鳳凰網寧波站記者：楊部長，你好，非常高興你接受我們的采訪，大家知道寧波有一個對外宣傳的廣告語：東方大港、河姆文化、名人故里、儒商搖籃，而北侖港作為一個大港，如何進行文化建設上的宣傳？

楊勁部長：對于港口的宣傳我們做了很多工作，當然我們寧波港的影響力和其他港口相比，還有一點差距，這在某種涵義上也給我們一個命題，港口不僅是一座座的吊橋，不是一排排的集裝箱，不是多少多少的碼頭，因為在港口的背后還有文化支撐，這也是我們舉辦港口文化節的初衷。就是通過文化的傳播，利用文化的凝聚力，文化的滲透性，來提升人們對于寧波港的認識，對中國港口的認識。我們舉辦港口文化節的目的就是為了擴大人們對于港口的印象。一個港口的建設不是為了一座座吊橋，而是為了港口背后的人和城市。剛才發布會上寧波港集團的蔣偉報出的一串串數字，人們對于中國的港口相對比較陌生，相反對于鹿特丹、阿姆斯特丹、紐約等城市很熟悉，實際上這些城市是以港城文化來支撐。擴大人們對于港口的印象，是我們舉辦港口文化節的初衷。

鳳凰網寧波站記者：楊部長你好，在新聞發布會上，你說過港口文化節要有自己的特色，那么請問我們這個港口城市有什么特色是廣為人知流傳下去的？

楊勁部長：因為國際港口文化節是在北侖舉辦的，在這里，我要說一下北侖的歷史，北侖原來是想建一個開發區，后來隨著臨港工業的發展，內涵的擴展，產業的提升，所以就需要建設一個城區。北侖是一個開發區、臨港產業帶，港口文化是培育的過程，積累的過程。這次港口文化節組織單位是寧波市人民政府，北侖區是承辦單位，寧波所具有的港口文化的內涵，還是比較豐富的。有港口的地方，都是有美食，比如上海、揚州、廣州、香港等城市，都是商賈云集、美食交流，我認為寧波這個港口城市也是很有特點的，比如寧波的海鮮廣受人們歡迎。寧波的建筑，比如寧波的外灘就是一個臨港的建筑風格，老外灘比上海的外灘早很多年。就寧波的工業來說，寧波的服裝產業在全國在排在前面，同時寧波也有港口旅游的資源，還有港口的風情等等。我認為一個好的港口肯定是一個風情港，是一個生態港，是一個生活港。今年的港口文化節我們還處在一個摸索的過程中，包括美食、文化、旅游，這些都是基本的特色，同時我們的活動不能把所有的活動都塞得滿滿的，為下一屆港口文化節騰出空間。

鳳凰網寧波站記者：明天組織的媒體記者有一個海上采風活動，請問這個活動有什么特色？

楊勁部長：這個活動，說起來我還是有一點擔心，會不會讓大家失望？我們原來有一個設想，梅山、大榭在開發一些新的產業，比如游船產業等。我們原來一直在想，從寧波甬江朝著東海，圍著我們海島轉一圈。許多人都是在岸上看，看鎮海，看北侖，看象山，這些年象山在這方面已經做了一些嘗試，比如海游活動，我們這個活動就是請記者朋友順著這條水道看一下北侖港區優越的天然條件。這一圈兜下來，沿岸的碼頭基本上都看到了，同時讓大家感受繁忙的國際航運水道，因為明天走的路線就是航運進出的班線。明天也能讓大家看到寧波和舟山作為浙江海洋經濟核心示范區，他們的合作前景和比較優勢。我們也想請媒體朋友提提意見，這些年我們在沿岸的開發建設投入得還不夠，是不是有這樣一個前景，兩岸除了碼頭之外，這里還能成為一道美麗的風景。

鳳凰網寧波站記者：北侖區和寧波其他的區縣想比，有自己的特色，請問北侖港在今后的發展中，在產業、文化等發展上，有什么樣的規劃？

楊勁部長：你說的是一個產業提升的問題，北侖在這方面做了很多工作，比如北侖的柴橋有一個公司，這個公司按照生產規劃，產值可以達到100億元，但是我們考慮到這個企業可能對環境造成很大的影響，所以我們就把這一個人家搶都搶不到的企業關了，這就說明了我們的決心。還有一個化工企業，在小港鎮，我們也把它給關了，這都是原來的大項目。我認為我們在近年來的投入方面，實際上都是奔著產業升級去的，比如寧波鋼廠，原來都是做粗鋼，現在和上海寶鋼進行合作，就是要提升我們產品的品質，和北侖的寶新不銹鋼也形成一個良性的合作。包括北侖電廠的改造，都是大投入。還有一個是吉利汽車，吉利汽車的廠房正在抓緊建設，很快會投產，是一個現代化的工廠。這些產業的集聚和產業改造，都可以作為工業旅游的項目。產業的關聯度提高，產業的品質也會越來越高，亮點越來越多，北侖的產業前景將會越來越好。產業前景好了，會更加適宜于居民的居住。目前，北侖最近正在加大人才的引進，改善人口結構。北侖不僅是一個生態的城區，也是一個生活的城區，人口結構改善了，加大城區的集聚力。我們正在建設的博物館銀泰城等，都是朝著高品質城區的方向發展。