圖為賀友直畫作《新老街風(fēng)情錄》中的“新頭”。

夕陽西沉，暑氣漸消。

細碎小石子鋪砌的林蔭小道，隔著人行道樹，是一排低矮的店面，赭色的巖石墻體，紅色的木格玻璃店門，亮麗的遮陽傘，原色的藤桌藤椅。黃頭發(fā)、藍眼睛的外國人士三三兩兩坐著，或喝著冰鎮(zhèn)啤酒等飲料，或吃著西餐點心，舒緩的音樂和著朦朧的燈光，從店鋪里流淌出來。這里不是上海外灘的某條小巷，也不是某個歐洲小鎮(zhèn)的街道，而是港城北侖岷山路上的異國風(fēng)情酒吧一條街。

從北侖籍著名連環(huán)畫家賀友直筆下昔日新老街的風(fēng)土人情，到如今充滿時尚、現(xiàn)代化氣息的新北侖。28年開發(fā)開放，28年滄桑巨變，港城新區(qū)越來越展示出多元化的迷人風(fēng)情。

　風(fēng)情老街珍藏在人們的記憶中

　　港城精神在開發(fā)開放熱土落地生根

登上北侖小山公園山頂，舉目遠眺，眼前所見的是橋吊林立的國際大港，是貿(mào)易往來日益頻繁的國際航運中心、先進制造業(yè)基地和區(qū)域性現(xiàn)代物流中心的英姿，是在南側(cè)的九峰山與北側(cè)的金塘洋面之間“浮”著的一座大城，這---就是80萬新老北侖人創(chuàng)業(yè)、工作、生活著的現(xiàn)代化濱海新城……

建成這一切，只用了28年的時間，昔日的灘涂阡陌、集鎮(zhèn)村舍天翻地覆。是什么神奇的力量使得585平方公里土地上出現(xiàn)如此奇跡?

北侖濱海新城一景。 (記者張躍攝)

港城北侖，曾因歷史上通過海路向海外源源不斷輸出絲綢、瓷器而著名。記者在北侖籍著名連環(huán)畫家賀友直先生筆下的《新老街風(fēng)情錄》看到了另一番情景，北侖博物館的王振彪老人給記者做了講解。《新老街風(fēng)情錄》共10幅，以水墨畫的形式，描繪了70多年前新老街的新頭、涼亭、壩頭、行號、油車、市日、 謝年、唱新聞等風(fēng)土人情。

一方水土孕育一方文化，一方文化影響一方經(jīng)濟，造就一方社會。在這片土地上，曾經(jīng)走來王安石，率民眾筑海塘、鑿穿山，興修水利，惠及黎民;走來戚繼光，為抗擊倭寇屯兵演武，身先士卒，用熱血譜寫英雄壯歌……深厚的歷史人文積淀，熏陶了著名小說家、翻譯家魯彥，著名油畫家、視覺藝術(shù)家陳逸飛等國內(nèi)頂級文化大家，也培育了像顧國華、張敏鈺這樣“寧波幫”的商界精英。

風(fēng)情老街已珍藏在前輩人的記憶中，而開發(fā)開放條件下孕育的一種港城精神卻在這片熱土上落地生根，那就是不甘人后的開拓精神、海納百川的開放意識、精明務(wù)實的實踐理念。這種精神，是港城人民創(chuàng)造奇跡的力量源泉，也是港城風(fēng)情的內(nèi)核所在。

　依托東方大港和臨港產(chǎn)業(yè)

　　建設(shè)現(xiàn)代之城、開放之城、人文之城

北侖港被譽為中國港口的“皇冠”，是中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口。2011年，以北侖港為主體的寧波港，貨物吞吐量4.33億噸， 集裝箱吞吐量1451萬標(biāo)準(zhǔn)箱，集裝箱吞吐量排名為中國大陸港口第三位、世界港口第六位。而今年1至6月份，寧波港貨物吞吐量完成2.22億噸，集裝箱吞吐量完成780萬標(biāo)準(zhǔn)箱，均創(chuàng)歷史同期新高。

港口興則經(jīng)濟興，港口興則城市興。北侖依托國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的平臺優(yōu)勢，因勢利導(dǎo)，將能源、鋼鐵、化工、造紙、汽車等臨港工業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)。同時，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。80萬新老北侖人自強不息、勇立潮頭，把北侖建設(shè)成為了國內(nèi)開放型經(jīng)濟實力最強、對外開放度最高、最具活力和競爭力的區(qū)域之一。

大手筆的城市化建設(shè)，使北侖時尚、現(xiàn)代的氣息愈加濃郁。(記者張躍攝)

國際大港后方必然崛起港口城市，工業(yè)化也必將促進城市化。一條條道路拓寬變美，一棟棟高樓拔地而起，一處處社區(qū)溫馨動人，一條條綠化帶芳草如茵、姹紫嫣紅，北侖宛如鑲嵌在東海之濱的一顆明珠，展現(xiàn)出現(xiàn)代化港城新區(qū)的磅礴氣象。