2008年8月6日

春秋時期，寧波人精造“乘舟”和“戈船”(戰(zhàn)艦)飄洋涉海，且擁有水軍。

公元前4世紀，古越國水軍營建的要塞句章港，是我國最古老的港口，是寧波港的前生。

漢元鼎六年(公元前111),寧波港已有舟師活動。據(jù)史載，漢時舟師(海軍)多自句章啟碇。

吳大帝黃龍二年(230年)正月，東吳將軍衛(wèi)溫、諸葛直從寧波港出發(fā)，出訪臺灣等地。

唐開元二十六年(公元738年)，寧波港正式開埠。與揚州、廣州一起列為我國對外開埠的三大港口，并成為全國最大的開埠之港。是“海上絲綢之路”、“瓷器之路”的重要起點和通道之一。

唐代，寧波港有了專門管理外貿(mào)的機構(gòu)——市舶司(相當于今天的海關(guān))。

唐天寶二年(743年)，鑒真和尚東渡扶桑，途中船舶失事曾在寧波港獲救。

公元752年，日本孝謙朝3艘遣唐使船駛抵寧波口岸，從此寧波港有了1200余年對外開放的歷史。

宋代，寧波港與廣州、泉州并列為我國三大主要貿(mào)易港。

南宋時，在寧波建立的市舶司，其關(guān)稅收入占當時南宋王朝財政收入的1/3。

明洪武二年(1369)，因沿海一帶常遭倭寇侵擾，朱元璋下令禁止“通蕃下海”，屯兵戍守寧波，寧波港長期處于閉港、半閉港狀態(tài)。

明永樂三年(1405年)至宣德八年(1433年)，大航海家鄭和七下西洋，他把寧波港三江口桃花渡一帶作為主要造船備料的基地。