【盤點】2011年汽車業(yè)54個關(guān)鍵詞

薩博亂局

【注音】

sa bo luan ju

【釋義】

中國企業(yè)收購薩博汽車的計劃以失敗告終。

【詞源】

從華泰，再到龐大、青年，中國企業(yè)的薩博收購之路一直變數(shù)不斷。2011年5月，華泰和薩博簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。僅僅9天后，華泰即發(fā)表聲明，決定終止雙方之前簽訂的合作協(xié)議。之后，龐大汽貿(mào)和青年汽車計劃聯(lián)合收購薩博。然而，10月薩博單方面宣布終止此前與兩家中國企業(yè)達成的合作協(xié)議。2011年12月19日，瑞典南部維納什堡地方法院宣布批準(zhǔn)薩博的破產(chǎn)申請，這意味著中國企業(yè)收購薩博的計劃以失敗而告終。

【引申義】

國內(nèi)車企或經(jīng)銷商集團想通過海外并購獲取技術(shù)及巨額資本回報受挫，反映了當(dāng)下部分車企冒進的心態(tài)。業(yè)內(nèi)專家表示，除了并購經(jīng)驗少、無詳細調(diào)查研究外，收購心態(tài)不正也是造成中國企業(yè)收購失敗的重要原因。

三冠王

【注音】

san guan wang

【釋義】

中國汽車產(chǎn)銷連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一。

【詞源】

盡管2011年汽車市場僅實現(xiàn)微增長，但是雙雙超過1800萬輛沒有問題。這是中國2009年以來，連續(xù)三年汽車產(chǎn)銷世界第一。

【引申義】

從2001年到2011年，中國汽車產(chǎn)銷量從234萬輛激增到1800多萬輛，年均增幅24%左右。中國汽車銷量占全球汽車銷量的比重，也從2001年4.27%，增加到現(xiàn)在的25%左右。但是中國汽車市場未來的發(fā)展方向，不僅僅是銷量大國，而是汽車強國。

T

停車費上漲

【注音】

ting che fei shang zhang

【釋義】

北京市非居住區(qū)停車場白天(7:00-21:00)收費標(biāo)準(zhǔn)進行調(diào)整。

【詞源】

2011年4月1日，北京市非居住區(qū)停車場收費標(biāo)準(zhǔn)進行調(diào)整。其中，三環(huán)以內(nèi)占道停車費最貴，第一個小時10塊錢，第二個小時往后15元/小時；三環(huán)路至五環(huán)路占道停車，第一個小時6塊錢，第二個小時往后9元/小時，計費方式是以15分鐘為一個單位。

【引申義】

實際上，早在2008年深圳市就已經(jīng)出現(xiàn)了一小時15元的停車費。由此帶來的影響是，北京五環(huán)內(nèi)每日同比擁堵時間減少1小時45分鐘，工作日高峰時段平均交通擁堵指數(shù)為4.4，處于“輕度擁堵”等級，比去年同期下降了26.9%。另一方面，市民出行方式發(fā)生積極變化，公共交通日均客運量同比上升3.3%。

W

五星遍地

【注音】

wu xing bian di

【釋義】

中國汽車技術(shù)研究中心C-NCAP汽車碰撞試驗評價車型中，獲得五星安全評價的車型越來越多。

【詞源】

中國汽車研究中心發(fā)布的2011年第四季度C-NCAP碰撞成績，12款車型中8款獲得了五星安全評價，一款車型獲得五星加安全評價。據(jù)統(tǒng)計，2011年全年參與碰撞測試的29款車型有62%的車型達到了五星標(biāo)準(zhǔn)。

【引申義】

越來越多的車型獲得中國汽車碰撞試驗五星安全評價自然是好事，說明中國汽車安全水平在逐漸提高。但這些結(jié)果也遭到質(zhì)疑，一些人提出其不能與歐洲較為完善的安全碰撞規(guī)程相比。

微增長

【注音】

wei zeng zhang

【釋義】

2011年中國汽車市場總體僅實現(xiàn)2%左右的微量增長。

【詞源】

2011年車市遇冷，關(guān)于年度預(yù)期增幅一直在下調(diào)，直到2011年11個月過去了，產(chǎn)銷增速僅為2%。

【引申義】

相比前兩年的兩位數(shù)增長，2011年車市的增幅創(chuàng)下歷史新低。主要是受政策退市和宏觀調(diào)控雙重影響，中國車市進入理性增長期。

微電影

【注音】

wei dian ying

【釋義】

微電影之所以稱之為“微”，它多數(shù)只有三五分鐘的片長，用手機看就行。

【詞源】

2011年許多汽車廠商都開發(fā)了微電影這種新的營銷方式，收效甚佳。作為歷史上第一部“微電影”，吳彥祖主演的《一觸即發(fā)》是一個典型的“微時代”產(chǎn)物，帥哥007玩轉(zhuǎn)安吉星；《阿倫與春曉》的一系列謎題，RAV4一一為你揭曉；莫文蔚上演的《66號公路》，詮釋了凱迪拉克的品

牌精神等。這種“植入”的營銷痕跡也不算明顯，較容易被消費者接受。

【引申義】

毫無疑問，大眾已經(jīng)進入了微博2.0時代，微電影的出現(xiàn)也就不稀奇了。微電影之所以稱之為“微”，它多數(shù)只有三五分鐘的片長，用手機看就行。而精明的汽車廠商，絕不會錯過這短小精悍、投入又不多的營銷方式。

X

新勢力

【注音】

xin shi li

【釋義】

汽車行業(yè)一股新的力量。

【詞源】

2011年，中國連續(xù)3年成為全球第一大汽車消費市場，一些后知后覺的跨國車企加快了在華布局。2011年11月20日國內(nèi)最大投資額的汽車合資項目長安標(biāo)致雪鐵龍公司(簡稱長安PSA)正式成立。無獨有偶，2011年11月28日，沉寂了3年之久的奇瑞量子汽車以新名稱觀致汽車發(fā)布了品牌LOGO和發(fā)展愿景。這也就意味著，一股行業(yè)新勢力將加入到今后激烈的汽車競爭中。

【引申義】

新合資公司的成立與中國市場的地位越來越密切相關(guān)。長安PSA是法國標(biāo)致雪鐵龍在華的第二家合資企業(yè)，在大眾、通用、豐田等跨國車企在華賺得盆滿缽滿的時候，標(biāo)致雪鐵龍亟須改變在華中低端的定位，為此這家法國企業(yè)也拿出了足夠的誠意，聯(lián)手中國第二大汽車集團，并在長安PSA成立之初就建立研發(fā)中心和規(guī)劃合資自主品牌。

而觀致汽車業(yè)開創(chuàng)了中國汽車合資的新模式，成為唯一一家由國內(nèi)整車制造商與國外非整車企業(yè)合資的汽車公司。除了這個不同以外，觀致汽車還要顛覆中國車在歐洲的負面印象和顛覆現(xiàn)有車企的造車理念。汽車行業(yè)新勢力誕生的背后，體現(xiàn)的是中國汽車制造業(yè)的發(fā)展和崛起。

新品牌

【注音】

xin pin pai

【釋義】

2011年汽車行業(yè)出現(xiàn)的新品牌。

【詞源】

2011年車市增速放緩是所有關(guān)注中國汽車市場的一致觀點。然而，在這樣的大環(huán)境下，新品牌卻如雨后春筍一般，爭先恐后地“破土而出”。據(jù)統(tǒng)計，2011一整年，首次亮相或發(fā)布首款車型的新品牌就有6個之多，還不包括尚未正式公開發(fā)布的全新品牌。其中，一汽發(fā)布的旗下全新品牌“歐朗”、奇瑞新的汽車品牌——觀致和長安PSA高端車型DS系列備受業(yè)界關(guān)注。

【引申義】

據(jù)統(tǒng)計，中國的汽車市場上大概有一百多個乘用車品牌。市場還有多少空間留給新來者？想必中國這個全球第一大汽車消費市場日后的競爭必將更加激烈。

限購1年

【注音】

xian gou yi nian

【釋義】

指的是北京實行汽車“限購令”已經(jīng)走過了一年的時間。

【詞源】

2011年1月1日，北京市小客車指標(biāo)申請搖號網(wǎng)站正式開通。符合條件的單位和個人方可登錄網(wǎng)站，申請小客車指標(biāo)，2011年機動車放牌量為24萬，平均每月2萬個。北京治堵方案出臺前夕，引發(fā)京城市民連夜搶車，然而在治堵方案正式公布的次日，北京的汽車4S店門可羅雀。

【引申義】

隨著搖號的難度與日俱增，越來越多的人采取全家總動員的方式參加搖號，以增大中簽幾率。還有一些計劃買車的人，鑒于當(dāng)前購車難度的加大，便抱著先買個車占個位的心態(tài)，于是“搖號”成了“被搖號”。