【盤點】2011年汽車業54個關鍵詞

C

車企新舊通吃

【注音】

che qi xin jiu tong chi

【釋義】

指的是整車制造企業參與到二手車業務的規范中來，通過建立新的二手車品牌，把舊車買賣與新車置換相結合以提高銷量。

【詞源】

2011年，上海汽車、一汽豐田、大眾、廣汽豐田、東風本田等車企紛紛公布了自己的二手車品牌，出售的二手車享受廠家提供的質量保證。

【引申義】

車企2011年紛紛進軍二手車市場一個重要的導火線就是北京的限購政策。因為擔心更多的城市效仿北京實行限購，新增汽車的數量會銳減，而相對于數量有限的汽車增量，龐大的汽車置換市場潛力巨大。而之前國內二手車發展幾乎停滯不前，信息不透明、缺乏信譽度、流通渠道不暢通、售后沒保障等原因都制約著二手車的發展。為搶占先機，一些車企紛紛推出自己的二手車品牌并提供與新車一樣的質保和售后保障。廠家的介入在很大程度上解決了二手車發展的難題。而事實證明，廠家推出二手車品牌不僅促進了二手車的發展，同時也促進了其新車銷售，可謂“新舊通吃”。

車船稅新規

【注音】

che chuan shui xin gui

【釋義】

車船稅是指對在我國境內應該依法到公安、交通、農業、漁業、軍事等管理部門辦理登記的車輛和船舶，根據其種類，按照規定的計稅依據和年稅額標準來計算征收的一種財產稅。新車船稅的特征是大排量乘用車稅負大幅增加。

【詞源】

2011年2月25日，第十一屆全國人民代表大會常務委員會第十九次會議通過了《中華人民共和國車船稅法》，車船稅法規定，從2012年1月1日開始，我國將按新的車船稅稅收政策進行車船稅的征收。新政策將分為7個梯度按照排量進行征稅，與原來的政策相比，排量在1.0升及以下的乘用車稅負減輕，大排量乘用車稅負則大幅增加。

【引申義】

乘用車稅額按排氣量計征，并依照排氣量大小，分別作了稅額降低、不變和提高的結構性調整，體現了節能減排和對汽車消費的政策導向。然而，新車船稅法從一審草案征集意見開始，便引發了諸多爭議。有業內人士認為，乘用車的排量大小不是判斷是否環保的唯一標準，低檔次的小排量汽車反而會增加有害物質的排放。

D

對美“雙反”

【注音】

dui mei shuang fan

【釋義】

中國對原產于美國排氣量2.5升以上的進口小轎車和越野車征收最高21.5%的反傾銷稅和最高12.9%的反補貼稅，實施期限2年。

【詞源】

自2011年12月15日起，進口經營者在進口原產于美國的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車時，應向中國海關繳納相應的反傾銷稅和反補貼稅。通用、克萊斯勒、梅賽德斯－奔馳美國國際公司、寶馬美國斯帕坦堡工廠、美國本田制造有限公司生產的車輛受到影響。

【引申義】

總體來看，商務部對美國汽車的“雙反”措施，象征意義大于實質意義。這將削弱美國進口車的價格優勢，為規避這一影響，可能會考慮將部分車型國產。

電動車自燃

【注音】

dian dong che zi ran

【釋義】

指電動車存在的自燃隱患。

【詞源】

2011年上半年的眾泰自燃事件，這是在中國發生的第一起純電動汽車自燃事件，也由此引起了業界的廣泛關注。而在2011年底，已經引進中國的雪佛蘭電動車Volt，美國交通部門在測試中發現有發生自燃的可能性，隨即，對Volt實施全球召回。

【引申義】

電動車的安全問題是其能否全面量產的關鍵。自燃事件的發生給業界敲響警鐘，督促企業積極地去解決當下電動車安全問題。

大眾擴張

【注音】

da zhong kuo zhang

【釋義】

大眾及其合資企業南北大眾成為今年中國車市最閃亮的收獲者，大眾進入新一輪在中國的擴張中。

【詞源】

大眾根植中國市場20多年，2011年的成功也是其長期積累的過程。大眾借助中國改革開放的有利環境，擁有先發優勢。只是后面遇到了豐田、通用等的阻擊，而一年多來豐田“出事”，頭號對手落單，于是成就了大眾2011年笑傲中國車市。產品方面，覆蓋從7萬元以上到50萬元左右區間的幾乎每個市場，形成“上下通吃”的態勢。大眾的猛烈擴張，不斷增加新的生產基地，成都、儀征、佛山或者未來的新疆工廠都一一審批成功。

【引申義】

2011年以來大眾汽車在華市場咄咄逼人，以豐田為代表的日系企業并不是喪失了斗志，豐田“回歸原點”的訴求，是在瘋狂擴張出事后收斂內省而調整，豐田實力依然不能小視。實際上，大眾汽車的風光是前幾年重視產品研發的集中體現，是產品競爭力強勢的結果。也是日系這幾年進步小產品力不足給了大眾汽車機會。競爭還將繼續，也將更加激烈。