【盤點】2011年中國自主品牌車型

奇瑞瑞麒G3

在繼瑞麒品牌下的G5和G6推出之后，奇瑞瑞麒終于迎來了第三款車型，瑞麒G3。這也是奇瑞深化精品戰略的又一重要車型。

奇瑞瑞麒G3

瑞麒G3是基于奇瑞A5的基礎上打造的一款全新車型，整體設計沉穩，顯得十分家居化，沒有什么突出的亮點，也沒有是什么缺點，明顯是一款面對銷量設計的車型。在尺寸上，瑞麒G3的三圍分別為4610mm/1760mm/1478mm，軸距達到2610mm，在國內A級車市中算是屬于中等水準。

奇瑞瑞麒G3

配置方面，自動恒溫空調、可視倒車雷達系統，電動八向座椅、衛星導航、CanBus智能管家系統等配置在此級別都算突出。

動力部分，瑞麒G3配備了一具代號為E4G16的1.6L DVVT引擎，這具引擎和裝配于瑞虎、奇瑞A3上的相同，其最大功率輸出達93kW/6150rpm，峰值扭矩為160Nm/3900rpm。

從總體表現上看，由于目前僅推出了5速手動變速器的版本，瑞麒G3 6.98萬元-8.68萬元的定價顯得并不充分。不過梅西的代言，則確實為這款車帶來了不少的噱頭。然而，這樣的大手筆投入真的就會有豐厚的產出么？筆者以為，與其花大價錢請梅西代言，不如拿這筆資金投入研發，踏踏實實的提升車輛的水準。或者干脆點，直接讓利消費者。

吉利全球鷹GC7

作為一款被視為遠景換代車型的新車，吉利全球鷹GC7的上市表明了吉利品牌的轉型正在逐步完成。由過去單一的以價取勝，轉變為現在開始注重質量和性能。因此，我們看到了在全球鷹GC7身上，更為時尚、成熟的家族化設計，以及源自吉利收購后的DSI公司的6速自動變速器。換代的遠景——全球鷹GC7開始擁有更出色的性能了（遠景依舊在售，按照吉利的說法是目前市場依舊還有需求）。

吉利全球鷹GC7

全球鷹GC7的車身三圍尺寸分別為4547毫米/1734毫米/1470毫米，軸距為2600毫米，相比起新遠景，GC7的內部空間表現兩者十分接近。

在配置方面，GC7提供了包括定速巡航功能、智能行車電腦、全景觀可視倒車雷達、觸控式的顯示屏、GPS導航等配置。

吉利全球鷹GC7

動力系統部分，全球鷹GC7的暫時僅推出了1.8L排量兩款發動機，為1.8L CVVT和1.8L DVVT，兩者在最大功率上都是102千瓦，不過1.8L CVVT的峰值扭矩為172牛米/4100-4300轉；而1.8L DVVT車型的峰值扭矩為170牛米/3400-3600轉即可達到。DSI的6速自動變速器僅為1.8L DVVT車型提供，而1.8L CVVT的車型則只配備5速手動變速器。

6.69萬-8.99萬元是全球鷹GC7的最終定價，參看競爭對手的價格，全球鷹GC7配置DSI 6速自動變速器的1.8L CVVT，顯然是一個不錯的選擇。