【國內】寶島7站 探索未知

第二站：南投風華

南投縣是全臺中唯一不臨海的縣份，翻開其歷史，但凡人文史跡或自然資源，莫不與山林有關，是名副其實的高山縣。一早從金門搭乘立榮航空682航班前往臺中之后，我們先前往南投。南投竹山號稱“前山第一城”，是有著悠久歷史的地方。在竹山金竹味享用過“在地的好滋味”（臺灣語，意為當地的美味）后，一行人便趕往集集小鎮。

故事是用飛馳的輪子

和無限延展的鐵道寫成的。

彌漫著柴香的山村

是我們歸站時的家園，

也是歲月的驛程。

火車的記憶

承載過很多人年少時的笑語

承載過土地的鄉情。

——王灝

懷舊的旅行

集集小鎮是個位于南投的純美小鎮，也是個充滿活力的樂活小鎮。小鎮有一座距今已有將近80年的老火車站，用檜木建造，古色古香，是所有游客一定要留 影的地方。集集鐵路是上世紀初日本人為了修建日月潭發電廠，方便運送物資而修建的，電廠完成后改兼客貨運。1999年大地震后，當地政府本著“原地、原 貌、原材料”的原則，修復了這座火車站?，F在的火車站早已沒有了過去的繁忙，只有興致盎然的游人在此拍照留念。窄窄的鐵軌，黑色的老式火車頭，站在車站前 的廣場，恍若時光倒流。

不大的候車廳干凈整潔，墻上張貼的列車時刻表鮮有人真正關注。真正讓人興奮的是親身體驗觀光小火車。捏著舊版的火車票，站在高高的月臺上，旁邊立著的是舊式站牌，翹首期盼火車進站的身影。其實，我們期盼的并不只是小火車，而是那段逝去的值得銘記的歲月。

戀戀車埕

集集支線是現在臺鐵僅存的三大支線之一，而本次懷舊旅行的終點站是車埕。車埕是集集支線的終點站，有“最后的火車站”之稱。現在看到的車埕火車站也是 在9·21大地震后重新修建的，木質材料的外觀造型典雅，匠心獨具，與山城的景觀搭配得天然相依，因此也被譽為“最美麗的火車站”。幾經興衰后的車埕如今 以“鐵道、電力、木業、農特產”為觀光發展方向，成為具有生活環境博物館特色的活聚落。

特別推薦車埕木業展示館，在這里你可以了解往昔此地林業發展的沿革。這個展示館并不像想象中那么枯燥無聊。按當時比例設計重建的建筑采用穿透性視覺設 計，在參觀的同時，還有實物模型、解說系統等設施的配合，你可以親身感受到建筑結構之美。在體驗工廠，你可以體驗木工DIY的樂趣，并且把自己制作的成品 帶回家作為紀念。

車埕有一位著名的鐵道畫家名叫李建民，他把對火車的濃濃鄉情全都融入畫作。在游客服務中心等地方，可以看到他筆下的車埕和集集小火車。那些濃縮的情感也是我對車埕最后的印象。