【國內(nèi)】寶島7站 探索未知

第二站：南投風(fēng)華

南投縣是全臺中唯一不臨海的縣份，翻開其歷史，但凡人文史跡或自然資源，莫不與山林有關(guān)，是名副其實(shí)的高山縣。一早從金門搭乘立榮航空682航班前往臺中之后，我們先前往南投。南投竹山號稱“前山第一城”，是有著悠久歷史的地方。在竹山金竹味享用過“在地的好滋味”（臺灣語，意為當(dāng)?shù)氐拿牢叮┖螅恍腥吮阙s往集集小鎮(zhèn)。

故事是用飛馳的輪子

和無限延展的鐵道寫成的。

彌漫著柴香的山村

是我們歸站時的家園，

也是歲月的驛程。

火車的記憶

承載過很多人年少時的笑語

承載過土地的鄉(xiāng)情。

——王灝

懷舊的旅行

集集小鎮(zhèn)是個位于南投的純美小鎮(zhèn)，也是個充滿活力的樂活小鎮(zhèn)。小鎮(zhèn)有一座距今已有將近80年的老火車站，用檜木建造，古色古香，是所有游客一定要留 影的地方。集集鐵路是上世紀(jì)初日本人為了修建日月潭發(fā)電廠，方便運(yùn)送物資而修建的，電廠完成后改兼客貨運(yùn)。1999年大地震后，當(dāng)?shù)卣局?ldquo;原地、原 貌、原材料”的原則，修復(fù)了這座火車站。現(xiàn)在的火車站早已沒有了過去的繁忙，只有興致盎然的游人在此拍照留念。窄窄的鐵軌，黑色的老式火車頭，站在車站前 的廣場，恍若時光倒流。

不大的候車廳干凈整潔，墻上張貼的列車時刻表鮮有人真正關(guān)注。真正讓人興奮的是親身體驗(yàn)觀光小火車。捏著舊版的火車票，站在高高的月臺上，旁邊立著的是舊式站牌，翹首期盼火車進(jìn)站的身影。其實(shí)，我們期盼的并不只是小火車，而是那段逝去的值得銘記的歲月。

戀戀車埕

集集支線是現(xiàn)在臺鐵僅存的三大支線之一，而本次懷舊旅行的終點(diǎn)站是車埕。車埕是集集支線的終點(diǎn)站，有“最后的火車站”之稱。現(xiàn)在看到的車埕火車站也是 在9·21大地震后重新修建的，木質(zhì)材料的外觀造型典雅，匠心獨(dú)具，與山城的景觀搭配得天然相依，因此也被譽(yù)為“最美麗的火車站”。幾經(jīng)興衰后的車埕如今 以“鐵道、電力、木業(yè)、農(nóng)特產(chǎn)”為觀光發(fā)展方向，成為具有生活環(huán)境博物館特色的活聚落。

特別推薦車埕木業(yè)展示館，在這里你可以了解往昔此地林業(yè)發(fā)展的沿革。這個展示館并不像想象中那么枯燥無聊。按當(dāng)時比例設(shè)計(jì)重建的建筑采用穿透性視覺設(shè) 計(jì)，在參觀的同時，還有實(shí)物模型、解說系統(tǒng)等設(shè)施的配合，你可以親身感受到建筑結(jié)構(gòu)之美。在體驗(yàn)工廠，你可以體驗(yàn)?zāi)竟IY的樂趣，并且把自己制作的成品 帶回家作為紀(jì)念。

車埕有一位著名的鐵道畫家名叫李建民，他把對火車的濃濃鄉(xiāng)情全都融入畫作。在游客服務(wù)中心等地方，可以看到他筆下的車埕和集集小火車。那些濃縮的情感也是我對車埕最后的印象。