大眾up! 全新動力系統安全技術

2011年10月28日 13:19
來源：愛卡汽車網

時至今日，小型車的設計與制造也擔當著大量技術重擔。對于燃油效率、安全性、舒適性和信息娛樂系統的嚴格規定都要求汽車制造商投入大量精力在小型車開發領域。而 up! 正是大眾汽車精心打造的一款小型車。這款

堅固的制動系統

up! 的前輪通過全新開發的通風 14 英寸制動盤。相比大眾汽車此前使用的同尺寸制動盤，每輛汽車的制動盤重量減少了1.5公斤，可以節省燃油。非簧載質量的降低也進一步提升了駕駛舒適性。后輪采用了來自波羅的鼓式制動器，與 up! 的功率范圍和重量非常匹配。 9 英寸的伺服制動器優化了制動力。系統經過創新設計，將制動的功率范圍分成了 2 個區段。舒適制動范圍的重點是良好的制動力計量能力。在需要更強大的制動時，系統將激活二級制動模式，從而獲得更好的助力制動效果。這大幅減少了急剎車時需要的“腳力”，并且提升了安全性。在德國等市場，全新 up! 還將以 ESP 電子穩定程序作為標準配置，同時，這款車還配備了 ABS 制動防抱死系統。

自動緊急制動

選裝的城市緊急制動功能是 up! 的安全技術亮點。該功能在車速低于每小時 30 公里時自動激活；它使用激光傳感器（集成在擋風玻璃的上部區域）掃描車前10米內區域的情況，檢測碰撞危險。如果汽車靠近移動或靜止物體，即將發生碰撞，而駕駛者沒有任何反應，則該系統將對制動系統進行預處理，然后在第二階段將液壓制動輔助切換到更為敏感的模式。根據具體情況，城市緊急制動系統可能在第三階段發起自動緊急制動，或如果駕駛者的制動力不足，則以全制動功率提供支持。出現最大的碰撞風險時，up! 將以10 m/s2 的減速度進行減速。根據車速和駕駛情況的不同，城市緊急制動系統可以通過自動制動干預而降低事故的險情，甚至可以避免碰撞。但是，駕駛者仍然應該負責實施制動過程。

駕駛員可始終掌控系統

如有必要，駕駛者可以在任何時候通過踩下油門踏板、轉向或激活離合器踏板來停止城市緊急制動系統的干預。此外，還可以通過按下中控臺下方的一個按鈕來完全關閉城市緊急制動系統（例如，在拖車或位于測功器測試臺上時）。在這種情況下，儀表板上將出現相關標志，將顯示文字 “OFF” 5 秒鐘，表示停用系統；此外，每當車速進入每小時 5 到 30 公里的范圍時，也將出現提示。如果城市緊急制動功能失效，則將緩慢、持續地顯示標志。啟動城市緊急制動功能時，將簡短、快速地閃爍標志。市面上，在 up! 所在的同類車型中，up! 是至今唯一一款可以裝配城市道路緊急制動功能的車型。

移動資訊

便攜多功能信息娛樂系統 maps+more 首次出現在大眾汽車車型上。該系統包含導航系統、免提電話設備以及汽車信息顯示屏和媒體播放器。此外，還可以通過應用程序，按照駕駛者高度個性化的要求對maps+more（地圖+擴展）系統進行自定義。maps+more 系統掛在中控臺上方的一個穩固的支架上，與up! 的電子網絡對接。maps+more 系統集成了市面上所有的便攜設備。