東京車展熱點(diǎn)新車評(píng)點(diǎn)
2011年12月01日 10:42
來源:愛卡汽車網(wǎng) 作者:劉斌
寶馬在11月30日開幕的東京車展上正式發(fā)布了ActiveHybrid 5,該車是寶馬5系的混合動(dòng)力版,將于明年春季在美國(guó)率先上市。在已經(jīng)開幕的2011東京車展上,大眾汽車計(jì)劃推出一款融合Coupe和SUV車型設(shè)計(jì)理念的跨界車型,這款車型就是大眾Cross Coupe概念車。
2011東京車展的大幕已經(jīng)在正式拉開,與其他國(guó)際車展的喧囂不同的是,東京車展顯得“靜悄悄”,參加的廠商以本土的日系為主打,車型也多為概念車,對(duì)這些仿佛來自未來的“怪家伙”,已經(jīng)“見怪不怪”的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者們似乎提不起太高的興趣,因?yàn)槎鄶?shù)概念車并不會(huì)投入量產(chǎn),而廠商所宣傳的理念在現(xiàn)實(shí)面前也顯得有些遙遠(yuǎn)。

不過東京車展也并非完全沒有亮點(diǎn),比如歐洲廠商所帶來的幾款車型就受到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注,另外,日系概念車中,也有目前熱門車型的原型車,預(yù)示著廠商新的設(shè)計(jì)方向,下面就讓我們一起來看東京車展上都有哪些熱點(diǎn)車型。
■豐田GT-86
新車關(guān)鍵詞:入門級(jí)跑車、AE86繼承者、后驅(qū)、0-100km/h加速7.7秒
新車點(diǎn)評(píng):作為AE86繼任者的FT-86在國(guó)內(nèi)有著很高的人氣,豐田希望將這款車型打造成既可以玩操控,也可以用于日常代步的一款平民化跑車,希望這款車型在價(jià)格上也不要讓車迷失望。
在11月30日開幕的東京車展上,豐田如約帶來了FT-86概念車的量產(chǎn)版車型GT-86,量產(chǎn)版車型基本延續(xù)了概念車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,定位入門級(jí)跑車,具有很好的駕駛樂趣。



量產(chǎn)版車型基本延續(xù)了概念車型的凌厲設(shè)計(jì)風(fēng)格,只是在局部進(jìn)行了一些改進(jìn),比如前霧燈的設(shè)計(jì)上。GT-86是一款采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的FR(前置后驅(qū))跑車。由豐田和斯巴魯聯(lián)合開發(fā),概念車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4235mm*1795mm*1270mm,軸距為2570mm。

GT-86內(nèi)飾上采用了更多的運(yùn)動(dòng)元素,比如大量的紅色裝飾件,即便是純黑內(nèi)飾版車型也采用了紅色的縫線,座椅采用了類似賽車的設(shè)計(jì),不過儀表盤顯得有些平淡。




動(dòng)力上,GT-86使用了斯巴魯?shù)?.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),但豐田版車型加入了自己的D-4S直噴技術(shù),壓縮比高達(dá)12.5:1,最大輸出功率197馬力(7000rpm) ,峰值扭矩205Nm(6600rpm),采用前置后驅(qū)的布局,與之配備的是6速手動(dòng)變速器和6速自動(dòng)變速箱,0-100km/h加速成績(jī)僅為7.7秒。

據(jù)悉,豐田GT-86預(yù)計(jì)將于明年上半年在海外市場(chǎng)開始銷售。售價(jià)將在3萬英鎊起,約合人民幣29.5萬元。
■斯巴魯BRZ
新車關(guān)鍵詞:GT-86同平臺(tái)車型、后驅(qū)、入門級(jí)跑車
新車點(diǎn)評(píng):作為同平臺(tái)的車型,BRZ與豐田GT-86相似程度非常高,如果制造差異化是兩家需要著重考慮的問題,僅僅只是表面設(shè)計(jì)上的些許差異是不夠的。
斯巴魯BRZ與豐田GT-86在同一平臺(tái)上打造,從外觀設(shè)計(jì)上看,兩款車型也有很大的相似之處,車身線條非常相似。相比之下,斯巴魯BRZ的設(shè)計(jì)上沒有了GT-86的那種凌厲感,在進(jìn)氣格柵、前大燈、霧燈的設(shè)計(jì)上有一定的區(qū)別,更有斯巴魯?shù)募易迨斤L(fēng)格。


在尾部的設(shè)計(jì)上,兩者的區(qū)別相對(duì)要小一些,采用了相同的尾燈設(shè)計(jì),相同的排氣和后擾流板;而在側(cè)面和腰線的設(shè)計(jì)上,兩者線條相似,前后隆起的輪拱很有肌肉感。

車身尺寸方面,BRZ的長(zhǎng)寬高分別為4242/1778/1294mm,軸距為2565mm,低矮的車身設(shè)計(jì)保證了車輛行駛中的穩(wěn)定性。此外,該車使用的是后輪驅(qū)動(dòng)方式。




動(dòng)力方面,該車搭載的是斯巴魯設(shè)計(jì)的具有直噴技術(shù)的2.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),不過直噴技術(shù)來自于豐田汽車,調(diào)校上與GT-86略有不同,最大功率200馬力,匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。
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