【盤點】2012將誕生的新合資品牌

“城里的人想出去，城外的人想進去。”錢鐘書的名著《圍城》中，這樣描述婚姻當中人們的尷尬。

在中國汽車市場，同樣是這樣一種心態(tài)。

沒有合資的想合資，合資后失意的想“離婚”。

英菲尼迪迫不及待地想走進圍城，雷諾也多次擊破“緋聞”，奇瑞和斯巴魯、捷豹路虎兩廂情愿，長城與大眾是“郎有情，妾無意”，龐大、青年想和薩博進入圍城，無奈紅顏薄命，其它如上汽與雙龍、一汽與大發(fā)則最終無奈逃離圍城……

那么，2012年，將有哪些車型會步入圍城？中國車市又將誕生那些合資品牌車型？

1 東風英菲尼迪

猶如劉德華朱麗倩一再的否認到“隱婚”的最終暴露，英菲尼迪的國產(chǎn)同樣經(jīng)歷了否認、否認、再否認再到紙里包不住火的被公開的過程。

盡管進入中國市場僅有3年多時間，但英菲尼迪國產(chǎn)的消息就似乎從一開始便被炒得風風雨雨。而且國產(chǎn)基地也始終徘徊在花都、武漢、襄陽等地。不過，當謎底揭曉時，所有人都傻了眼。

國產(chǎn)基地是從未被媒體披露過的大連，而且雙方已經(jīng)在一個月前悄悄簽約。這真是大跌眼鏡啊！

2010年，英菲尼迪，憑借11513輛的年銷量，使中國市場成為了其全球第二大市場，增幅達到137.3%。今年中國市場的銷售目標是2萬輛，年增幅有望超過100%。今年11月，英菲尼迪表示將在香港成立全球總部，發(fā)揮香港的區(qū)位優(yōu)勢以迎合中國內(nèi)地、印度和東南亞市場不斷增長的豪華車消費需求。

新快微評：來得早不如來得巧。來得巧不如國產(chǎn)早。

可能國產(chǎn)車型：英菲尼迪FX及M系、電動車等。

花邊新聞：高曉松醉駕時所開車型為英菲尼迪FX35轟動一時的長安街酒后駕駛案，肇事者所開車型為英菲尼迪轎車，造成了2死2傷嚴重后果。

地產(chǎn)大佬馮侖和俏江南主席汪小菲是英菲尼迪QX56和M37的的首位車主。

靠譜指數(shù)：★★★★

2 廣汽菲亞特

曾經(jīng)在南京折戟沉沙的菲亞特卷土重來，渴望借助中國汽車的新銳力量廣汽集團一飛沖天。

目前廣汽菲亞特新工廠廠房已經(jīng)封頂，生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)開始安裝和調(diào)試，一切都在按照計劃進行中。關(guān)于廣汽菲亞特首款國產(chǎn)車型已經(jīng)不是什么秘密，車型名稱是C-medium，是首款菲亞特采用全新平臺全新設(shè)計車型。這款車型競爭對手鎖定速騰、英朗GT等緊湊級高端車型。

新快微評：菲亞特在南京跌倒，有望在廣州重新站起來。

可能國產(chǎn)車型：C-medium中級車。

靠譜指數(shù)：★★★★

3 奇瑞斯巴魯

其實，在汽車新城大連，英菲尼迪并不是“一個人在戰(zhàn)斗”。而大連可能很快將成為中國汽車版圖上一顆新的棋子。