【盤點】2011年十大汽車行業新聞

2011年即將遠去，在迎接到來的2012年的時候，我們汽車行業重要的十件新聞事件，希望通過這些新聞，對2011年進行一個總結回憶。

大地震重創日本汽車企業

北京時間3月11日13時46分，日本東北部宮城縣以東太平洋海域發生里氏9.0級地震并引發海嘯。地震與海嘯造成了重大人員傷亡與財產損失，同時也重創了日本汽車產業，并對全球汽車產業造成深遠影響。日本大地震導致災區眾多企業設備受損，包括豐田、日產、本田、鈴木、馬自達、斯巴魯等多家汽車制造商的工廠停產，加上日本采取計劃停電措施以應對嚴重受挫的供電能力，企業恢復生產遭遇困境。零部件無法按時交貨，成品組裝成無米之炊，不僅影響日本國內生產，也令有10%關鍵部件仰賴從日本進口的日本海外工廠面臨困境，而與日本企業有供求關系的眾多國際企業也不可避免受到連累。

這一輪的停產風波讓日本汽車產業"大傷元氣"。本田、日產和鈴木分別損失2500萬美元，豐田每天損失則超過7300萬美元。本田公司有113個直接供應商位于地震災區，日產英菲尼迪的數家工廠和運營中心在地震中受到損壞。

這場特大地震和海嘯使日本汽車產業遭受重創，并波及到其在包括中國在內的整個海外產業鏈。據日本汽車制造商協會的預計，在截至明年3月31日的一個財年內，日本國內汽車銷售量將較此前一個財年下降3.3%，至445萬輛，而這將創下自1978財年以來的最低水平。

錦湖輪胎陷入“質量門”

2011年央視的“3·15”晚會上，錦湖輪胎在輪胎制造過程中存在違規生產的嚴重問題被揭露出來，引發了巨大的反響。為了保證輪胎品質，錦湖輪胎制訂了嚴格的作業標準，然而在制造過程中，錦湖卻并沒有按照標準生產，而是大量添加返煉膠，標準規定的是一套，而實際操作的卻是另一套。

其實，早在央視曝光前2、3年，關于對錦湖輪胎質量問題的投訴聲就一直不絕于耳，特別是一些原廠車裝配錦湖輪胎在使用較短時間后(3個月-1年)就出現鼓包、爆胎、裂紋等問題，但大多都被以“消費者非正常使用”為由拒絕賠付。

3月27日下午17時，錦湖輪胎全球總裁金宗鎬、中國區總裁李漢燮通過央視《消費主張》欄目，面對鏡頭正式向廣大消費者發布道歉聲明，稱錦湖輪胎高層在趕赴天津工廠進行嚴格內部調查，調查發現了被報道的工段存在不按照公司的內部標準進行生產的事實，也確認了錦湖輪胎(天津)有限公司經營層和管理監督人員疏于履行職責的事實。

隨后，錦湖在全國范圍開展了大規模的召回，錦湖輪胎中國銷售有限公司市場部金炯佑總經理表示：目前，“召回”其實已基本完成，余下的大多是免費理賠范圍內的輪胎，而錦湖輪胎(天津)此次召回行動，也讓人們對于汽車配件產品質量維權有了更深層次的認識。