【資訊】車內(nèi)空氣質(zhì)量新標(biāo)明年實(shí)施

為質(zhì)監(jiān)部門提供監(jiān)督依據(jù)

近年來，由于沒有車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)規(guī)范，頻頻發(fā)生的車內(nèi)空氣質(zhì)量問題影響到消費(fèi)者對(duì)政府進(jìn)行汽車質(zhì)量監(jiān)督管理的信心。該指南的實(shí)施可以為汽車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)提供科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，為各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督部門提供了規(guī)范性監(jiān)督檢查的依據(jù)。另外，還可以加強(qiáng)我國對(duì)進(jìn)口汽車的車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制。近年來，我國汽車進(jìn)口量呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，進(jìn)口汽車的車內(nèi)環(huán)境污染問題也是影響消費(fèi)者健康和權(quán)益保護(hù)的主要問題之一。近年來國家室內(nèi)環(huán)境質(zhì)檢中心受理了多起進(jìn)口高檔汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量投訴，但是往往由于缺乏法律性的規(guī)范文件難以處理。

宋廣生介紹說，雖然目前《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》是一個(gè)推薦性的國家標(biāo)準(zhǔn)，但是按照國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，推薦性標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)接受并采用，或各方商定同意納入經(jīng)濟(jì)合同中或者在法律法規(guī)引用，就成為各方必須共同遵守的技術(shù)依據(jù)，具有法律上的約束性，在經(jīng)濟(jì)合同中引用的推薦性標(biāo)準(zhǔn)，在合同約定的范圍內(nèi)必須執(zhí)行。我國第一例室內(nèi)環(huán)境甲醛污染案例就是采用的推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)還可以促進(jìn)車內(nèi)空氣質(zhì)量凈化治理技術(shù)和產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)了解，目前解決車內(nèi)環(huán)境污染問題已經(jīng)成為我國室內(nèi)環(huán)保行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方面，出現(xiàn)了一大批專業(yè)從事車內(nèi)空氣凈化器、凈化材料和解決車內(nèi)環(huán)境污染問題的服務(wù)公司，通過各種物理、化學(xué)和生物的方法，可以有效的控制車內(nèi)環(huán)境污染問題。該指南的發(fā)布實(shí)施可以推動(dòng)我國車內(nèi)空氣凈化產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，為解決車內(nèi)環(huán)境污染問題提供高效率的服務(wù)。

車內(nèi)空氣污染的主要來源

一是來自于新車的車內(nèi)各種配件。第一類是座椅類。包括車內(nèi)座椅類的座墊、座椅靠背、座椅套和座椅面料，頭枕等材料；第二類是內(nèi)飾類。包括車內(nèi)地板、門內(nèi)護(hù)板、側(cè)圍護(hù)板、后圍護(hù)板、車頂棚襯里、窗簾、地板覆蓋層等；第三類是功能類。包括車體保溫材料、防撞填料、儀表板、雜物箱、室內(nèi)貨架板或后窗臺(tái)板、遮陽板、輪罩覆蓋物、發(fā)動(dòng)機(jī)罩覆蓋物等等。

二是來自于汽車內(nèi)飾件材料，包括由單一材料或復(fù)合材料、有機(jī)材料制成的汽車用內(nèi)飾部件，主要有塑料類、纖維紡織類、皮革類、橡膠類等四大類材料。

三是生產(chǎn)中使用的溶劑型油漆、稀釋劑和黏合用的膠水油漆和涂料。一方面溶劑型油漆的使用增加了車內(nèi)和大氣中揮發(fā)性有機(jī)物的污染。另一方面由于汽車內(nèi)飾的增加，大量使用各種黏合劑和有機(jī)溶劑、助劑、添加劑，據(jù)調(diào)查，目前一輛家庭轎車使用的黏合劑的用量也達(dá)到5公斤以上，最高的可以達(dá)到27公斤。