漲聲四起，江浙滬快遞費下周漲價？

浙江在線12月23日訊(今日早報記者 金梁)隨著用工成本上升，最近兩年常有“快遞要漲價”的消息，尤其是今年，這類消息已經傳了好幾波。而最新的一個版本是：從明年1月份開始，各大快遞公司對于江浙滬的包裹單價要漲1-2元。

快遞公司對“漲價”一詞都比較敏感。最近一次快遞費用大規模上漲，還是在2011年，當時順豐對外公布調價2%-4%，從10元漲到12元。隨后，“三通一達”系快遞公司也紛紛抬高了運費。

那么，這一次是來真的嗎？

快遞費到底漲沒漲？

家住杭州閑林的黃女士開了個童裝網店，早在一個月前，她就接到了快遞業務員的漲價提醒：從明年1月起，江浙滬包裹收費要漲1元，其他地區按距離遠近加價。

“我之前一直發的是圓通，對方給我的價格是6元，現在說要加到7元。好說歹說，最后先加了0.5元，之后還可能再加。”

也有不少人并沒有收到快遞漲價的消息，經常收發快遞的小蔡說，平時寄一個包裹的話，申通的收費標準是首重10元，順豐是12元，到目前并沒有什么變化。

一邊是有人明確說已看到快遞員的漲價報價單，而另一邊卻有人說終端價格沒有變化，那么，快遞到底有沒有漲價呢？

記者登錄申通、圓通、韻達等官網，并沒有發現有快遞漲價的通知，于是就電話咨詢了相關客服。

“我們目前沒有接到總部關于漲價的通知。”圓通快遞的客服小姐回答。其他快遞公司客服人員的態度也是如此。

但隨后記者電話詢問杭州部分快遞網點時，卻得到了不同的答復：“漲了1-2元。”

圓通彭埠網點的相關負責人對記者說：“以前給客戶的單價是5元—7元不等，現在都有一定幅度上漲。”

“價格肯定要漲，我們現在真的賺不到錢。”申通快遞一位姓陳的人士對記者說，“其實今年‘雙11’的時候就要漲價了，但開始不敢漲，現在下面網點的報價都已經開始漲了。”

那么，真相到底如何呢？

“終端價(給普通用戶的報價)目前都沒變，原來首重8元的，現在還是8元；原來首重10元的，現在還是10元，但各網點以前給大客戶(電商客戶)的報價都是相對便宜的，如今都要漲起來了。”一位行業人士向記者透露了實情。

漲價苗頭“雙11”時就有了

事實上，在今年“雙11”之前，就有消息稱快遞公司將集體漲價。

當時，圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達快遞等主要實行加盟制的快遞公司，陸續下發內部通知，要求將派送費的最低標準上調至2元/票。所謂派送費，就是網點支付給快遞員的派件費用。

派送費上調了，是不是意味著消費者要支付的快遞費也要上調？當時很多人都在關注這個問題，但最終快遞企業對于漲價還是比較謹慎的，沒有了后續動作。

“當時說派送費要上調的時候，我們就不得不開始漲了。”全峰快遞相關人士稱。作為第二梯隊的全峰快遞，本身的快遞報價就低于第一梯隊的“三通一達”系，現在隨著派送費開始上調，成本上升只得跟著漲價。

“比如，以前給大客戶的單價是4元，現在漲到了5元、6元。當然，給普通用戶的報價就沒這么高，最多漲了0.5元。”全峰快遞杭州分公司負責人韓俊對記者說。

他說，整個快遞行業對漲價這一說法都比較敏感，終端價格目前都不會有變化，但明年就不好說了，因為用工問題導致快遞成本越來越高，派件費上調了，中轉費漲了，沒有道理說終端價不漲。

“目前這個價格，最先扛不牢的是加盟模式的快遞網點。快遞員越來越不好招，不漲工資福利就留不住人，快遞公司官方的指導價又不能變，所以只能從以前享受優惠價格的大客戶身上‘下手’。”

另據記者了解，非加盟模式的順豐快遞方面表示，他們目前沒有漲價。

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繼無人機送貨之后

國外快遞公司又試水新招

機器人快遞

5分鐘上門

“剁手黨”們是否有這樣的經歷？快遞員來送貨時你不在家，等你回了家，快遞員已經下班了。有了美國“星技術”公司開發的送貨機器人，這樣的不便就能避免。

“星技術”公司CEO、Skype創始人之一阿赫蒂·海因拉介紹，這款機器人的用處不是長途送貨，而是完成“最后一英里”的送貨任務。

當貨物由常規運輸工具運到你家附近的集散地點后，這個機器人能在你下達送貨指令后5到30分鐘把貨物從集散點送到你家。顧客可以用手機獲得機器人送貨過程的實時位置，等機器人到達后，用手機解鎖，開啟貨箱門，取出貨物。

說是機器人，其實是一部帶6個輪子的微型無人駕駛電動車，最多可裝兩件尺寸符合一定標準的貨物。

你也許會問，機器人被打劫怎么辦？海因拉對英國《每日郵報》說：“首先，貨箱明顯是鎖著的，如果沒有特殊工具，不容易打開。其次，機器人帶9個攝像頭，一直聯網，有定位裝置”，一旦工作人員發現機器人遇到不法之徒，可通過安裝在機器人身上的話筒講話，嚇退壞人或請路人向機器人伸出援手。

海因拉說，這款機器人比先前亞馬遜提出的無人機送貨更容易被人接受，因為人們不喜歡給別人送貨的機器從自家院子上空飛過。

“星技術”公司計劃明年春季在英國倫敦和美國幾座城市測試這款機器人。

據新華社