結束單缸低效發動機獨霸中國60年歷史 金華發動機彎道超車趕上日本

日本“久保田”今年剛推出四缸十六氣門柴油發動機，金華萊恩農業裝備有限公司自主研發的國內首臺四缸十六氣門柴油發動機，也不約而同地閃亮登場。本月剛正式上市，就立刻受到市場追捧。

“同款產品，性能相差不大，但價格卻便宜許多，當然受歡迎。”今天，“萊恩”董事長楊仲雄接受采訪時說。站在生產線邊上，指著眼前的四缸十六氣門柴油發動機，楊仲雄笑容滿面。他說，這款發動機結束了農業裝備中單缸低效發動機獨霸中國60年的歷史，有利于提升我國整個農業裝備的制造水平。

剛剛發布的“十三五”規劃建議，把農機裝備列入“十大重點”產業。而農機裝備最核心的技術，就是令很多人望而生畏的發動機。“萊恩”的前身，是浙江永柴動力機械公司，自1994年創辦，致力于農機發動機已有21年。

“我們曾經也動搖過，在汽車發動機市場最火的時候，做過汽車發動機。但這些年，我們慢慢回到主業。”楊仲雄說，我國農業裝備的市場是一塊大蛋糕，因為國產與進口產品的技術差距，每年都有大塊份額拱手讓人。隨著我國農業現代化的推進，這塊蛋糕只會增、不會減。而要想搶到這塊蛋糕，關鍵要在科研上趕超。

“萊恩”穩住心神，在2009年上馬了四缸十六氣門的研發項目。幾年來，先后投資5億多元埋頭苦干。“萊恩”常務副總經理、高級工程師殷德喜說，發動機不像普通產品，研發過程需要涉及動力、熱能、機械加工等多個系統，專業性極強，失敗概率高。為了找到氣道的最佳組合，他們漂洋過海請英國知名設計公司參與設計；為了弱化共振現象，他們進行了四套強化對比論證；為了解決一系列技術難題，全球10多個博士參與技術攻關。直到去年，這款發動機才順利點火，今年調試完善后才正式上市。

據介紹，“萊恩”研發的四缸十六氣門發動機，是我國自主研發的首臺四缸十六氣門農機發動機。與國產同功率柴油發動機相比，這款發動機重量最輕、體積最小、振感最弱、馬力最大，它使油耗達到最佳的經濟狀態，具有油耗降低12.5%、功率提升25%的經濟和動力優勢，而且排放達到非道路用柴油機國Ⅳ標準。由于功率覆蓋110至150馬力，它能夠適應不同喂入量的收割機，為中型水泵機組、游艇、工程機械提供強勁動力。

在10月底的2015中國國際農業機械展覽會上，“萊恩”的四缸十六氣門發動機一亮相，就得到了市場的追捧。而且由這款發動機裝備入萊恩農業裝備的水稻收割機，已通過了國家8.1公斤喂入量的鑒定，明年春季還將通過小麥大喂入量的鑒定，并投入批量生產。預計明年年產5000臺規模，后年達到2至3萬臺。

楊仲雄說，我國農機一直以來與日本農機有著較遠的差距。這回，“萊恩”實現了彎道超車，終于與日本“久保田”前后腳推出四缸十六氣門發動機，趕上了日本水平。