浙江通用機場發展規劃出臺：5年內建40個以上機場

省發改委和交通廳日前聯合出臺《浙江省通用機場發展規劃》。根據規劃，到2020年，浙江省11個市都將有一個以上運輸機場或一類通用機場。新改建運輸機場9個、一類通用機場5個；新建二類通用機場16個、三類通用機場20個以上，總投資約80億元。

該《規劃》的出臺，讓浙江各地都明確了通用產業發展的方向。

杭州通用機場作為運輸機場，主要立足于為大型公務機提供保障服務；嘉興通用機場則作為通用航空產業配套機場；湖州德清的通用機場在此次規劃中被定位為一類通用機場，作為航空產業配套，主要用于航空器試飛機場；而桐鄉、柯橋以及安吉被定位為二類通用機場，主要用于公益性以及支撐航空產業、旅游產業的發展。

不僅如此，杭州富陽、臨安、淳安千島湖(水上)、錢塘江(水上)，湖州吳興、南太湖(水上)，嘉興平湖、嘉善，紹興新昌(嵊州)等二類通用機場，未來主要為工農業生產、旅游資源開發、航空教育培訓、海上交通及救助、應急救援等飛行活動提供加油和起降保障。

此外，《規劃》還提出將建設50個以上的三類通用機場，除了作為公益性或臨時性飛行外，還特別提出建設“高架直升機場、非經營性通用航空單位或個人自建自用的直升機場和水上機場。”

如果一切順利的話，到2030年，浙江大部分縣(市)都將擁有通用機場，并形成“9730”的總體布局，即9個運輸機場、7個一類通用機場、30個二類通用機場，若干個三類通用機場。

值得一提的是，《規劃》中指出，積極引導社會資本參與通用機場建設。這讓浙江虹灣通用航空工程技術有限公司副總經理田錄學覺得，“民間資本發展通用航空的意愿強烈，這里打開了一個口子，未來就有可能在機場、通航產業園以及通用航空運營方面率先取得突破性進展。”

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一類通用機場：指具有10-29座航空器經營性載人飛行業務，或最高月起降量達到3000架次以上的通用機場。

二類通用機場：指具有5-9座航空器經營性載人飛行業務，或最高月起降量在600-3000架次的通用機場。

三類通用機場：指除一、二類外的通用機場，一般是季節性或執行臨時緊急任務暫時供直升機或水上飛機起降用的直升機場和水上機場。