【國內】臺灣非主流環游攻略

2011年11月28日 13:36
來源：途歌自游網

車行小鎮故事多搖晃的車廂足以讓人想起舊時電影中的畫面。聽到熟悉的哨音，我知道火車又要進站了。不知道前面會是一個怎樣的小鎮，是否也如之前的那些一樣有趣？莒光號是目前唯一在小站停留的臺鐵車型貓出

Tips

目前臺灣火車有5種：以300公里時速行駛在臺北-高雄之間的高鐵、行駛在臺北－花蓮之間的傾斜式列車太魯閣號、負責東部干線非電氣化區間運輸的自強號、負責東西干線長程與跨線區間運輸的莒光號以及包含通勤電車在內的區間車。

輪轉山海間

我和我的車，卷起太平洋的風，一路上的美景，都是自由的寫照。騎行的路上也許疲憊，也許寂寞，但回頭那一剎那，心被填得滿滿的。

騎車環島是許多臺灣年輕人的成人禮

“希望在20歲出頭的生命里，做一件到80歲想起來都還會微笑的事”—對于一個深中臺灣文藝病毒的女孩來說，《練習曲》里的單車環島讓我艷羨。本想到了臺灣也如此瘋狂一把，但所有朋友都在出發前游說我放棄這個“偉大”的想法，畢竟單車環島太辛苦了，不適合平時缺乏鍛煉，又對臺灣不熟悉的人。因此，幾經思量，我決定選取其中最精華的路線，體驗騎行之樂。

這次與我一起騎行的同伴名叫柏誠，他為一間專業自行車公司工作，當知道我這樣一個大陸女孩準備體驗單車旅行，便毫不猶豫地決定帶我沿著臺灣最美麗的蘇花公路、最多姿的縱谷以及最神秘的199線騎行東海岸。我的坐騎是一輛Giant RAPID公路自行車，很輕，一只手就能拎起來，非常適合“菜鳥”騎手。

一半是魔鬼一半是天使

“單車環島不騎蘇花等于沒騎。”這是所有臺灣騎手的必修課，我自然也不能錯過。因此，我們把這次騎行的起點定在了蘇花公路的北端—宜蘭縣蘇澳鎮。

新手上路階段，柏誠給我講解了變速器的使用方法，這是為之后爬山路做好準備。當我熟悉了坐騎，我們也離開了蘇澳鎮，開始往花蓮前進。“蘇花公路是臺灣最美麗的公路，但也是最危險的公路。”一邊騎，柏誠一邊給我介紹。“她沿著太平洋海岸線修建，左邊是海水，右邊是懸崖峭壁，彎道特別多，你在享受太平洋美景的同時，還需要提防突如其來的飛石，騎行必須十分注意安全。所以最好配上專業裝備。”確實，沿著公路單車騎行，頭盔、風鏡、手套、排汗衣都是必不可少的裝備。

“前面就是蘇花最著名的一段了！我們可以在進隧道前，在先前留下的老路上停下來，走走，體會一下。”離開和平，不遠處就是臺灣八大奇景之一的清水斷崖。清水斷崖是和平、清水、崇德這幾座山臨海懸崖相連形成的巨大石崖，前后綿亙21公里，成90度角直插入太平洋，非常的險峻。騎車行進其中，仿佛置身一個上不著天、下不著地的空中步道，望著崖下連綿不絕拍打巖壁的海浪，并不會覺得害怕，但是當走完了這段路，回頭望時，我才體會到這一路上的險境。

當我們終于騎到花蓮市區，“饑腸轆轆”和“體力透支”是我腦海中唯一的詞匯，對于我這樣一個平常不怎么鍛煉的騎車新手來說，118公里的蘇花公路確實是一個非常艱巨的考驗。為了表揚我憋著一口氣騎到花蓮的“壯舉”，柏誠向我推薦了花蓮市中心復興路上最有名的一家炸彈蔥油餅。這家街口的小鋪子非常扎眼，因為從每天下午1點10分開始至晚上7點前，店門口便會排起長長的人龍，而且每個人限購2份。老板倔強地限定每天賣出的份數，那些即使遠道而來卻錯過營業時間的人，就只能品嘗老板送上的閉門羹了。