象山港大橋29日通車 寧波東新增至象山大巴

象山港大橋，對象山市民來說，可謂千年期盼，百年夢想。這一刻，終于夢想成真。

明日大橋將舉行通車儀式，29日零時起通車試運營。沿途云龍、橫溪、塘溪、咸祥、象山北和象山6處互通收費站同時啟用，市民可就近上下高速。

昨日（12月26日），記者從寧波市運管處獲悉，寧波至象山將開通高速直達客運班車，從寧波東一直高速到象山，目前運營的寧波至象山方向的客運班線暫不調整。

【班車調整】 上大橋的高速直達班車29日開通

29日零時起，象山港大橋以及連接線零時起通車試運營，屆時沿途云龍、橫溪、塘溪、咸祥、象山北、象山6處互通收費站均開通使用，車輛可以就近上下高速，屆時市民乘坐客運大巴可一路“高速到底”。

昨日，記者從寧波市運管處獲悉，象山港大橋的高速直達客運班車將在12月29日同步開通，預計票價在28元左右。客運大巴經寧波東入口上高速，途經象山港大橋，至象山戴港下高速，最后到達象山客運中心。

和以往不同的是，該客運班線是一條直達線路，中途不停，除市區及象山丹城外，全程高速。該班線寧波汽車東站、象山客運中心的首發班車時間都是6：15，末班車時間為17：45，每半小時1班，日均發24個班次。該班線由經城鄉客運一體化改造組建的寧波甬象客運有限公司承擔運行，將投入8輛38座高級尼奧普蘭大客，市民乘車的舒適度將大大提高。

要提醒市民的是，上大橋的客運班線開通后，現有汽車南站、中巴南站、汽車東站至象山丹城客運班線的站點、走向和票價暫時維持不變。

據悉，寧波至象山丹城的客運班線已列入全市城鄉客運一體化推進計劃。下一階段，寧波至象山石浦等地的客運班線將由行業管理部門根據客流情況、市民出行需求等情況進行優化調整，屆時將有部分班線改走象山港大橋，票價標準隨之調整。近期要坐班車去象山的市民，可以關注寧波公運集團網站（www.nbgy.com）及相關場站公告了解具體信息，以免耽誤行程。

【行車提醒】 大橋進行區間自動測速，全省第一

象山港大橋及連接線有一個典型特點，橋隧比例高達64%，其間要穿過10座隧道，18座大中橋，6處互通立交。但車主不必擔心，這一路有很多“秘密武器”。

過了“橫溪”互通，在角洞岙隧道中央有一個緊急停車帶，長度達到50米，寬度是5米，這是目前省內隧道內設置的最大的緊急停車帶。很多車主可能有這種感覺，連續進出隧道，忽黑忽亮，眼睛會有不適感，很容易引發交通事故。但在過“塘溪”互通后，短隧道群之間安裝藍色玻璃遮光棚，車主完全不必擔心。

上高速時，最怕在互通出口犯迷糊，不知道往哪里開，這就很容易發生交通事故。但在大橋沿線每個互通出口的分流端頭或隧道入口，設置了一種新型防撞墊，有導向作用，代替了平日里高速公路上的警示桶。有了這些防撞墊，行車的危險系數將大大降低。

特別值得一提的是，象山港大橋的區間自動測速全省第一。象山港公路大橋及連接線雙向4車道，設計時速100公里，隧道限速80公里，全程設置了8套固定測速裝置。進入大橋前，車輛會被拍照，出大橋再拍一張。進行技術分析后，就能測算出車輛在大橋上行駛的平均速度，車輛是否超速一目了然。

象山港區域，基準風速很大，車主在大橋上行駛要注意橫風。遭遇較強側風時，應降低車速。而在臺風天氣，要及時關注通車信息。

從寧波市區到象山要穿過：

●10座隧道

●18座大中橋

●6處互通立交

（圖中所示為幾個重要途經點）

●自駕線路

寧波市區→寧波東上高速→甬臺溫高速→姜山北互通→繞城高速東段→云龍→象山港大橋北岸連接線上橋

寧波市區→象山北出口下高速→黃避岙→丹城的連接線→石浦

鄞州→云龍互通上大橋

杭州→上海→繞城高速公路西段→云龍上大橋