司機盜賣混凝土竟成行業(yè)“潛規(guī)則”

明里賺工資，暗中撈外快，不少混凝土運輸駕駛員私下里這么做。

鎮(zhèn)海警方目前已破獲3起盜賣混凝土案，共抓獲6人，涉案價值約10萬元。昨天，鎮(zhèn)海警方通報此案，這是寧波市范圍內(nèi)首次破獲的此類偷盜案件。

混凝土運輸司機監(jiān)守自盜

今年以來，鎮(zhèn)海警方接到轄區(qū)一家預(yù)拌混凝土公司報案，稱發(fā)現(xiàn)有駕駛員偷盜混凝土。也有施工單位向警方報案，說工地混凝土使用量與購買量相差甚多，懷疑是運輸司機做了手腳。

查處混凝土盜賣案件存在查證難、取證難的現(xiàn)實尷尬。據(jù)警方透露，駕駛員一趟可以拉10-15立方米混凝土，他們往往只截留10%，涉案金額幾百元，即使抓住現(xiàn)行盜賣駕駛員，也只能“就事論事”進行處罰。

還有一點，駕駛員盜賣行為的定罪也有一定難度。警方往住無法認定盜賣混凝土的行為為盜竊，只能是職務(wù)侵占，而職務(wù)侵占定罪最低金額為1萬元。

想來想去，警方將重點放在打擊購贓方和“黃牛”上，揪出盜賣背后的“黑手”。在莊市查獲的案子中，受損工地是個村級公共設(shè)施建設(shè)項目，駕駛員在6個工作日侵占工地160立方米混凝土，按市場價格350每立方計算，涉案金額5.6萬元，工地每天損失1萬元左右。通過企業(yè)舉報、走訪工地以及技術(shù)偵查等方式，警方于8、9兩月相繼抓獲涉嫌盜賣混凝土駕駛員2名、為駕駛員介紹業(yè)務(wù)的“黃牛”2名，以及購贓人2名。