浙江大路網形成 接長三角點經濟騰飛引擎

15日，杭新景高速公路衢州開化段破土動工，這標志著浙贛兩省的重要省際接口——杭新景高速公路進入實質施工階段。而這也是浙江全力建設大路網的一個生動注腳。　　

飛躍杭州灣的跨海大橋、連接群島新區的舟山跨海大橋、貫穿皖、浙、閩三省的黃衢南高速公路……一個以杭州為中心輻射全省并融入長三角、暢通周邊省的大開放路網在浙江已全面形成。綜合交通運輸體系的構建，為浙江經濟騰飛推波助瀾。　　

到2011年底，浙江建成高速公路總里程達到3500公里，密度居全國第二，省際接口達到13個。2011年，臺縉高速東延段已于10月建成通車、紹諸高速、寧波繞城高速東段等高速公路項目有望通車，屆時大開放的路網將進一步完善。　　

杭新景高速公路是《長江三角洲地區現代化公路水路交通規劃綱要》中國家高速公路輔助線，也是《浙江省公路水路交通建設規劃》公路主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的重要“一連”。杭新景高速公路的建成，對于完善國家和區域干線路網，加強長三角地區與中部地區，特別是浙贛兩省的經濟合作和資源互補，促進沿線自然和旅游資源開發，實現區域經濟協調可持續發展具有重大意義。　　

與浙江高速路網的四通八達相比，浙江的國省道建設同樣令人矚目。目前，國省道公路鋪裝率達到100％，縣道公路全面實現路面硬化，鄉鎮公路通暢率為100%。　　

而今年，也是浙江省通村公路建設8年奮戰圓滿收官的一年。11月25日，浙江省龍泉市下樟村300多名村民翹首以盼的康莊公路正式通車，至此，浙江已累計完成農村公路通鄉通村及聯網公路建設改造8.3萬余公里，每百平方公里公路密度達到108公里。浙江農村所有具備建路條件的行政村百分之百通等級公路，終夢想成真。　　

可以看到的是，一個以3500公里的高速公路為骨架、6000多公里的普通國省道公路為主體、10萬公里的農村公路為輻射，浙江便捷通暢的公路網絡外接長三角，內通行政村，點燃了浙江經濟新一輪騰飛的引擎。　　

今年前11個月，浙江已完成公路建設總投資約497.5億元，完成年度計劃投資的119%。據了解，“十二五”期間，浙江擬新開工高速公路1000公里，基本建成國家高速公路網。同時努力實現公路總里程新增5000公里，力爭新增高速公路1000公里，新改建國省道公路2000公里，新改建農村公路9000公里的目標。　　

屆時，浙江省公路網總規模將達到11.5萬公里，其中高速公路達到4200公里，省際高速接口達到18個（新增5個），普通國省道達到9000公里。（記者 夏毅）