征服冰雪濕滑 6款全時四驅進口SUV
2011年12月12日 15:29
來源:搜狐
你可以根據情況自己調節底盤的升降,共有5擋可調,包括最高的越野2模式、次高的越野1模式、常規模式、高速模式以及最低的泊車模式。懸掛系統經過了重新調校,福特銳界的前后懸掛分別采用了麥弗遜式獨立前懸掛,帶穩定桿多連桿后懸掛。
奔馳GLK級(進口)
指導價:44.80萬-72.80萬
外觀上來看,奔馳GLK級有著男人的偉岸和激情,強硬的線條,很符合年輕人的口味,尤其是喜歡越野的男生。無論是直線條,還是圓弧曲線,在GLK身上的處理,沒有任何拖泥帶水的感覺。這一點也正反映出GLK的用戶群,就是一群果敢精銳的白領精英。

動力上,GLK的V型3000CC六缸引擎擁有231匹馬力,而在2500轉到5000轉之間一直可以保持300扭米的峰值扭矩,這樣的低扭表現比X1的3000CC引擎還要低100轉。7速自動變速器讓GLK300的平順性和經濟性更加的優異。行駛過程中的順暢感受,已經堪比CVT無級變速器的表現了。這套動力組合在舒適性、發力的連續性以及噪音等方面堪稱典范。
全時四驅性能


國內在售的奔馳GLK共有種型號,分別為奔馳GLK300和GLK350,兩者在四驅結構上都是一樣——全時四驅,中央差速器形式均為多片離合器,并配有電子輔助系統。




由于GLK的全時四驅系統,使車輛發動之后始終處于四輪驅動狀態,在電子系統檢測到車輪打滑等情況下會通過多片離合器式中央差速器對動力進行前后分配。優勢是:電子輔助系統比較強大,四驅系統的越野性能和城市路面駕駛不錯;遺憾的是:奔馳GLK中央多片離合器結構的原因導致不能長時間工作;缺少非承載車身以及差速鎖止機構的幫助,越野極限項目時有些力不從心。


編輯點評:當上個世紀奔馳推出了ML系列之后,這種豪華型SUV的市場如雨后春筍,各種品牌的豪華SUV紛紛在市場上出現。GLK就是奔馳目前最為親民的一款SUV車型。開著一部頂著三叉星的SUV,會讓消費者的心情很是淡定,虛榮心也得到了滿足。

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