發(fā)生刮擦 公交司機(jī)遭圍毆

圍毆者 331路駕駛員事發(fā)公交車監(jiān)控視頻截圖。

11月20日，躺在病床上的331路駕駛員潘師傅怎么也想不到，一起小小的交通刮擦事故，作為事故無責(zé)方的他卻遭到對(duì)方一群人的毆打，并還為此住進(jìn)了醫(yī)院。目前，潘師傅因疑似顱內(nèi)出血還需要進(jìn)一步留院觀察。

根據(jù)寧波市公交總公司的統(tǒng)計(jì)，類似公交司機(jī)被毆打的事件今年已經(jīng)發(fā)生了20多起。

小車超車未成釀事故

20日，記者在醫(yī)院里見到了躺在急診病床上的潘師傅。看起來，潘師傅的精神狀態(tài)明顯不太好。而在他額頭的眉毛中間，還用紗布纏著傷口。

潘師傅介紹，事情發(fā)生在11月18日下午4點(diǎn)18分左右，他載著滿滿一車乘客，離開光明眼病醫(yī)院站，在人民路與環(huán)城北路相交的丁字路口遇紅燈等候。綠燈亮后，公交車沿著左轉(zhuǎn)彎車道正常行駛。只見等在右轉(zhuǎn)車道上的一輛小轎車突然也左轉(zhuǎn)彎駛上來，欲超越潘師傅駕駛的公交車，結(jié)果超越不成，兩車發(fā)生了刮擦。

潘師傅見狀馬上撥打交通事故報(bào)警電話，與一車乘客一起等候交警來處理事故。這時(shí)，讓他意想不到的一幕發(fā)生了：只見小轎車上的駕駛員氣勢洶洶走到公交車駕駛室旁，對(duì)著潘師傅破口大罵，指責(zé)他是怎么開的車。

當(dāng)潘師傅反問對(duì)方一句“你怎么在開車”后，雙方展開了口角。幾句話后，小轎車駕駛員攥緊拳頭，朝坐在駕駛室里的潘師傅打去。車上一乘客眼明手快，幫潘師傅移上了駕駛室邊窗玻璃。

爬窗而進(jìn)追打駕駛員

潘師傅說，等他回過神來后，就立即撥打了110報(bào)警電話。而小車駕駛員則在公交車旁撥打了一個(gè)電話。不一會(huì)兒，有五個(gè)人匆匆趕來，有的還手持木棒等工具，威逼潘師傅下車。

車上乘客見狀，馬上叫潘師傅關(guān)好車窗別睬他們。沒想到的是，這伙人居然從公交車車廂邊窗一個(gè)個(gè)爬了進(jìn)來。5個(gè)人沖到車頭后，就對(duì)潘師傅拳腳相加，打得潘師傅一直退縮到上車門后面的角落里。

“他們?nèi)颂嗔耍抑荒芡说缴宪囬T的角落里。因?yàn)槲恢幂^低，一腳踢過來剛好就是額頭上，后來就覺得一陣頭暈惡心。”潘師傅指著眉間的傷口說，這是到醫(yī)院剛縫合好的，一共縫了4針。“現(xiàn)在腿上還有部分軟組織挫傷，動(dòng)一動(dòng)就生疼。”

更讓他后怕的是，當(dāng)時(shí)，打人者中的一個(gè)還想拿起旁邊的車載滅火器去砸潘師傅，幸虧被一男乘客及時(shí)阻止，否則后果不堪設(shè)想。直到110警察趕到，這伙人才住手逃離。

疑似顱內(nèi)出血留院觀察

當(dāng)天晚上，潘師傅就住進(jìn)了醫(yī)院。“為了怕我擔(dān)心，他一直沒有打電話給我。”20日正在醫(yī)院陪護(hù)的潘師傅妻子一臉心疼，“我還以為他晚上在單位值班，直到第二天早上他才告訴我實(shí)情。”

發(fā)生這件事后，讓妻子對(duì)潘師傅的工作又多了一層擔(dān)心。“以前總怕他出交通事故，現(xiàn)在，我更擔(dān)心他的人身安全。”妻子說，要不是現(xiàn)在工作難找，她真的有讓潘師傅換個(gè)工作的想法。

目前，醫(yī)生已經(jīng)對(duì)潘師傅進(jìn)行了傷口縫合和清創(chuàng)處理。“不過，由于患者仍然有頭痛、惡心癥狀，加之疑似顱內(nèi)出血，因此還需進(jìn)一步留院觀察。”值班醫(yī)生告訴記者。

據(jù)了解，交警部門已經(jīng)認(rèn)定，小轎車在刮擦事故中負(fù)全責(zé)，而打人一事警方還在調(diào)查處理中。

有車好好開 謹(jǐn)防“路怒癥”

一起小小的交通事故竟然釀成了流血事件，這樣的結(jié)果自然是誰都不愿見到的。打人者自須譴責(zé)，被打者更當(dāng)同情。但譴責(zé)、同情并不是解決問題的“妙藥”，我們更應(yīng)該做的是以此為鑒，預(yù)防類似事件的再度發(fā)生。

這起事件看似偶然，實(shí)則有其深層的社會(huì)心理原因。駕車情緒失控，一點(diǎn)碰擦就動(dòng)手，打人者的這種表現(xiàn)正是現(xiàn)代都市病“路怒癥”的典型癥狀。所謂“路怒癥”，簡單的說就是帶著憤怒去開車。我們不少人處于身心亞健康狀態(tài)，易疲勞、易焦慮，缺乏耐心和容忍力，再加上生活和工作的壓力，很容易受外界刺激的影響，爆發(fā)馬路上的爭執(zhí)和暴力。日前在重慶市召開的第22屆國際交通醫(yī)學(xué)大會(huì)上，有專家指出，八成“開車族”都有“路怒癥”，如今這已成為城市交通事故重要隱患之一。

今年寧波市已經(jīng)發(fā)生了20多起公交車司機(jī)被打事件，其中很多案例都不難看出“路怒癥”的影子。當(dāng)然，這么說并不是要為那些打人者尋找借口加以開脫，他們自有相應(yīng)的法規(guī)對(duì)他們進(jìn)行處罰。我只是希望更多的人能從這些事件中吸取教訓(xùn)，對(duì)照自己是不是有“路怒癥”的嫌疑，有則改之，無則加勉，防止自己也成為“路怒癥”的受害者——打人者雖然逞了一時(shí)之快，但他最終要為自己的沖動(dòng)行為付出被懲罰的代價(jià)。

車是用來方便我們的生活的，誰都不希望它給我們的生活帶來麻煩。因此，我們要學(xué)會(huì)自我心理調(diào)節(jié)，心情激動(dòng)時(shí)最好就不要駕車，同時(shí)，盡量站在其他駕車人角度想問題，避免矛盾。最重要的是，我們要提高行車素養(yǎng)，養(yǎng)成禮讓駕車習(xí)慣，樹立正確、健康的“駕駛觀”。

新聞鏈接

根據(jù)寧波市公交總公司的統(tǒng)計(jì)，今年以來，該公司已經(jīng)發(fā)生了20多起公交司機(jī)被毆打的事件。

今年2月23日，余海華駕駛541路車從招寶山開往火車東站，途中一乘客要求前門下車，余海華按規(guī)則不允，男青年不聽勸解，并用手和腳猛踹前門要求前門下車，在遭拒絕后，轉(zhuǎn)過身來用手中的鐵皮箱子砸向余海華的肩部和后腦部位。

今年5月6日，王德馨駕駛著501路車從寧波大學(xué)開往客運(yùn)中心，在到達(dá)段塘中路站點(diǎn)前遇到一個(gè)紅綠燈，王師傅就將車停在一輛小轎車旁等待紅燈。紅燈轉(zhuǎn)綠燈后，王師傅率先啟動(dòng)開在了小轎車的前面，小轎車多次想要超車都沒有成功。

當(dāng)王師傅將車停在段塘中路上下客時(shí)，突然被小轎車攔在了前面，從副駕駛室跳下來一個(gè)中年男人從左邊玻璃窗伸進(jìn)來一只手上來就給王師傅一巴掌。隨后，這名男子又從駕駛室窗口跳進(jìn)來，一手抓著王師傅的頭發(fā)，一手一拳一拳打在王師傅的臉上、鼻梁上。