泰國無力抵御洪水 曼谷50年內降至海平面下

曼谷市民在洪水圍困的街道上艱難出行。

曼谷居民涉水經過洪水蔓延的街道。

在曼谷洪水蔓延的街道上，乘坐小船的居民與一輛公共汽車相遇。

泰國女總理英拉8日宣布，為全力應對洪災，將不會出席本周末在美國舉行的亞太經合組織(APEC)峰會。

來自泰國的最新消息稱，自7月末開始肆虐的洪災已在泰國造成527人死亡。這場特大洪災目前已經影響曼谷市55個區中的16個區，北部包括地鐵和輕軌在內的公共運輸系統面臨關閉的威脅，圍困曼谷市的洪水已然逼近市中心地區。

洪水逼近曼谷內城

7日,記者探訪已經淪為一片“澤國”的曼谷內城北部外圍,并跟隨被洪水圍困的市民體驗出行。

在位于曼谷北部甲都甲周末市場外,積水深度超過50厘米。平時市民只需步行5分鐘就能到達輕軌站,而此時由于洪水的阻擋,欲前往輕軌站的市民只能卷起褲腿,站在渾濁的水中等待軍方的“擺渡車”。

記者沿途看到，洪水淹沒了公交車站臺,甲都甲公園淪為一片汪洋,公路變為“河道”,小轎車已經無法通行,皮卡車和軍用卡車載滿了出行的居民。還有一些市民劃著橡皮艇和泡沫船在“水路上”艱難前行。

中央商場前的積水超過70厘米,迫使這家大型賣場暫時關閉。商場前的空地變為臨時站臺,數名軍人在現場指揮交通,幫助乘客上下車。泰國陸軍士兵布查達告訴記者,這個站臺24小時都有軍人服務。他們的工作主要是推行在水中拋錨的汽車,告知行人車輛信息,扶助乘客上下車。

泰國在這個雨季遭受了幾十年來最嚴重的洪災。泰國公共廣播公司報道說,從中部平原流出的洪水在曼谷北部匯集,今天正在不斷流入曼谷市中心。洪水目前已開始圍困最北部的地鐵站,可能導致地鐵站關閉。

據曼谷當地報道,曼谷鵬昆縣的洪水6日開始溢出下水道,淹沒總理英拉所居住的街道。報道稱,距離英拉住所300米的Lamchiek運河里的洪水開始溢出河岸,她所居住的Yothin Pattana 3號巷的下水道也已開始泛濫。

泰國能源部長披猜8日表示,曼谷的洪水危機可能還將持續一個月左右。洪水退去后,政府可能需要清理300噸至400噸垃圾。

政府無力抵御洪水?

7日,曼谷市長素坤攀已下令曼谷50區中的11區疏散,另有7區局部疏散。同時,隨著洪水繼續向市中心逼近,當局又發布了北部一個城區的疏散建議。這一行政命令表明,洪水已進入到城市腹地,而政府已經無力抵御洪水。

面對洪水的圍困,不只有軍人和志愿者在為抗洪救災服務,其他行業的員工也都參與其中。在甲都甲周末市場外臨時站臺候車的提迪潘是一名護士,她告訴記者自己的很多同事已被抽調去災區服務,她趕往醫院就是為了要報名去重災區大城府增援;在叻拋路口的一家銀行前,洪水已經淹沒了人行道,但這家銀行依舊照常營業。銀行業務經理阿派蓬說:“目前水還沒有進入室內,只要有一名顧客光顧,我們就會堅持提供服務。”

8日,位于中部大城府等地的工業園區首次開始實施排水作業。此前,中部大城府等地的8個工業園區由于嚴重受災而導致眾多工廠停產。

曼谷市的兩大機場中,廊曼機場已在兩周前被洪水侵襲,目前災情仍十分嚴重;而作為最重要的國際機場,為應對洪水,素萬那普國際機場專門加固了高達3米的雙重防洪堤壩。該機場副經理宋差表示:“我們有信心保護機場不受影響。機場建有足夠長和足夠高的防水墻,我們相信各個部門的工作人員已經準備充分以應對可能來襲的洪水。”

當地時間11月7日,泰國女總理英拉抵達曼谷被洪水淹沒的居民區,視察災情并為受災民眾分發食物。英拉表示,她將向國會提議,為災后重建撥款1000億銖(約合33億美元)。

50年內曼谷降至海平面下

據臺灣《聯合報》報道,專家警告,目前的災情只是未來曼谷水患問題的序曲,在全球暖化與地下水超抽的雙重影響下,50年內曼谷大部分地區可能低于海平面。

朱拉隆功大學氣候變遷專家艾農德與世銀指出,人口1200萬的曼谷建在沼澤地區,而為了供應市內工廠和居民不斷增長的需求,地下水抽取過度,地層在上世紀70年代末以每年10厘米的速度下陷,雖然政府警覺到危機已限抽地下水,目前下陷速度仍在每年1至3厘米,估計50年后,曼谷的多數地區將低于海平面,發生水災的可能性則是目前的4倍。

亞洲開發銀行首席氣候變遷專家麥考利說:“沉了就無法回頭,曼谷不會再升起。”經濟合作暨發展組織也將曼谷列為2070年以前,最有可能遭受沿海洪災的全球10個城市之一。

曼谷距離暹羅灣僅30公里,專家估計全球暖化將使海平面到2050年時上升19至29厘米,流經市區的湄南河水位也將上升,曼谷未來水患無窮,近來圍城的洪水恐怕只是前兆。

“水淹曼谷”給城市發展敲響警鐘

“泰國洪災固然有降雨大、雨季時間長等原因，但人為因素也是不可忽視。”中國社會科學院亞洲太平洋研究所副研究員、泰國問題專家龔浩群表示。

“首先，泰國政府對于降雨趨勢和洪災的嚴重程度認識不夠，沒有及時采取防范措施。七月雨季到來之前，湄南河上游重要水庫普密蓬水庫幾乎蓄滿，管理者沒有及時開閘瀉水，這在泰國遭致強烈批評。

其次，森林覆蓋面積減少和排水設施管理不善也是洪水泛濫的原因之一。從1951年到1995年，泰國森林覆蓋面積從60%下降到22%，這導致土壤蓄水能力大幅下降。

同時，人口增長和城市化進程也造成洪水無處可排的局面。曼谷是泰國人口和工業最集中的地區之一。但在規劃中都忽視了城市防洪條件。“城市不斷建造道路、房屋和工業區，破壞了自然水道，占用了能夠滲透、儲存洪水的低洼地帶。”龔浩群表示。

國家氣候中心首席專家任福民表示，這次“水淹曼谷”對全球的城市發展建設也有警示作用，尤其是對于海拔很低的沿海城市，不能不顧一切的求發展，發展的同時需要加強防御自然災害的能力。