北外環(huán)世紀大道將建寧波規(guī)模最大的城市立交
2011年11月04日 08:15
來源:東南商報 作者:記者 林偉 通訊員 陳韜
在機場快速干道通車后,另外兩條在建的快速路——南北外環(huán)快速路引起了更多市民的關(guān)注。記者3日從兩條道路的建設(shè)單位——寧波通途投資開發(fā)有限公司獲悉,開工半年來,兩條快速路工程進展順利。 其中,北外環(huán)
在機場快速干道通車后,另外兩條在建的快速路——南北外環(huán)快速路引起了更多市民的關(guān)注。記者3日從兩條道路的建設(shè)單位——寧波通途投資開發(fā)有限公司獲悉,開工半年來,兩條快速路工程進展順利。
其中,北外環(huán)快速路鎮(zhèn)海段已經(jīng)完成了下部結(jié)構(gòu)的三分之一,北外環(huán)世紀大道立交也將在11月10日開始上部結(jié)構(gòu)的混凝土澆筑。值得注意的是,這個立交建成后將是寧波規(guī)模最大的城市立交,比之前剛通車的機場快速干道通途路樞紐立交還要多一層、高4米。
將建成寧波市規(guī)模最大城市立交
北外環(huán)世紀大道立交為四層“全定向+迂回半定向匝道”組合式全互通立交,北外環(huán)快速路主線與世紀大道主線間采用“高架接高架”快速銜接,主流向左轉(zhuǎn)匝道(南向西)采用右出右進的全定向匝道,次流向左轉(zhuǎn)匝道(西向北、東向南)采用迂回半定向匝道。同時,為保證立交整體形式美觀,將交通流向相對較小的左轉(zhuǎn)匝道(北向東)與左轉(zhuǎn)匝道(南向西)對稱布置。
根據(jù)規(guī)劃,立交的第一層為北環(huán)路與世紀大道地面道路平交;第二層為左轉(zhuǎn)定向匝道(南向西、北向東);第三層為世紀大道高架主線;第四層為北環(huán)路高架主線;迂回半定向左轉(zhuǎn)匝道(西向北、東向南)位于第三層和第四層之間。
建設(shè)單位相關(guān)負責人介紹,建成后,這個立交將是寧波市城市互通立交中規(guī)模最大的一座,比已經(jīng)建成的機場快速干道通途路樞紐立交還多一層、高4米。機場快速干道通途路樞紐立交占地面積23.5萬平方米,比天一廣場的占地面積還要大出近4萬平方米,是目前寧波市規(guī)模最大的城市立交。
已經(jīng)完成下部工程三分之一
11月3日,記者在施工現(xiàn)場看到,工人們正在冒雨進行箱梁鋼筋綁扎。施工單位的項目負責人告訴記者,北外環(huán)世紀大道立交已經(jīng)完成了部分墩柱的澆筑,并將在11月10日開始澆筑首個寬度為36米的箱梁。
與此同時,立交所在的北外環(huán)鎮(zhèn)海段也進展順利。自開工以來,負責施工的天津城建集團的工人每天都加班到晚上10點,即使雨天也不停工。目前,北外環(huán)快速路鎮(zhèn)海段已經(jīng)完成了樁基、承臺、墩柱等下部結(jié)構(gòu)施工的三分之一。
鎮(zhèn)海率先完成工程征遷
環(huán)城南路快速路、北外環(huán)快速路是繼機場快速干道之后,寧波市開建的兩條快速路,工程于今年5月開工建設(shè)。其中,北外環(huán)快速路西起寧波北互通,東至世紀大道;環(huán)城南路快速路西起機場路,東至東苑立交。兩條快速路都采用“高架主線+地面輔道”的方式,在原有道路上進行改造提升,全長25.7公里。
需要指出的是,北環(huán)快速路鎮(zhèn)海段是兩條快速路建設(shè)中開工最早、進度最快的標段。“這主要是因為鎮(zhèn)海區(qū)對這個工程比較重視,率先完成了工程在鎮(zhèn)海區(qū)內(nèi)的土地征遷。”建設(shè)單位相關(guān)負責人說。
據(jù)他介紹,鎮(zhèn)海區(qū)是南北快速路項目涉及的五個區(qū)中,第一個完成前期征地拆遷工作的。工程涉及鎮(zhèn)海區(qū)駱駝街道尚志村和莊市街道曙光村,共需預征土地10.57畝,借地38.78畝,拆遷房屋310平方米。
“在鎮(zhèn)海住房和建設(shè)交通局的協(xié)調(diào)處理下,快速路工程在今年4月就完成了鎮(zhèn)海區(qū)內(nèi)的全部征地、預征地、借地以及拆遷工作。”該負責人說,這也確保了北外環(huán)快速路項目鎮(zhèn)海段在進場施工之前,就已經(jīng)實現(xiàn)了無障礙。
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