北外環(huán)世紀大道將建寧波規(guī)模最大的城市立交

在機場快速干道通車后，另外兩條在建的快速路——南北外環(huán)快速路引起了更多市民的關(guān)注。記者3日從兩條道路的建設(shè)單位——寧波通途投資開發(fā)有限公司獲悉，開工半年來，兩條快速路工程進展順利。

其中，北外環(huán)快速路鎮(zhèn)海段已經(jīng)完成了下部結(jié)構(gòu)的三分之一，北外環(huán)世紀大道立交也將在11月10日開始上部結(jié)構(gòu)的混凝土澆筑。值得注意的是，這個立交建成后將是寧波規(guī)模最大的城市立交，比之前剛通車的機場快速干道通途路樞紐立交還要多一層、高4米。

將建成寧波市規(guī)模最大城市立交

北外環(huán)世紀大道立交為四層“全定向＋迂回半定向匝道”組合式全互通立交，北外環(huán)快速路主線與世紀大道主線間采用“高架接高架”快速銜接，主流向左轉(zhuǎn)匝道（南向西）采用右出右進的全定向匝道，次流向左轉(zhuǎn)匝道（西向北、東向南）采用迂回半定向匝道。同時，為保證立交整體形式美觀，將交通流向相對較小的左轉(zhuǎn)匝道（北向東）與左轉(zhuǎn)匝道（南向西）對稱布置。

根據(jù)規(guī)劃，立交的第一層為北環(huán)路與世紀大道地面道路平交；第二層為左轉(zhuǎn)定向匝道（南向西、北向東）；第三層為世紀大道高架主線；第四層為北環(huán)路高架主線；迂回半定向左轉(zhuǎn)匝道（西向北、東向南）位于第三層和第四層之間。

建設(shè)單位相關(guān)負責人介紹，建成后，這個立交將是寧波市城市互通立交中規(guī)模最大的一座，比已經(jīng)建成的機場快速干道通途路樞紐立交還多一層、高４米。機場快速干道通途路樞紐立交占地面積２３．５萬平方米，比天一廣場的占地面積還要大出近４萬平方米，是目前寧波市規(guī)模最大的城市立交。

已經(jīng)完成下部工程三分之一

11月3日，記者在施工現(xiàn)場看到，工人們正在冒雨進行箱梁鋼筋綁扎。施工單位的項目負責人告訴記者，北外環(huán)世紀大道立交已經(jīng)完成了部分墩柱的澆筑，并將在１１月１０日開始澆筑首個寬度為３６米的箱梁。

與此同時，立交所在的北外環(huán)鎮(zhèn)海段也進展順利。自開工以來，負責施工的天津城建集團的工人每天都加班到晚上１０點，即使雨天也不停工。目前，北外環(huán)快速路鎮(zhèn)海段已經(jīng)完成了樁基、承臺、墩柱等下部結(jié)構(gòu)施工的三分之一。

鎮(zhèn)海率先完成工程征遷

環(huán)城南路快速路、北外環(huán)快速路是繼機場快速干道之后，寧波市開建的兩條快速路，工程于今年５月開工建設(shè)。其中，北外環(huán)快速路西起寧波北互通，東至世紀大道；環(huán)城南路快速路西起機場路，東至東苑立交。兩條快速路都采用“高架主線＋地面輔道”的方式，在原有道路上進行改造提升，全長２５．７公里。

需要指出的是，北環(huán)快速路鎮(zhèn)海段是兩條快速路建設(shè)中開工最早、進度最快的標段。“這主要是因為鎮(zhèn)海區(qū)對這個工程比較重視，率先完成了工程在鎮(zhèn)海區(qū)內(nèi)的土地征遷。”建設(shè)單位相關(guān)負責人說。

據(jù)他介紹，鎮(zhèn)海區(qū)是南北快速路項目涉及的五個區(qū)中，第一個完成前期征地拆遷工作的。工程涉及鎮(zhèn)海區(qū)駱駝街道尚志村和莊市街道曙光村，共需預征土地１０．５７畝，借地３８．７８畝，拆遷房屋３１０平方米。

“在鎮(zhèn)海住房和建設(shè)交通局的協(xié)調(diào)處理下，快速路工程在今年４月就完成了鎮(zhèn)海區(qū)內(nèi)的全部征地、預征地、借地以及拆遷工作。”該負責人說，這也確保了北外環(huán)快速路項目鎮(zhèn)海段在進場施工之前，就已經(jīng)實現(xiàn)了無障礙。