“十一五”已成過(guò)去，以第四方物流市場(chǎng)建成為標(biāo)志，港城寧波基本構(gòu)建起了完善的多種運(yùn)輸發(fā)展體系。“十二五”時(shí)期，寧波將進(jìn)一步完善和融合集疏運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)和物流公共信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，臂畫(huà)智慧物流藍(lán)圖，打造區(qū)域?qū)ν忾_(kāi)放門(mén)戶。

過(guò)去的“十一五”，寧波統(tǒng)籌多種運(yùn)輸方式發(fā)展，逐漸改善原先以公路運(yùn)輸為主的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升公路水運(yùn)裝備，讓客運(yùn)進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代，甩掛運(yùn)輸、雙重運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸模式也得到積極推廣。特別是第四方物流市場(chǎng)建成投入運(yùn)營(yíng)，寧波逐漸成為全國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的試驗(yàn)先行區(qū)。

“十一五”期間，寧波市基本建成了全國(guó)綜合交通樞紐，5年間共投入1000多億元用于物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括杭州灣跨海大橋、舟山大陸連島金塘大橋等一些大型基礎(chǔ)設(shè)施的建成。在物流運(yùn)作方面，寧波建成了集裝箱和零擔(dān)專線運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及8個(gè)集裝箱內(nèi)陸“無(wú)水港”，其中浙江省內(nèi)6個(gè)，江西省2個(gè)， 通過(guò)對(duì)內(nèi)地堆場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，形成了以寧波港為接點(diǎn)的內(nèi)陸集裝箱疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，把口岸的一些功能向內(nèi)地堆場(chǎng)延伸等，在物流信息網(wǎng)絡(luò)方面，建成了寧波第四方物流市場(chǎng)，形成了與港口EDI、電子口岸互補(bǔ)發(fā)展的區(qū)域性物流電子商務(wù)平臺(tái)等。

2009年3月10日，國(guó)務(wù)院制訂出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確寧波為全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市。寧波市反應(yīng)迅速，緊緊抓住這一重大機(jī)遇，全面啟動(dòng)現(xiàn)代物流平臺(tái)和基地建設(shè)。3月19日，第四方物流市場(chǎng)正式營(yíng)業(yè)。短短一個(gè)月內(nèi)，寧波第四方物流市場(chǎng)已吸納229家成員，發(fā)展勢(shì)頭迅猛，智慧物流實(shí)力日漸增強(qiáng)。

寧波是物流產(chǎn)業(yè)大市，擁有超過(guò)3000家物流企業(yè)。建設(shè)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和物流公共信息網(wǎng)絡(luò)(“兩網(wǎng)”)是寧波市物流業(yè)發(fā)展的基石?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了良好勢(shì)頭，連鎖配送營(yíng)銷的商業(yè)方案不斷完善，大型網(wǎng)絡(luò)化的物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)，商場(chǎng)型的現(xiàn)代物流系統(tǒng)茁壯成長(zhǎng)；現(xiàn)代物流平臺(tái)和基地建設(shè)全面啟動(dòng)，第四方物流商場(chǎng)領(lǐng)先發(fā)展；電子口岸、大通關(guān)等政府投資不斷創(chuàng)新，扶持物流業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)不斷完善；這些成果為寧波現(xiàn)代物流業(yè)全面進(jìn)入跨越式發(fā)展階段打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。