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寧波十年申遺路

●2001年，寧波舉辦首屆“海上絲路”文化周，從而開(kāi)始了“海上絲綢之路”申遺之路。

●2006年12月，寧波和泉州作為海路部分，進(jìn)入“絲綢之路中國(guó)段”申遺預(yù)備名錄。

●2009年，國(guó)家文物局將泉州、寧波、廣州、揚(yáng)州、蓬萊等五城市納入“海上絲綢之路”捆綁申遺計(jì)劃。

●2011年，中國(guó)社科院與寧波市政府聯(lián)合在寧波博物館合作共建了“海上絲綢之路”研究中心，北海、廣州、漳州、泉州、寧波、揚(yáng)州、蓬萊七城市又建立了中國(guó)“海上絲綢之路”七城市文化遺產(chǎn)研究、保護(hù)、利用和聯(lián)合申遺工作聯(lián)席會(huì)議機(jī)制。

“海上絲路”七城市文化遺產(chǎn)

精品聯(lián)展將于明年4月開(kāi)展

寧波有六件寶貝參展

本報(bào)訊昨日，“海上絲綢之路”七城市文化遺產(chǎn)精品聯(lián)展新聞發(fā)布會(huì)在寧波召開(kāi)。據(jù)悉，這一展覽的首展將于2012年4月在寧波博物館舉行。此后，將在北海、廣州、漳州、泉州、揚(yáng)州、蓬萊六城市以及國(guó)內(nèi)其他城市巡展，乃至赴境外巡展。這也是繼七城市簽署申遺《行動(dòng)綱領(lǐng)》后跨出的第一步。

此次聯(lián)展將匯集七城市具有代表性的展品，展示璀璨奪目的海絲文明。展覽一共分為“登州：率先崛起的北方大港”、“北海：遙相呼應(yīng)的南方門戶”、“揚(yáng)州：盛世大唐的海絲奇葩”、“寧波：大運(yùn)河與‘海絲’的匯聚”、“泉州：天方海客的東方樂(lè)園”、“廣州：延綿千年的南海明珠”、“漳州：明清時(shí)期的月港洋市”七個(gè)部分。

記者了解到，此次聯(lián)展中，寧波送展的展品有銅鉞、長(zhǎng)沙窯褐綠彩奔鹿紋執(zhí)壺、車馬神獸鏡、宋船復(fù)原模型、越窯荷葉盞托和越窯瓜棱執(zhí)壺等珍品。 從這些展品中，我們能一窺寧波源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的“海上絲路”文化。“寧波海上絲綢之路文化始于東漢，發(fā)展于唐代，鼎盛于五代、北宋和元。進(jìn)入明清時(shí)代，雖然因?yàn)楹＝购Ｉ辖z綢之路突然衰微，但就寧波而言，由于港口的特殊地位，其海上絲綢之路仍然得到了后續(xù)的發(fā)展。”寧波文物考古研究所研究員林士民說(shuō)，“這些展品從一個(gè)側(cè)面反映了‘寧波海上絲綢之路’的發(fā)展史。”

1、銅鉞

在2008年舉行的“海上絲綢之路與城市國(guó)際化”名家論壇上，國(guó)家旅游局絲綢之路總體規(guī)劃副組長(zhǎng)喬然教授曾說(shuō)：這件國(guó)寶級(jí)的文物是中國(guó)航海界最早的文物，也是人類最早的航海記錄，“它能代表寧波在絲綢之路上扮演過(guò)什么角色”。由此可見(jiàn)這件銅鉞的重要性。從照片上看，銅鉞狀似一把斧頭。重要的是它上面的紋飾。寧波文物考古研究所研究員林士民告訴記者，有人曾提出，上面的紋飾是“羽人競(jìng)渡”，乃“人劃船”。但在他看來(lái)，這是“風(fēng)帆”。這個(gè)戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的隨葬品，1976年出土于寧波鄞縣甲村鄭家埭。上面的紋飾形象地展示了“寧波地區(qū)先民已經(jīng)向大海進(jìn)軍了”。而更讓人稱奇的是，這也證實(shí)“2000多年前的越人已經(jīng)使用帆船航行了”。

2、宋船復(fù)原模型

1978年—1979年，在寧波東門口的古代海運(yùn)碼頭發(fā)現(xiàn)了一艘北宋時(shí)期的木船。“這條宋船與寧波、溫州的著名木船船型‘綠眉毛’相似。” 林士民說(shuō)，最值得關(guān)注的是，“船上裝有用半圓木做成的減搖龍骨。”在國(guó)外，減搖龍骨最早出現(xiàn)于19世紀(jì)初，所以，寧波宋船表明中國(guó)運(yùn)用減搖龍骨的時(shí)間“比國(guó)外約早700年”。林士民表示，這條古船的發(fā)現(xiàn)，不僅以實(shí)物印證了寧波造船業(yè)的發(fā)達(dá)，也證明了寧波在古代海上絲綢之路中的重要地位。

3、越窯荷葉盞托和越窯瓜棱執(zhí)壺

以上林湖為代表的越窯青瓷，是中國(guó)瓷窯的開(kāi)山鼻祖之一。至唐鼎盛時(shí)，環(huán)湖周圍120多處青瓷窯址終日爐火不斷。上林湖的中心窯場(chǎng)不僅大量生產(chǎn)貢瓷，還生產(chǎn)貿(mào)易陶瓷。因此，也有人認(rèn)為古代寧波港堪稱“瓷器之都”。

這兩件瓷器都是1975年在和義路唐碼頭遺址出土的，“兩者都是秘色瓷，乃越窯青瓷中的上等品。”林士民介紹說(shuō)，“當(dāng)年，越窯青瓷從碼頭銷往亞洲各國(guó)。”而有些殘損的，就被留在了碼頭。“而今，它們成了寧波海絲文化的有力佐證。”

4、車馬神獸鏡

“車馬神獸鏡是奉化蕭王廟后竺村出土的，乃東漢時(shí)期貴族所用。”林士民說(shuō)，鏡子背后的紋飾說(shuō)明了當(dāng)時(shí)交通發(fā)達(dá)、文化繁榮。受神獸鏡和車馬畫像鏡的影響，日本也出現(xiàn)了極富特色的三角緣神獸鏡。因此，此鏡不僅具有濃郁的地方特色，也從一個(gè)側(cè)面證明三國(guó)時(shí)期的寧波已發(fā)展成為東吳沿海頗具規(guī)模的海內(nèi)外貿(mào)易集散地，是吳地東渡日本的最佳出海口。

5、長(zhǎng)沙窯褐綠彩奔鹿紋執(zhí)壺

1973年至1977年，我市文物考古部門先后在寧波市區(qū)姚江南岸唐代海運(yùn)碼頭遺址和羅城城門遺址中，發(fā)掘清理出一批晚唐的越窯青瓷和湖南長(zhǎng)沙窯瓷器。在國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)沙窯瓷器除揚(yáng)州、寧波外，其他地區(qū)鮮有出土。這說(shuō)明，唐代明州不單是越窯青瓷外銷的港口，也是長(zhǎng)沙窯銷往海外的主要港口。記者梅薇

天一閣有三塊宋朝日本華僑送的刻石

在日本處處有寧波傳過(guò)去的文化痕跡

寧波海上絲綢之路對(duì)日本影響深遠(yuǎn)

本報(bào)訊明州港在中日關(guān)系上的重要地位正在不斷得到國(guó)際學(xué)術(shù)界的重視——昨天在甬舉行的“海上絲綢之路與世界文明進(jìn)程”學(xué)術(shù)論壇上，復(fù)旦大學(xué)歷史系教授韓昇如是說(shuō)。

“宋朝政府曾指定寧波是通往日本、高麗的特定港口。明代的明州港，是中國(guó)與日本進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)的唯一合法的港口。這也注定了寧波的海上絲綢之路對(duì)日本、韓國(guó)影響深遠(yuǎn)。這種影響并不僅僅在經(jīng)濟(jì)方面，還包括文化、宗教等各個(gè)層面。”著名歷史學(xué)家、寧波大學(xué)龔纓晏教授在接受記者采訪時(shí)，對(duì)以上觀點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步的闡述，他表示，“這也是寧波海上絲綢之路的一大特點(diǎn)。”

三塊刻石記載了宋朝明州港對(duì)日貿(mào)易

在天一閣尊經(jīng)閣西邊的院墻上，從北至南依次排列著三塊刻石。三石形制粗陋，字跡大小、深淺不一，內(nèi)容難以卒讀，一般不被人注意。但事實(shí)上， 這三塊“貌不驚人”的刻石可是大有來(lái)頭。昨天，寧波文物考古研究所研究員林士民在接受記者采訪時(shí)透露，這三塊刻石是有關(guān)南宋明州港對(duì)日本交通貿(mào)易的刻石。 “它們是宋孝宗乾道三年(1167)，三名居住日本的華僑在明州舍錢修砌‘禮拜路’，奉獻(xiàn)功德的刻石。”

這是寧波迄今為止所發(fā)現(xiàn)的宋代明州港最早的文物遺存，也是有關(guān)明州港對(duì)日本交通貿(mào)易歷史最早的文物遺存。

據(jù)林士民推斷，此三人乃華僑，“他們從僑居國(guó)日本出發(fā)來(lái)到祖國(guó)明州，不是歸鄉(xiāng)，而是營(yíng)生。他們極有可能是‘水手’，也就是海員。”

南宋《寶慶四明志》有記載：明州“南通閩廣，東接倭人，北距高麗，商舶往來(lái)，物貨豐溢。”這說(shuō)明，當(dāng)時(shí)明州港的主要貿(mào)易對(duì)象為高麗國(guó)(今朝鮮半島)和日本國(guó)。

林士民尤其留意了刻石主人的居住地：日本國(guó)太宰府博多津。“博多津就是博多港，歷來(lái)是日本遣唐使的出發(fā)地，日本對(duì)外交通貿(mào)易的門戶。”

《宋史·日本國(guó)傳》、《宋會(huì)要·互市舶法》等史籍，曾多次記載日本國(guó)太宰府遣使致牒或委托海商致送禮物于明州官府的史實(shí)。“這批刻石的發(fā)現(xiàn)，從實(shí)物上印證了史籍所載兩國(guó)地方官府之間的交往和兩個(gè)姐妹港之間的密切關(guān)系。”林士民說(shuō)。

日本文化中有不少寧波印記

在日本京者天龍寺妙智院藏著一幅明代繪畫《謙齋老師歸日域圖》。龔纓晏說(shuō)，謙齋是日本僧人策彥周良的號(hào)，他曾作為節(jié)度使兩度來(lái)中國(guó)，都是在寧波登陸上岸的。

《謙齋老師歸日域圖》是策彥周良離開(kāi)寧波啟程回國(guó)前，一批寧波文人贈(zèng)予他的送別之作。畫上，寧波的城門與城墻依稀可見(jiàn)，江邊有四個(gè)大人和兩個(gè)小孩，對(duì)著站在船頭的策彥周良拱手作別。

這幅畫只是日本文化中的寧波印記之一，事實(shí)上，有日本，有不少受古代寧波文化影響的建筑舊址、遺址及著名歷史人物活動(dòng)的史跡。

林士民向記者講了一件事。2003年，他曾隨市文物保護(hù)部門到日本“海外尋珍”。結(jié)果，在日本京都比睿山上，發(fā)現(xiàn)了幾株看上去非常高齡的茶樹(shù)，“其中一棵已經(jīng)有1000多年的歷史了。”林士民查閱資料后推測(cè)，“茶樹(shù)籽就來(lái)自浙東，而且極有可能就來(lái)自寧波。”他的猜想很快得到了印證。日本的中國(guó)茶文化評(píng)論家工藤佳治隨后向他證實(shí)：寧波乃日本茶文化的源頭。

林士民還告訴記者，日本西部230余處遺址中出土了唐朝至北宋時(shí)期的越窯制品，其中有190余處出土了產(chǎn)自上林湖、東錢湖窯場(chǎng)的青瓷制品。“越窯制瓷技術(shù)是明州‘海上絲綢之路’先進(jìn)科學(xué)技術(shù)向外傳播的重要標(biāo)志。”

而在韓昇教授看來(lái)，最值得一提的是日本遣唐使最澄，他于貞元二十年(804年)入明州，去天臺(tái)山留學(xué)。后歸國(guó)時(shí)，從明州帶去了一批經(jīng)書(shū)文物，并在日本創(chuàng)建天臺(tái)宗，“這具有劃時(shí)代的意義，表明寧波與日本等國(guó)的文化交流由此繁榮。”

韓昇昨天還透露，目前東京大學(xué)正在做一項(xiàng)寧波研究計(jì)劃，其中就提出，明州港是東海貿(mào)易圈的重要支點(diǎn)。記者梅薇

兩本“海上絲路”研究著作出版

本報(bào)訊在這次學(xué)術(shù)論壇上，還舉行了《中國(guó)“海上絲綢之路”研究百年回顧》和《20世紀(jì)中國(guó)“海上絲綢之路”研究集萃》兩部著作的首發(fā)儀式。 這兩本書(shū)是寧波博物館為了本次會(huì)議而特地委托寧波大學(xué)龔纓晏教授組織撰寫。《中國(guó)“海上絲綢之路”研究百年回顧》第一次對(duì)20世紀(jì)中國(guó)“海上絲綢之路”研究歷程進(jìn)行了全面系統(tǒng)的回顧和總結(jié)，《20世紀(jì)中國(guó)“海上絲綢之路”研究集萃》則精選100年來(lái)中國(guó)學(xué)者關(guān)于“海上絲綢之路”的主要研究成果。這兩本書(shū)可以說(shuō)是構(gòu)成了一個(gè)相輔相成、互為補(bǔ)充的整體，比較全面地反映了20世紀(jì)中國(guó)學(xué)術(shù)界對(duì)“海上絲綢之路”的研究全貌，并為今后的研究打下了基礎(chǔ)。記者梅薇

36項(xiàng)我國(guó)成“非遺”最多的國(guó)家

據(jù)新華社電12月8日至10日在寧波舉行的全國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)工作會(huì)議透露，目前，我國(guó)入選聯(lián)合國(guó)教科文組織非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄項(xiàng)目總數(shù)已達(dá)36項(xiàng)，成為世界上入選“非遺”項(xiàng)目最多的國(guó)家。

文化部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，截至2011年11月底，我國(guó)入選聯(lián)合國(guó)教科文組織非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄項(xiàng)目總數(shù)達(dá)36項(xiàng)，成為世界上入選項(xiàng)目最多的國(guó)家。這充分表明了國(guó)際社會(huì)對(duì)我國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)工作的肯定。

本次全國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)工作會(huì)議由文化部主辦，浙江省文化廳和寧波市人民政府共同承辦，來(lái)自全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)的文化行政部門有關(guān)負(fù)責(zé)人出席了會(huì)議。