穿山港鐵路昨開工 "十三五"期間寧波鐵路將投250億

“十三五”期間,寧波鐵路將投250億元,推進“六線一樞紐”建設

昨天，寧波穿山港鐵路在穿山港區中宅碼頭邊開工，這是寧波新一輪鐵路建設的開局項目，也是落實鐵路“十三五”規劃的首個建設項目。記者獲悉，“十三五”期間，寧波鐵路建設將投資250億元，加快推進“六線一樞紐”規劃建設，屆時寧波不僅將破除流量瓶頸，而且可增加始發動車組。未來寧波鐵路將逐步實現國家干線網、市域城際網、市內地鐵網的軌道交通“三網”無縫銜接。

市委、市政府高度重視鐵路建設，積極對接鐵路總公司、上海鐵路局，謀劃啟動了“十三五”新一輪鐵路建設，重點是加快推進“六線一樞紐”，“六線”是指新建甬金鐵路、甬舟鐵路、滬甬跨海鐵路（通蘇嘉甬）、滬甬城際（寧波至上海金山）、杭甬城際、沿海高鐵等6條對外鐵路干線，其中前三條爭取在“十三五”期間開工建設。

“一樞紐”是指寧波鐵路樞紐，在樞紐內部規劃建設穿山港鐵路支線、莊橋至寧波增建4線、動車運用所、寧波西站等項目，其中穿山港鐵路支線、莊橋至寧波增建4線、動車運用所爭取在“十三五”期間實施完成。據悉，目前蕭甬鐵路和杭甬客專都是2線共計4線，而莊橋至寧波段僅為2線，成為北向火車進入寧波樞紐的瓶頸，增建至4線后，寧波鐵路可通過的流量將大大增加。另外，擬建設的動車運用臨時應急工程將利用既有寧波東站等設施能力，成為動車在寧波過夜停靠的場地，增加寧波始發的動車組。

同時，加快推進寧波都市圈城際鐵路建設，寧波至余慈城際鐵路（一期）、寧波至奉化城際鐵路在“十三五”期間實施完成，寧波至慈溪城際鐵路爭取開工建設，象山城際、寧海城際深化規劃研究。進一步提高寧波鐵路樞紐地位，完善樞紐內客貨運輸的功能和布局，逐步實現國家干線網、市域城際網、市內地鐵網的軌道交通“三網”無縫銜接。

昨天開工的寧波穿山港鐵路是我省鐵路建設“八八計劃”的交通類基礎設施重點建設工程，是寧波港口集疏運體系的重要組成部分。寧波穿山港鐵路項目包括：新建寧波穿山港鐵路大碶站至中宅站，正線長29．29公里，為單線鐵路；北侖鐵路電氣化改造寧波東至北侖站，正線長30．16公里；另含北環線至北侖支線聯絡線電化改造1．22公里。工程概算總投資41．33億元，由中國鐵路總公司和寧波市共同出資，項目計劃建設工期為3．5年。該項目對加快港口及臨港工業發展，完善鐵路網結構和區域綜合交通網絡，促進集裝箱及其他臨港工業產品的多式聯運，促進地區經濟發展有著重要意義。