寧波法官用國際視野作出368萬"天價"人身賠償判決

北京時間12月1日凌晨，國際貨幣基金組織宣布，人民幣被正式納入SDR（特別提款權的英文縮寫），人民幣國際化進程開始了嶄新的一頁。其實，早在14年前，寧海海事法院就在一起涉外海上人身損害賠償案中，行使中國司法權，引用SDR標準，判決國外被告向中國受害者賠償人民幣368萬元，這一數額為當時國內普通人身損害賠償約20倍，也大大超過最高人民法院規定的，海上人身傷亡損害賠償最高限額為每人80萬元的標準。

此案發生于1999年，寧波港務局一位引航員登上巴拿馬籍貨輪“春天商人”號執行任務，由于船上軟梯突然斷裂而摔落，導致終身截癱。此后，他向寧波海事法院起訴，要求“春天商人”號船東，巴拿馬古德吉爾航運股份有限公司賠償759萬元。經過審理，寧波海事法院一審判決被告賠償醫療費、護理費、營養費、差旅費、精神損失費等共計人民幣3685581．53元。2001年11月30日，省高級人民法院駁回被告上訴，維持一審判決，這是當時國內在自然人受傷索賠訴訟中，實際獲得賠償金額最大的案例。

那么，海事法院當時究竟根據什么，作出這樣一個引人注目的判決的呢。該案主審法官、現任寧波海事法院執行局局長鄔先江昨天回憶舊案，作了詳細解釋。當時，法院經過核算，按照涉外索賠案的標準，確認原告因治療而發生的醫療費、殘疾用具費、護理費、營養費、差旅費等為29萬余元人民幣，繼續治療費為168萬余元，出院后的護理費24萬元，因殘疾不能繼續工作的收入損失為136萬余元。此外，法院還根據剛實施不久的《最高人民法院關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》，和受害人的具體情況，確認了10萬元的精神損害賠償。

原告當時要求的索賠數額為759萬元，被告提出，這個數額缺乏法律依據，因為根據最高人民法院的規定，海上人身傷亡損害賠償的最高限額為每人80萬元，而被告的索賠額高出近10倍。而法院認為，最高人民法院的這一規定是1992年制定的，基本依據是《民法通則》，但從1992年到1999年，我國的物價指數發生了重大變化，醫療費用大幅度增加。更為關鍵的是，此規定與1993年實施的我國《海商法》的相關條款相抵觸，并不適用本案。《海商法》接軌相關的國際法律，規定海事賠償標準應與船舶噸位相聯系，“春天商人”號輪總噸位達7624噸，人身損害的最高賠償額可達312．27萬SDR（當時，1SDR約等于1．4美元），按照這一標準，海事法院最后確定的賠償金額為368萬元人民幣，完全符合法律規定。

鄔先江表示，這一人身賠償案的判決，充分顯示了我國法院在涉外審判中，獨立引用我國法律，保護我國公民合法利益的司法權威。