寧波地鐵8號線搶先披露 北起姚江新城南至鄞州下應

最近寧波的軌道交通很受關注：1號線剛全城派發(fā)了20萬張免費體驗券，2號線的試乘、試運行本月下旬馬上就要啟動；緊接著是4號線初步設計獲批，其線路走向、具體站點由甬派最早披露——但今天，我們不說1號線、2號線，也不說3號線、4號線，我們來說說7號線、8號線。

是的，你沒看錯，就是寧波軌道交通7號線、8號線。

市規(guī)劃局在其官網(wǎng)上，剛剛公布了已獲市政府批復的《寧波市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(修編)》。這里面，就說到了7號線、8號線。同時，又說到了更進一步的市域線——除了已經(jīng)披露過的奉化線、余慈線，還有寧海線、象山線。

簡單點說，新規(guī)劃的寧波軌道交通線網(wǎng)，整體將由市區(qū)8條線路、市域4條線路組成。其中，1—7號線，規(guī)劃在2020年前形成——1至5號線要率先基本建成；8號線及穿中心城區(qū)而過的2條完整的市域線，則規(guī)劃在2030年遠景年完善。

先來看看市區(qū)線的8條軌道交通線。

已經(jīng)確定走向的1—7號線，分別是——

1號線：高橋—霞浦，全長47.4公里，主要經(jīng)過高橋、望春路、中山路、寧穿路、五鄉(xiāng)、錢塘江中路、泰山路、霞浦。

2號線：櫟社機場—小港，全長36.6公里，主要經(jīng)過櫟社機場、石碶、段塘客運站、環(huán)城西路、寧波火車南站、解放路、大慶南路、孔浦、寧鎮(zhèn)路、鎮(zhèn)海城關、小港。

3號線：澥浦—陳婆渡，全長31.2公里，主要經(jīng)過澥浦、駱駝、莊橋、中興路、天童路、鄞州大道、廣德湖路、陳婆渡。

4號線：慈城—東錢湖，全長35.9公里，主要經(jīng)過慈城、北環(huán)西路、莊橋火車站、康莊南路、翠柏路、蒼松路、寧波火車南站、長春路、興寧路、火車東站、滄海路、寧橫路、下應、東錢湖。

5號線：布政—謝家，全長37.2公里，主要經(jīng)過布政、石碶、鄞縣大道、下應、海晏路、高新區(qū)、三官堂大橋、莊市、莊橋、云飛路、謝家。

6號線：古林—新碶，全長52.1公里，主要經(jīng)過古林、集士港、望春、通途路、江南路、小港、新碶。

7號線：北部產業(yè)功能區(qū)—云龍，全長31.2公里，主要經(jīng)過北部產業(yè)功能區(qū)、天水家園、灣頭、江北核心區(qū)、驚駕路、東部新城、下應、東錢湖、云龍。

遠景年中預留的8號線，初步規(guī)劃從江北的姚江新城到海曙西部，再通到鄞州新城區(qū)的南部，最后抵達鄞州下應。

市域的4條軌道交通線，則分別為——

北部余姚-杭州灣新區(qū)線、慈溪線，南部奉化—寧海線、象山線。

規(guī)劃上說，寧波軌道交通的遠景線網(wǎng)，總體要呈現(xiàn)“一環(huán)兩快七射”的布局結構。其中，“一環(huán)”為5號線成環(huán)，“兩快”為兩條市域線(慈溪至奉化、寧海，余姚至象山)穿城在中心城區(qū)形成的快線；“七射”，是在2020年軌道線網(wǎng)1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線基礎上，增加8號線。

規(guī)劃部門介紹說，上版城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃于2003年8月編制完成——距今已經(jīng)12年了，當時的線網(wǎng)由“三主三輔”六條線組成。

但隨著城市規(guī)模的增長、空間格局的優(yōu)化，寧波需加快發(fā)展公共交通，進一步提高軌道交通服務水平，銜接軌道交通線網(wǎng)近遠期建設并預留空間。為此，本次規(guī)劃范圍擴展至市域范圍，即市區(qū)行政區(qū)域。同時，以“擴容、加密、強化輻射、協(xié)調內外”為主要優(yōu)化方向，對原軌道線網(wǎng)規(guī)劃作出調整。

需要提醒一句的是，規(guī)劃圖上的線路走向，等到了控規(guī)階段和工程實施階段，可能是要局部優(yōu)化、調整的。