女司機(jī)撞了闖紅燈的電動(dòng)車 一句話讓對(duì)方乖乖賠錢?

前兩天，有條微信在朋友圈很火，相信很多人有印象———“女司機(jī)撞了闖紅燈的電動(dòng)車，一個(gè)舉動(dòng)反讓對(duì)方乖乖賠錢”。記者的朋友圈里，連很多律師朋友都在問，這是真的嗎？

對(duì)很多車主而言，電瓶車主是馬路上危險(xiǎn)系數(shù)最高的一類人，相比于行人，他們速度更快更不守規(guī)矩，相比其他車輛，撞電瓶車涉及的賠償問題比兩車相撞要復(fù)雜得多。因此，這條微信一發(fā)出沒一兩天，閱讀量就到了10萬＋。

但現(xiàn)實(shí)中撞了電瓶車后，真的可以一語“折服”對(duì)方嗎？昨天，記者采訪了江東交警大隊(duì)的一名經(jīng)驗(yàn)豐富的老交警，聽聽他是怎么分析這個(gè)事情的吧。

微信原帖

女司機(jī)撞了闖紅燈的電動(dòng)車

一個(gè)舉動(dòng)反讓對(duì)方乖乖賠錢

講述是以一名唐女士的口吻進(jìn)行的。

“事情是這個(gè)樣子的：一天傍晚，朋友約我去吃飯。我沿著人民路一直走，前面十字路口正好是紅燈，于是就把車靠到道路右側(cè)停車接電話。等到我接完電話，抬頭發(fā)現(xiàn)已經(jīng)變成了綠燈，就松開剎車，準(zhǔn)備繼續(xù)前進(jìn)。突然一輛電瓶車從右邊方向刷地一下沖出來，撞到我的車頭右側(cè)附近，然后車上的兩個(gè)人“啪”的摔出好幾米。

我第一反應(yīng)是對(duì)方可能是沖黃燈，趕緊看了下右邊的指示燈，結(jié)果是紅燈。在思考的同時(shí)，趕緊踩剎車、拉手剎、打雙跳，然后下車，而摔倒的是一男一女(中年)，已經(jīng)從地上爬起來，看了下男的好像沒什么事，女的手臂和腿上有擦傷。

男：你怎么突然沖出來的啊？

我：我是綠燈哎，我當(dāng)然可以出來啊，是你們闖紅燈的。

男：我們先出來的，你是突然沖出來！

我：你們騎車帶人還闖紅燈反而還有道理了？

女：我們是電瓶車，你肯定要賠錢！

幾個(gè)回合，基本是各講各話，考慮到涉及傷人事故，天曉得她還有沒有啥內(nèi)傷，我決定報(bào)警。在等警察來的時(shí)間里，對(duì)方來了個(gè)朋友，然后要把女的帶走去看醫(yī)生，我馬上說，‘我勸你先不要走，等交警來了再走。’結(jié)果對(duì)方態(tài)度很差，不聽，硬是走了。”

微信中說，交警來了以后，要定雙方同等責(zé)任。唐女士與交警據(jù)理力爭(zhēng)，以對(duì)方是超標(biāo)電動(dòng)車，且國(guó)家有“40公斤以上、時(shí)速20公里以上的兩輪車稱為輕便電動(dòng)摩托車或電動(dòng)摩托車，視同機(jī)動(dòng)車輛管理”規(guī)定為由，要求對(duì)“無證駕駛”的電動(dòng)車司機(jī)處以“300元~2000元罰款以及15天以下的行政拘留”。這番話不僅震驚了交警，更鎮(zhèn)住了原本開口索賠的電動(dòng)車駕駛員，對(duì)方只能乖乖掏出300元私了。

　這事在法律上

　　行得通嗎？

江東交警大隊(duì)事故中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)黃斌告訴記者，單純從法理上說，這名女司機(jī)的說法是站得住腳的，但必須有一個(gè)前提，就是她沒有任何過錯(cuò)。

按照《寧波市道路交通事故責(zé)任確定標(biāo)準(zhǔn)》，在這種有交通信號(hào)燈控制的路口發(fā)生事故的，不管是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間，還是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間，如果是一方機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)燈信號(hào)，而另一方機(jī)動(dòng)車正常行駛的，則違反信號(hào)燈信號(hào)的一方承擔(dān)同等以上責(zé)任(主責(zé))，另一方有重大過錯(cuò)的承擔(dān)同等責(zé)任，有一般過錯(cuò)的承擔(dān)次要責(zé)任，無過錯(cuò)的不承擔(dān)責(zé)任(無責(zé))。

所謂的“有重大過錯(cuò)”是當(dāng)事人具有與事故有因果關(guān)系且作用較大的隱蔽型過錯(cuò)行為，如嚴(yán)重疏忽大意、酒后駕駛、疲勞駕駛、駕駛的車輛制動(dòng)或轉(zhuǎn)向機(jī)件失效等過錯(cuò)。“一般過錯(cuò)”是指當(dāng)事人具有與事故有因果關(guān)系，但作用較小的過錯(cuò)。

黃斌說，在這起事故中，要說唐女士完全沒有過錯(cuò)是不可能的，不要忘了道路交通安全法里還有一條相對(duì)概念比較模糊的規(guī)定，就是安全駕駛。也就是說，駕車經(jīng)過路口，即使是綠燈正常通行的情況下，駕駛?cè)艘惨笥矣^察道路交通情況，當(dāng)然也就要看看不同方向是否有車輛或行人經(jīng)過了。

在實(shí)踐中，發(fā)生了事故，交警都會(huì)依據(jù)這一條來判定女司機(jī)有過錯(cuò)的。“你要是注意到了其他方向的車輛或行人，又怎么會(huì)發(fā)生這樣的事故，除非對(duì)方故意來撞你。”黃斌說。

按照黃斌多年處理交通事故的經(jīng)驗(yàn)，在這起事故中，判定這個(gè)女司機(jī)無責(zé)基本不可能，判定她負(fù)次要責(zé)任比較合適。而因?yàn)樗菣C(jī)動(dòng)車方有保險(xiǎn)理賠，出于照顧弱勢(shì)的非機(jī)動(dòng)車一方，判定她負(fù)同等責(zé)任就有點(diǎn)“和稀泥”了。

如果堅(jiān)持鑒定

會(huì)怎樣？

黃斌告訴記者，在這起事故中，如果電動(dòng)車沒有超標(biāo)，是符合規(guī)定的電動(dòng)車，駕駛?cè)岁J紅燈就要承擔(dān)主要責(zé)任了。按照女司機(jī)的說法，要對(duì)這輛電動(dòng)車進(jìn)行鑒定，如果確定是機(jī)動(dòng)車范疇，根據(jù)相關(guān)規(guī)定也確實(shí)可以對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行罰款和行政拘留處罰。

但在這里，唐女士明顯偷換了一個(gè)概念，根本沒有將超標(biāo)電動(dòng)車納入機(jī)動(dòng)車管理范圍的法律規(guī)定，而且交通事故處理和交通違法處理雖有關(guān)聯(lián)，但也不完全是根據(jù)交通違法情況來判定交通事故責(zé)任的，事故責(zé)任是根據(jù)事故的因果關(guān)系來確定的。就拿這起事故來說，原因就是電動(dòng)車一方闖紅燈和女司機(jī)未注意觀察道路交通情況，跟電動(dòng)車是否超標(biāo)不存在因果關(guān)系。

黃斌說，如果女司機(jī)堅(jiān)持要對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行鑒定，對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定沒有什么關(guān)系，只是事后在事故處理中交警對(duì)其違法情況進(jìn)行相應(yīng)的處罰。女司機(jī)以此逼迫電動(dòng)車一方有點(diǎn)“不厚道”，欺負(fù)對(duì)方對(duì)相關(guān)法律的不了解。

而在實(shí)踐中，這個(gè)女司機(jī)的做法是站不住腳的，也是落不到好處的。首先，這類有人員受傷的事故，交警來了肯定是按照一般程序進(jìn)行處理的，雙方的車輛都要扣下來去進(jìn)行鑒定。交警不大可能現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解處理，除非雙方私了。其次，所謂的超標(biāo)電動(dòng)車鑒定下來還是電動(dòng)車，即使女司機(jī)一方無責(zé)，也是要承擔(dān)10%的賠償；如果鑒定下來是機(jī)動(dòng)車范疇，這筆賠償同樣免不了。更何況，一旦進(jìn)入這個(gè)程序，女司機(jī)一方就要耗費(fèi)不少時(shí)間，她的車子也要扣起來鑒定。

“在現(xiàn)實(shí)中，誰有那么多時(shí)間耗著？！”黃斌對(duì)此表示懷疑。