寧波軌道交通建設1000天安全生產

寧波軌道交通實現了自開建以來連續1000天重大安全零事故，安全生產形勢總體可控。昨天上午，記者在寧波軌道交通安全生產會議上了解到這一消息。

寧波市軌道交通工程建設指揮部副總指揮、總工程師朱瑤宏介紹，2011年，寧波軌道交通工程基坑、盾構、旁通道、附屬工程等土建工程全面開展，高峰時 期，現場有起重設備78臺，挖掘機、樁機、成槽機等大型設備96臺，盾構機11臺；現場有管理人員980名，一線作業人員3596人，其中特種作業人員 978人。

針對安全風險成倍增加的情況，軌道交通全線進一步完善了安全生產的組織體系、制度體系、責任體系、應急體系、風險防控體系和獎懲體系。

朱瑤宏舉例，2號線一期工程的櫟社新村站安裝了一套20多萬的指紋識別系統，有了它，陌生人就不能隨意出入工地；同時在這施工的170多名工人的安全帽 里都有追蹤芯片，可隨時掌握施工人員的具體位置等信息，特別是能在第一時間掌握施工險情，以便及時采取措施，以后會逐步向其他站點推廣。

“獎懲體系的效果也還不錯，比如指揮部、集團公司所有員工、各參建單位的安全和技術管理人員都需要繳納安全生產風險抵押金，如果施工中，安全生產無事故，就有相應的獎勵。”朱瑤宏說。

當然，有獎就有罰，如果在施工現場發現吸煙或不戴安全帽等現象，當事人需罰款50元到100元，目前一般性罰款累計近3萬元，所有這些罰款都用來獎勵做得好的人或單位，朱瑤宏透露，罰款一年比一年少，因為項目部大都能按照規定操作。

此外，全年寧波軌道交通指揮部共組織安全教育培訓600余場，培訓人員10000余人次，開展各類安全檢查1648次，組織各類安全應急演習28次；采 取了有效措施控制基坑開挖，細到每塊板的澆筑；全年盾構機始發25次，接收18次，盾構推進及進出洞實現“不破、不裂、不浮、不沉、不漏”“五不”安全控 制目標，施工質量總體較好。