海曙區試行富余停車位錯時共享

圖為江北三個政府部門與相鄰小區共享停車位示意圖。

圖為江北區財政局停車場與太陽村小區的隔墻已被打通。

12月13日，勵女士反映，她去寧波市國土資源局江北分局辦事時，因那里停車位已滿，在一旁太陽村小區物業保安的引導下，將車停到了小區內，安心地辦完事后駕車離開小區，避免了車子停在道路旁被處罰的煩惱。

白天，小區居民出門上班了，小區里的停車位空了出來，到附近的政府部門、企業單位去辦事的人員如果沒地方停車，可以到這些小區里，在物業保安人員的引導下，暫時停放在指定的居民停車位上；到了晚上，政府部門、企業單位的停車場內空出了許多停車位，小區里停放不下的居民車輛可按規定進內停放，在第 二天一早及時駛離。如此一幕和諧停車的場景，近日已出現在寧波市江北與海曙一些地方。

記者了解到，這種政企單位與相鄰小區錯時共享停車位的辦法，只要管理到位，對于解決停車難的效果還不錯。

江北：三個政府部門與太陽村小區共享停車位

13日上午，記者在江北太陽村小區體驗了一番停車的便利。10時許，記者來到位于江北大慶南路旁的寧波市國土資源局江北分局門前，發現這里沿街并沒有設置停車位，而一旁該分局專用停車場內此時已車滿為患。“到這里辦事時間不長的話，可以停在我們小區里，下午居民下班前必須得把車開走。”正在記者為停車犯難時，相鄰的太陽村小區的物業保安梁師傅走了上來。隨后，記者就在他的引導下，將車停到了小區內的一個居民停車位上。

得知記者是來了解共享停車位的事情，在這里工作了多年的梁師傅介紹說：“現在白天，我們小區內有30多個居民停車位可以給到旁邊的市國土資源局江北分局、江北區財政局和江北區地稅局辦事的人員停放。而到了晚上，這3個政府部門的人員下班了，他們所屬的150個車位中有不少空著，供小區居民停車綽 有余。這樣一來，不但大大緩解了小區87戶居民停車難的問題，而且也給白天來這里辦事的人員提供了便利。”

“太陽村小區和江北3個政府部門的大樓都是在1999年左右建成交付的，算是典型的老小區，停車位的合理配比的問題以前沒解決。于是，我們作為負責雙方物業管理的單位在征詢了各方意見后，嘗試起了共享富余停車位的法子。近期，還特意把原來小區和區財政局之間的隔墻給打通了，改成了一道伸縮門，為的就是方便共享停車位的車輛進出停放。”寧波永成物業管理有限公司太陽村物業管理處賀翠珠主任說，一段時間下來，雖然物業為此多配備了1個門崗、3名保安 人員并且加強了巡查力度，管理成本提高了，但居民和政府工作人員都挺滿意的，相互之間因為停車發生的摩擦、糾紛幾乎沒有了，所以效果還是不錯的。    

“要是到其他政府部門去辦事，停車也能有這樣便利就好了。”到寧波江北區財政局辦事的市民王女士對記者說，“為了在政府部門、企業單位附近找個停車位還得找大半天、繞好幾圈，這種煩惱相信很多人都遇到過，這種錯時停車的方法值得借鑒。”

海曙：科創大廈讓汪弄小區居民夜間無停車之憂

類似的例子，在海曙也有。剛與相鄰小區錯時共享停車位兩周多的科創大廈，目前已經受到附近不少居民的好評。

“晚上沒地方停車就停到科創大廈去，雖然要收費，但比停在路邊車子被劃、甚至被撞、被偷、被處罰，那都要好得多。”租住在汪弄小區的周先生這樣告訴記者，汪弄小區是個開放式的老小區，不僅白天道路停車難，晚上更成問題。如今，科創大廈晚上向居民開放停車位，對他而言確實是一個緩解停車難的好主 意。

對于科創大廈的物業向汪弄小區居民開放富余停車位，該大廈內的不少辦公人員也持認可的態度。大廈內一家物流企業的員工周先生表示，以前，附近的居民沒地方停車，經常造成大廈停車場門口的道路擁堵，早晚高峰時進出經常成問題，最近這段時間這種問題好像沒怎么發生。“小區周邊有這樣的大廈停車場，應該向居民夜間開放停車位。只要居民能做到早上在大廈里上班的人員車輛進入前及時駛離，對我們而言沒有影響。我們也樂意為居民提供便利。”

周先生說，上班時他是一名員工，下班后他就是小區居民，要是他所居住的小區周邊能有這樣的大廈提供夜間停車位，他一定會很珍惜，而且自覺會按規定晚進早出的，“畢竟緩解城市道路交通難題，有時候更需要大家共同配合、理解和支持。”

“而從這兩周的嘗試情況來看，把車停到科創大廈的夜間停車位的居民們，也基本做到了這一點。與大廈員工共享停車位的和諧局面初步顯現。”對此，寧波亞太酒店物業管理有限公司葛永亮副總經理給予了肯定的回答。

錯時共享停車位，管理得當是重中之重

政府部門與太陽村小區共享車位，錯時停車，開創了江北又一個解決停車難的先例；借助企業停車場，夜間有條件向小區居民開放富余停車位，也是寧波海曙嘗試解決停車難的一個亮點。那么在實際操作中錯時停車究竟該注意些什么問題？如何才能推而廣之呢？

在采訪中，太陽村小區居民陳先生的說法有一定道理。他認為：“除了居民小區與附近的政府部門、企業單位停車場在白天和晚上有各取所需的富余停車位這一先決條件之外，更重要的是雙方都能達到共識、互諒互助、并按照共同認可的管理規定來嚴格約束自己。”

“比如，臨時借小區停車位停車的政、企單位工作人員以及辦事人員，要在小區物業保安的引導下，停在指定停車位，并配合做好嚴格的登記制度；小區 居民把車停在政企單位停車場的，也要按時駛離，不影響對方停車等。”陳先生說，其實大家有了共識、愿意共享停車位，接下來的規章制度就要嚴格執行。而物業 管理部門作為實際的監督執行者，則需要做好提醒和服務，合理安排、避免讓雙方產生不必要的摩擦、妥善處置好已經發生的矛盾。

對此，寧波永成物業有限公司、寧波亞太酒店物業管理有限公司也都已引起了重視。“一是兩者必須是近鄰，便于居民車輛停放；二是最好兩者由同一家 物業公司管理，更便于協調。”永成物業的賀翠珠主任表示，在具體實施時，物業管理人員明確職責分工，做好停車引導和提前告知工作確實很有必要。

“而從安全的角度考慮，共享停車位后，勢必導致安保區域的擴大，增加巡查力度、配備更多人員、提高管理成本就必不可少；而制訂不同的停車收費標 準，也是很有必要的。”亞太物業的葛永亮表示，科創大廈目前向附近居民開放的夜間停車區域，就兼顧了這些方面。“而其他或許還有一些問題，是目前我們沒有 考慮到的，非常希望有關部門或者市民能給我們提供寶貴建議，讓我們把工作做得更好。”葛永亮說。（記者 吳震寧 通訊員 吳紅波）