電動車報廢太麻煩 車主當廢鐵賣

疑問＞＞＞

為什么一定要辦理變更(注銷)手續

說到這里，讀者肯定會產生疑問，李先生為什么要把車砸爛才賣給破爛王？市民在買賣電動車、更換電動車關鍵配件時，一定要進行登記呢？

這事還要從本報10月27日的一則報道說起：今年8月24日，市民魏女士在驚駕路被電動車撞倒，騎車者棄車而逃，魏女士只看到一個模糊的背影。魏女士左掌和左手中指骨折，住院治療花了2.3萬元。

警方調查得知，該電動車的原車主為劉某，2年前賣與熟人謝某，謝某幾個月前再以300元的價格賣給了破爛王，整個買賣過程都是一手交錢一手交貨，沒辦任何手續。由于找不到肇事者和破爛王，謝某無法證明自己已將車賣出。

10月26日經過江東法院從中調解，魏女士和謝某對本起交通事故達成調解協議，謝某補償魏女士5000元。

法官表示，已經上牌的電動車如果存在買賣、贈送等所有人發生變更的情形，最好到原備案登記的交警部門窗口辦理轉移登記。

市非機動車管理所的梅所長告訴記者，不辦理過戶、注銷和變更手續，那么，這輛電動車在車輛管理部門的車輛登記信息中，都會標明該車為原車主所有，一旦因電動車而引發了什么糾紛，都有可能會牽連到原車主。

梅所長說，電動車出現交通事故涉及賠償問題都是和車輛管理部門登記在冊的車主直接掛鉤的。在二手電動車買賣的過程中，如果買賣雙方沒有辦理過戶手續，電動車發生事故后，如果肇事者棄車逃逸或者不具備賠償能力，法院就會判決原車主(車輛登記在冊的車主)承擔連帶責任(就像前文中的劉某和謝某)。

另一方面，目前車輛管理部門登記的電動車信息包括電瓶、電機等，到明年還會增加電動車車架等信息。如果原車主在沒有辦理變更手續的情況下，將廢舊電動車賣給他人，他人利用該電動車的關鍵零部件組裝翻新車輛，這種車輛一旦肇事，而車主棄車逃逸的話，公安機關根據該車的關鍵零部件信息，找到原車主本人，令其承擔相應責任。

呼吁＞＞＞

手續太繁瑣應增設便民服務點

家住江東的張女士認為，按照警方的說法，電瓶、電機、車架更換過都要及時到車管部門更改注冊信息，寧波現有電動車約有200萬輛，其中登記在冊、超過四五年的有50萬輛，而電動車的電瓶使用壽命只有兩三年、電機壽命也只有四五年時間，那豈不是每年都要有好幾十萬的電動車車主要去辦理變更、注銷手續？平均攤下來，一天最起碼得有好幾百人呢，可辦理手續的點就那么一個，這也太不方便了。

“就按登記在冊的100多萬輛電動車算，真要是大家都按規定，換個電瓶也要去更改注冊信息，一天好幾百、甚至上千人去那兒排隊，就去那兒蓋個章，這也太折騰了。”張女士說，“我覺得，既然新車上牌可以有很多點，那像換電瓶、電機這種小事也應該在上牌點就可以辦理才對。”

王警官表示，新購買電動車上牌在市區的確有多個點，而且分布的范圍也比較廣泛，買新車的市民上牌還是很方便的，但考慮到公安網絡的特殊性和信息的安全性，辦理注銷、過戶和變更手續目前還只能在市非機動車管理所。

“目前除了車管所之外，只有位于江北區環城北路東138號的金屬公司那一個點。”王警官說，“從方便市民的角度，我們也希望能在市區多設幾個辦理注銷、過戶和變更的服務點，但是這不是我們車管所一家能決定的，要增設這樣的服務點還需要工商部門頒發營業執照、需要省級部門授予相應的資質等。”

王警官同時還表示，雖然目前需要辦理注銷、過戶和變更手續的電動車數量龐大，但市非機動車管理所的服務窗口和工作人員肯定會提供及時周到的服務。

東南商報記者汪林