寧波2012年起修車常病有藥可治

《寧波市機(jī)動(dòng)車維修業(yè)管理?xiàng)l例》將于2012年1月1日起正式實(shí)施。在11月17日下午舉行的條例宣傳貫徹會(huì)上，寧波市公管處發(fā)布了汽車維修投訴中修理廠最容易“坑人”的“六大病”，并表示《條例》實(shí)施后，這些“常見病”都將有法可依可治。

1 配件以次充好 山寨貨充原廠原裝

案例：

2011年底，寧波市民陳先生的車外出被撞，車輛被就近拖到某修理廠進(jìn)行修理，更換了水箱、大燈、保險(xiǎn)杠等配件，因車輛上了保險(xiǎn)，陳先生要求修理廠維修時(shí)必須使用原裝配件，為此陳先生先后支付了5000多元維修費(fèi)。沒多久，車子又出事故，這次陳先生把車開到4S店維修，卻被告知，原先更換的配件都不是原裝配件。

解讀：

維修企業(yè)以次充好、以假亂真是車主修車最為頭疼的問題。這種情況不僅存在于普通的修理廠，有些4S店對(duì)一些螺栓等小配件也會(huì)“以山寨充原裝”。有的維修廠甚至?xí)丫S修過程中更換下來的零部件進(jìn)行翻新，之后再賣給其他車主。

《條例》規(guī)定：“托修人對(duì)機(jī)動(dòng)車維修所使用的配件、材料享有知情權(quán)和選擇權(quán)。”同時(shí)要求機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)什么時(shí)候買、買的什么牌子、什么規(guī)格及配件供應(yīng)商分別進(jìn)行登記，記錄在案，并按規(guī)定保存能夠證明進(jìn)貨來源的原始憑證。同時(shí)規(guī)定，對(duì)未征得托修人書面同意使用舊配件或者修復(fù)配件的，將被處1000元以上5000元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷經(jīng)營(yíng)許可證。

2 修理方自定“霸王條款” 遇到問題不擔(dān)責(zé)

案例：

因空調(diào)不制冷，唐先生把車開到江北一家汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修。取車時(shí)，他發(fā)現(xiàn)車輛空調(diào)面板破損，馬上交涉。但該公司拒絕賠償，并認(rèn)為送修前就是破損的。由于車輛進(jìn)廠維修時(shí)，雙方簽訂的維修合同對(duì)車輛外表并沒有明確表述，爭(zhēng)執(zhí)不下后，經(jīng)第三方調(diào)解才化解矛盾。

解讀：

《條例》規(guī)定：“托修人要求訂立機(jī)動(dòng)車維修書面合同的，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)同意訂立。機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者提供的格式合同文本中，免除自身責(zé)任、加重托修人責(zé)任、排除托修人主要權(quán)利的條款無效。”

據(jù)介紹，為了進(jìn)一步明確維修各方的權(quán)利義務(wù)，寧波市工商、交通部門已依據(jù)《條例》規(guī)定，聯(lián)合制訂了機(jī)動(dòng)車維修示范合同，并將在全市維修企業(yè)推薦使用。

3 同一故障屢次修理后仍存在 多數(shù)人自認(rèn)倒霉

案例：

黃先生發(fā)現(xiàn)自己的車水箱漏水，就將車子開到4S店修理，對(duì)方更換水箱，黃先生開了沒多久，發(fā)現(xiàn)水箱又出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，開回4S店后，對(duì)方重新?lián)Q了一個(gè)同牌子水箱，但是不到一個(gè)月，水箱又出現(xiàn)了漏水。黃先生最后認(rèn)為4S店更換的水箱有問題，就自行到其他維修廠更換了水箱，并到4S店要求退還原先兩次的修理費(fèi)，雙方引起糾紛。

解讀：

以前碰到這種情況，維修方會(huì)千方百計(jì)為自己開脫，或說是設(shè)計(jì)問題，或說是駕駛員開車習(xí)慣問題，而多數(shù)車主也只好自認(rèn)倒霉。

《條例》中，明確提出了返修項(xiàng)目的質(zhì)量保證期，規(guī)定返修項(xiàng)目的質(zhì)量保證期，應(yīng)從返修竣工出廠之日起重新計(jì)算，同時(shí)，在質(zhì)量保證期內(nèi)，同一故障兩次都沒修好的車輛，是退回費(fèi)用還是繼續(xù)維修，將由車主定。

4 維修費(fèi)不說明價(jià)格明細(xì) 一旦上門宰一刀再說

案例：

去年，劉先生的車排氣管有點(diǎn)問題，就去該品牌的一家4S店維修，過了幾天，他路過一家汽車維修店，一打聽，同類問題同樣配件在維修店的價(jià)格和4S店的價(jià)格相差了整整一倍。于是他去質(zhì)詢4S店的價(jià)格太貴，對(duì)方稱價(jià)格不同是因?yàn)榉?wù)層次不同。

解讀：

《條例》指出，“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照公開的維修價(jià)格合理收取費(fèi)用。機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者與托修人結(jié)算維修費(fèi)用時(shí)，材料費(fèi)與工時(shí)費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)計(jì)算，并出具道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)監(jiān)制的機(jī)動(dòng)車維修結(jié)算清單和稅務(wù)部門監(jiān)制的維修發(fā)票。”專家說，如果機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者公布了機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者可以先行查詢，保證透明修車。

5 維修工偷偷把車開去兜風(fēng) 發(fā)生事故不在少數(shù)　　

案例：

家在江東的張先生把車開到一家汽車修理店進(jìn)行漆面修復(fù)作業(yè)，說好第二天提車。可沒想到，當(dāng)天晚上，張先生接到交警電話，說他的車出交通事故了。張先生很納悶，一問才知道，維修店的修理工開著張先生的車出去兜風(fēng)，卻沒想到發(fā)生了意外。

解讀：

車輛交付修理廠進(jìn)行維修，承修雙方就已經(jīng)達(dá)成車輛完好保管協(xié)議，維修廠負(fù)有車輛保管義務(wù)。而作為車主，在車輛進(jìn)廠維修時(shí)，有必要記牢車輛公里數(shù)、油表刻度，以免愛車被當(dāng)做私駕使用。

《條例》規(guī)定：維修業(yè)經(jīng)營(yíng)者未經(jīng)托修人同意擅自使用托修車輛，將由相關(guān)部門處以1000元以上5000元以下罰款，逾期拒不改正的，依法吊銷經(jīng)營(yíng)許可證。　

6《出廠合格證》很重要 不少維修廠不開　　

案例：

童先生把車子交給一汽車維修廠維修。修完后，對(duì)方?jīng)]有開具《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》。在童先生的要求下，修理廠寫下保證書，保證“三個(gè)月五千公里內(nèi)水溫再高，除水箱外，其他免費(fèi)維修（包括配件）”。十余天后，童先生的車子又出現(xiàn)水溫高的毛病。車子再進(jìn)維修廠檢測(cè)后，維修人員說這次水溫高是其他原因引起，還要童先生掏2000元維修費(fèi)。

解讀：

《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》是維修車輛經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格出廠的唯一合法證明材料，合格證記錄了維修車輛的維修項(xiàng)目、質(zhì)量保證期、返修記錄等重要內(nèi)容，一旦發(fā)生糾紛，是車主維權(quán)的重要憑證。另外，機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證也是保險(xiǎn)理賠、投訴受理、糾紛調(diào)解的依據(jù)之一。

《條例》規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行總成修理、整車修理或者二級(jí)維護(hù)的，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行維修過程檢驗(yàn)和維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)。未簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證的，不得交付使用，托修人可以拒絕支付費(fèi)用或者接車。”