江西流坑

江西陂古村，一個老人在題寫春聯

南岸的河谷地平坦開闊，近處江水環繞

正月初九，我從樂安縣城出發到流坑去。經過省道、縣鄉道路，看到一個中國歷史文化名村的牌坊后就進入了到流坑的鄉村道路。用今天的眼光看，處于山間的流坑 村遠離縣城，遠離鄉鎮，也遠離公路主干道，根本沒有地利可言。的確也是，進了村子我發現，在村口的大樟樹下停了好多拉客的機動三輪車，上面的牌子表明都是 通往附近鄉鎮的——遠離主干公路，沒有班車通過，機動三輪車現在就是當地人們主要的交通工具。有一輛大客車在等客，一問才知道是直達廣州和深圳的，因為流 坑有許多民工要去南邊打工，縣城的大客車專門來拉?？磥恚浀娘L水寶地、富足數百年的流坑不僅交通不便，而且養不住自己的子民了。 流坑的董氏非常信崇楊筠松，尊其為楊仙，這是因為董氏在烏江北岸開基不久，楊筠松即游經此地，蒙董家“誠心可鑒”的盛情款待，他踏遍了流坑周邊的山山水 水，尋龍脈，找吉地，勘測宅基和墓穴。探測山形水勢的結果是，南岸的河谷地平坦開闊，近處江水環繞，遠處群山擁翠，是一塊極好的陽宅之地，便建議董家從北 岸搬到南岸定居。 流坑東側，烏江自南向北、再轉西繞村北流去，村莊的西側有一條長湖，江湖相通，合抱著村莊，這番地形水勢被楊筠松認定，“活水出形，中人富貴”；有如石印 般的兩塊巨石擋住烏江水流，使之折而西流的景象，被楊筠松詮釋為“印浮水面，煥乎其文章”；烏江流至村莊西北角江面狹窄了，成為流坑的出水口，于是這片河 谷地又被楊筠松喻作“魚袋”，它的好處是“魚袋若見兌，卿相位可期”。因此，他認為保固“魚袋”地勢，關系到將來流坑的興旺。民間傳說他曾手持“撼龍鞭” 企圖將別處的山脈移至水口，以固河防，卻是未能如愿。村人只好自己動手在那里栽樹植竹，蓄成一片洲林，抵擋泛濫的江水，保住“魚袋”地形。 被堪輿先生做足了文章的烏江，的確是流坑生活富裕、家族興旺、人文昌盛的環境要素。它在盆地中間纏綿環繞，滋潤了兩岸的沃野良田，尤其是它流經此處由湍狹 變寬緩，被董氏家族充分利用把守水口，利用其貫通贛江的舟楫之利，獨占了這一水系的竹木貿易，不僅竹木運輸業成為流坑的經濟支柱，亦使地處偏僻山區的流坑 與當時的吉州“序塾相望、弦誦相聞”，以致“文風盛于江右”。烏江造就了眾多腰纏萬貫的商人，而流坑現存古民宅絕大多數建于商業繁榮的清康熙至道光年間， 可見，正是發家致富的商人們在大啟土宇、高堂華構。 我注意到，無論白鷺還是流坑，這些富足數百年的風水寶地，在近代以來都衰落了，蕭條了。可以說當年它們都是借著風水——地利而發達起來的。它們都靠近江 河：白鷺有鷺溪河，流坑有烏江，這些村落正是憑了這些河流通向大江的水運便利而利通天下的。從地圖上看，現在的白鷺處三縣交界的三不靠之地，不僅遠離行政 中心，也遠離交通干線；三僚村附近雖有鷹廈鐵路通過，但沒有干線公路經過；流坑則離主干公路10多公里，只有一條出入的鄉村公路，盡管成了全國歷史文化名 村，名氣不可謂不大，但游人依然寥寥。這里離最近的縣城樂安也有40多公里。古村落正是遠離了交通干線，少受外界干擾，得以較好地保存了下來。

江西陂古村的祠堂里，村民正在準備婚宴。陂古村以明清建筑為基礎，融書院文化、祠堂文化、宗教文化、紅色文化和明清雕刻藝術為一體，被譽為”廬陵文化第一村”