上半年90%汽車經(jīng)銷商虧損 服務遭縮水

原標題：上半年90%汽車經(jīng)銷商虧損 服務遭縮水

今年以來經(jīng)銷商負面新聞不斷，資金鏈斷裂、老板跑路、店倒不交車……正在營業(yè)中的汽車4S店也未必見得就有好日子過——中國汽車工業(yè)協(xié)會8月中發(fā)布 的數(shù)據(jù)顯示：車市遇冷，今年上半年約有90%的汽車經(jīng)銷商虧損，未來有可能全國30%的汽車經(jīng)銷商會消失。別以為汽車經(jīng)銷商經(jīng)營不善，消費者可圍觀看戲。 事實上，消費者買車時，選對一家“不會倒閉”有保障的經(jīng)銷商很重要，這關系售后保養(yǎng)等問題！話說回頭，現(xiàn)在的經(jīng)銷商狀況真的如此不盡如人意？

市場激戰(zhàn)：

促銷史上最多 “官降”效果不佳

在市場表現(xiàn)低迷的大環(huán)境下，降價促銷似乎是車企最有效的營銷手法，但今年車企連“官降”都祭出來了，但實際效果依然不佳。有經(jīng)銷商向記者表示，股市波動投資風險加大，正常的購車消費開始回歸理性。車企預測下半年的車市走向時，不約而同地把股市熱潮消退因素加入其中。

記者近期走訪市場時留意到，為了吸引客戶，每家4S店都推出了促銷攻勢。在某一汽大眾4S店品牌經(jīng)銷店，購買邁騰最高可優(yōu)惠3.6萬元，速騰優(yōu) 惠超過2萬元；在某一汽豐田4S店，購RA V4優(yōu)惠高達2.6萬元，購銳志優(yōu)惠3.3萬元，購花冠最高優(yōu)惠2.3萬元。廣汽豐田的一位銷售人員告訴記者， 店內幾款車型都有不同程度的給力優(yōu)惠，而且除車價可現(xiàn)金優(yōu)惠外，不同的車型還可以贈送數(shù)千元不等的保險，還可以在優(yōu)惠基礎上進行低利率甚至免息貸款。

“今年的汽車促銷是歷年來打得最激烈的、也是最無力的一次。”上海通用別克一家4S店的市場部負責人李小姐告訴記者，今年除了經(jīng)銷商自主發(fā)動的 活動，廠家下達的活動任務也沒有斷過。雖然上海大眾、長安福特、東風雪鐵龍、上海通用、廣汽豐田、北京現(xiàn)代等10多家汽車廠家都“官降”了，但終端市場反 應依然沒有達到預期效果。記者從廣物汽貿、鴻粵集團等汽車經(jīng)銷商獲悉，雖然部分品牌的銷售量實現(xiàn)微增長，但實際并未達到廠家要求30%的增長任務，“根本 沒有辦法完成銷售目標，現(xiàn)在店里庫存量已經(jīng)達到近三年的最高。”某德系品牌經(jīng)銷商如是說。

經(jīng)銷商集團：

減少建店成本 尋找新盈利點

“我們今年不打算擴店了，能維持現(xiàn)有的店面已是不容易。”在中國汽車經(jīng)銷商集團百強排行榜上，排名第12的長久汽車集團打起了“閉門修養(yǎng)”的主 意。近日，長久汽車廣東區(qū)域總監(jiān)張飚接受記者采訪時表示，長久汽車所在的廣東大區(qū)(廣東、湖南、海南、江西、福建等)目前運營16家4S店，受到今年車市 低迷連累，奧迪、捷豹路虎、沃爾沃，到一汽大眾、別克等品牌的銷量均有不同程度的影響，也只有奧迪品牌終端已提前完成全年目標任務，但日子已難像以往一般 好過。

大市蕭條，經(jīng)銷商是苦等市場回暖，還是積極應戰(zhàn)？在大城市市場飽和以及紛紛出臺限購令的背景下，動輒數(shù)千萬元甚至上億元的建店規(guī)模，經(jīng)銷商表示 “養(yǎng)不起”，下沉至三、四線城市將成為汽車經(jīng)銷商集團共同選擇，選擇真正具有投資潛力的城市，減少建店成本，將是廠商與經(jīng)銷商共同面對的重要課題。張飚表 示，長久汽車在實行區(qū)域化的時候，率先占據(jù)了廣西和廣東的市場，區(qū)域化代表了管理的規(guī)模優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，其中長久在廣東市場主攻佛山、東莞、中山，獲得相 當不錯的市場占有率。與此同時，廣物汽貿、南菱汽車集團等不約而同瞄準了三、四線城市，如廣物汽貿在貴州、南寧等積極拓展。此外，培養(yǎng)客戶忠誠度成為經(jīng)銷 商尋覓新盈利增長點的突破口。

“互聯(lián)網(wǎng)＋”：

爭奪汽車后服務市場

汽車4S店面臨的競爭危機，不僅來源于同行業(yè)，還來自“互聯(lián)網(wǎng)＋”帶來的新沖擊。經(jīng)銷商實際賣車已進入“零利潤”時代，甚至是虧損賣車，維修、 保養(yǎng)等汽車后服務市場是未來4S店的主攻方向。然而在汽車后服務市場中，社會綜合維修廠家同樣占了很大一部分市場，如“好快省”、“華勝”等綜合維修廠、 美容店對4S店的沖擊非常明顯。更甚至于“互聯(lián)網(wǎng)＋”帶來的APP上門維修、“1元上門洗車”、“十元修復車漆”等新互聯(lián)網(wǎng)模式的維修企業(yè)也對4S店能否 留住客戶發(fā)起了考驗。

“留住客人，不能光靠做100%客戶滿意度了，重要的是在汽車生活和文化方面玩出花樣。”張飚表示，如長久成立樂途車友會就是長久汽車提高集團 保有客戶忠誠度，同時提升其他客戶轉入的一項重要策略；在中國百強經(jīng)銷商排名第八的廣物汽貿，則在今年五一期間啟動了“售后品牌售后服務年”，通過集團品 牌優(yōu)勢，加強車主文化生活方面的服務，留住客戶的心。經(jīng)銷商表示，只有這樣才在社會綜合維修廠遍地開花，互聯(lián)網(wǎng)＋“汽車后市場”來勢洶洶的情況下，保證顧 客繼續(xù)選擇在4S店進行維修保養(yǎng)。

[數(shù)據(jù)鏈接]

車市銷量進2年來最低谷

中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月我國汽車產(chǎn)量為151.80萬輛，銷量為150.3萬輛，銷量同比下跌7.1%，創(chuàng)2013年2月以 來的最大降幅。7月乘用車銷量127萬輛，同比下跌6.6%。這已是中國汽車銷量連續(xù)第四個月同比下滑，創(chuàng)至少5年來最長連續(xù)下滑紀錄。

消費指南：

消費者買車留幾個心眼

經(jīng)銷商“倒閉潮”今年又有新樣板，雖然在廣州市場上，暫未出現(xiàn)這種情況，但消費者在選擇經(jīng)銷商買車時還是得多留幾個心眼。首先：購車合同多讀幾 遍，該標明的內容必須標示清楚，萬一出現(xiàn)經(jīng)銷商倒閉，這也是一份法律保障；其次：交車后，經(jīng)銷商承諾贈送的精品配件禮包盡快安裝或索取，不要等個半年一年 后才想起來，如果遇上4S店投資人、銷售等全班子換了，有理也說不清了；最后：經(jīng)銷商“大魚吃小魚”已是實情，買車最好首選實力雄厚的經(jīng)銷商集團連鎖店， 可以規(guī)避老板跑路交不了車的風險。