買車位幾年就能翻一番？被封“最暴利”賺錢渠道

近日，廣州越秀區(qū)傳出的一則新聞“一家住宅小區(qū)的停車位最貴竟然賣到110萬元”引發(fā)了關(guān)注。而在杭州，盡管尚未有百萬元之巨的車位出現(xiàn)，不過四五十萬元的車位比比皆是。事實上，隨著停車難問題的日益嚴重，車位越來越貴也日益成為共識。

而且，在股市動蕩、房價漲幅緩慢的當下，增值迅速的車位就像是一匹黑馬異軍突起，而且近幾年來一直保持平穩(wěn)上升的軌道，炒車位被封為“最暴利”的賺錢渠道。不過，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，二手車位大部分與房子捆綁出售，而新房車位一般只針對業(yè)主銷售，而且有數(shù)量限制，所以想要“炒車位”，并不容易。

豪宅車位價格等同豪車

有樓盤連夜排隊搶車位

45萬元，可以買到什么？一輛奔馳C級轎車、一套主城區(qū)90方的首付款、一套市中心的酒店式公寓。不過，對于杭州市中心的豪宅樓盤來說，45萬元僅僅只能買到一個地下車位。

今年5月份，市中心豪宅濱江·武林壹號推出最后的300方產(chǎn)品“寰幕”，這個單套總價1500萬元起的樓盤在開盤前夜竟然出現(xiàn)了“漏夜排隊”的情況，而這些連夜排隊的業(yè)主目的只有一個：搶車位。

據(jù)武林壹號營銷負責人稅國珊介紹，當時武林壹號推出了92個地下車位，為了搶到好位置的車位，業(yè)主提前一晚來排隊，所有車位很快售罄。據(jù)了解，武林壹號的車位配比為1:2.5，地下一層車位價格為45萬元/個，地下二層價格為30萬元/個。

45萬元的價格看似非常高，不過周邊入住多年的金都華庭等豪宅小區(qū)的二手車位目前已經(jīng)飆到了50萬元的高位，比較之下，武林壹號的車位仍有一定的升值空間。

同樣屬于市中心豪宅的綠城·蘭園的車位價格同樣居高不下。據(jù)項目銷售人員介紹，目前蘭園地下一層車位46萬元/個，子母車位70萬元/個，機械車位60萬元/個。地下二層價格稍低，獨立車位37萬元/個，子母車位60萬元/個，機械車位50萬元/個。據(jù)了解，目前車位的價格要比蘭園1期和2期的價格上漲了10萬元。

花高價買進的車位，增值潛力究竟有多大？錢塘江一線豪宅陽光海岸的例子或許可以給廣大購買者注入一針“強心劑”。據(jù)陽光海岸的物業(yè)工作人員介紹，陽光海岸在當年銷售時，推出“買房送車位”的活動，當時車位的市場價為20多萬元/個。到了今年4、5月份，隨著大波財富新貴從股市中獲利，陽光海岸的二手房迎來了一波成交高峰，在成交總額中包含了車位的錢，每個車位的價格達到了45萬元到55萬元。短短幾年間，陽光海岸的車位已經(jīng)增值兩倍多，而且，這里的車位基本上可以用“有市無價”來形容。“這里車位超級緊張，每戶基本上都需要兩個車位，基本上沒有單獨拿車位出來賣的。”該工作人員表示。

市中心、城西車位最緊俏

車位加速二手房買賣

要說杭城哪些車位最緊張，住宅眾多，人口密集的市中心和城西無疑排名前列，這兩個區(qū)域的車位價格也領(lǐng)跑全城。

大運河北岸的朝暉路一帶，匯集了杭城早期的一批高端項目，包括金都華庭、綠洲花園和紫庭花園等，如今這些小區(qū)早已入住得滿滿當當。據(jù)我愛我家綠洲店經(jīng)理吳建軍介紹，目前金都華庭的車位價格在50萬元左右，紫庭花園的車位也要40多萬元，綠洲花園稍低，在25萬元到30萬元。“這些家庭一般都有兩輛車，平常根本不夠停，還需要到別的小區(qū)租車位。”吳經(jīng)理表示。

運河南岸的建國路上的各大小區(qū)，車位的價格也達到了30萬元的水平線。如河濱公寓、青龍苑、鳳起都市花園的車位價格都在30萬元左右，小區(qū)體量更小、停車位更少的金鹿雅苑的車位價格更貴，達到了35萬元到40萬元。“這幾年買車的人多了，附近又不一定能夠租到車位，所以車位價格一路上漲。”財富置業(yè)河濱店店長郝俊琦告訴記者。

與市中心一樣，停車難也是城西居民共同的感受，這里車位的價格也已經(jīng)來到了25萬到30萬元之間，直逼市中心。據(jù)了解，城西文新區(qū)域的小區(qū)，如桂花城、春天花園、新金都城市花園、紫桂花園等小區(qū)，目前獨立車庫的價格在35萬元到40萬元，車位均價則是25萬元到30萬元。在這個區(qū)域，南都德加是車位價格最高的小區(qū)，據(jù)我愛我家文新店經(jīng)理林海介紹，目前南都德加車位價格在38萬元左右，車庫已經(jīng)超過了40萬元。

相比沒有車位的房子，帶車位出售的二手房顯然要更受購房者歡迎，成交速度也會快很多。“帶車位的房子價格并不會比別的房子價格高，相對來說是更好賣一點，成交速度會更快。”財富置業(yè)郝俊琦表示。我愛我家文新店經(jīng)理林海也表示，購房者在挑選南都德加的二手房時，幾乎都將帶車位作為必須條件。

次新房車位增值迅速

曙光之城3年漲價一倍

隨著停車難問題的日益嚴峻，以及車位價格的節(jié)節(jié)攀升，如今，買房買車位已經(jīng)成為不少購房者的選擇，而不少樓盤，在交付不久車位價格就直線上升，讓業(yè)主大呼“買得值”。

“住在老小區(qū)的時候天天回家找車位，有時候需要繞小區(qū)半個小時才找得到，實在太煩了，后來買房的時候，我就一定要買車位。”余先生在2012年購買了濱江·曙光之城的一套90方房源，并順帶以13.6萬元的價格買了地下一層的一個車位。去年交房的時候，余先生想要再買一個地下一層車位，不過當時價格已經(jīng)漲到了18萬元，他覺得太貴就放棄了。而現(xiàn)在，曙光之城地下一層車位的價格已經(jīng)達到了27萬元，地下二層的價格也從最初的9.8萬元漲到了現(xiàn)在的20萬元，三年時間，曙光之城的車位價格整整上漲了一倍。

與曙光之城一街之隔的金色黎明二期在今年5月份交房，剛一交房，車位價格“噌噌噌”就上去了。吳先生在去年購買了金色黎明二期的一套房子，當時車位的價格是13.8萬元。今年5月份，金色黎明二期交房，吳先生從售樓部得知，車位價格已經(jīng)漲到了18萬元，“還好買房的時候一起買了車位，不然現(xiàn)在肯定后悔。”吳先生表示。

與這幾年房價的緩慢上漲甚至下跌相比，車位的價格走勢無疑更加明顯直接。以廣宇·上東城為例，林小姐在2009年購買上東臻品時，房價是12800元/平方米，現(xiàn)在的二手房成交價仍然只有12500-13000元/平方米。而車位的價格，從最初的7.8萬元，已經(jīng)上漲到了12、13萬元，“幸好買了車位，才能稍微彌補下在房子上虧的錢。”林小姐說道。

車位增值雖快

想“炒”卻并不容易

車位的高快的增值屬性，讓不少嗅覺敏銳的人將投資目光放到了車位上，不過，就目前的杭州市場而言，想要“炒”車位并非是一件容易的事。

一般而言，一手的車位價格最低，升值空間最廣闊。不過，現(xiàn)在杭城的大部分樓盤，并沒有單獨的車位出售，擁有購買車位資格的，前提必須是小區(qū)業(yè)主。如果為了投資車位而買一套房子，資金投入和回報就說不準了。而且，對于一些車位明顯稀缺的樓盤而言，對于業(yè)主購買車位的數(shù)量有一定的限制，比如武林壹號規(guī)定只有購買500方以上戶型的客戶能買三個車位，以下戶型只能購買兩個。

而對于二手車位來說，大部分都是隨房子一起出售，很少有單獨的車位流出。而且，二手車位的價格已經(jīng)到了很高的點，再次投資的價值并不大。“光賣車位的人不多，單獨買車位的人也少，大都都是房子和車位一起買賣。”某業(yè)內(nèi)人士表示。(杭州網(wǎng))