【資訊】豪華車將迎來(lái)個(gè)性時(shí)代

豪華車在今年廣州車展上著實(shí)火了一把，車展開(kāi)幕僅兩天就售出12輛價(jià)值百萬(wàn)以上的豪華車。今年豪華車市場(chǎng)銷售率增長(zhǎng)超過(guò)100%，1-10月，國(guó)產(chǎn)豪華轎車市場(chǎng)累計(jì)銷量為34.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.3%，遠(yuǎn)高于狹義乘用車市場(chǎng)9.7%的增速，占市場(chǎng)份額的3.5%。豪華車市場(chǎng)驚人的增速是否意味著人們的不理性消費(fèi)？豪車時(shí)代等于“燒錢時(shí)代”嗎？

豪車井噴 品牌“格式”化

如今，豪華車在消費(fèi)者心中已經(jīng)不算是高不可攀的概念了，且不說(shuō)馬路上飛馳的奔馳、寶馬、奧迪等一線品牌豪車，就連法拉利、保時(shí)捷等一些超跑品牌豪車時(shí)常出現(xiàn)在路邊也不足為奇。放眼車市，加價(jià)銷售、漫長(zhǎng)的提車時(shí)間似乎沒(méi)有影響豪車市場(chǎng)的火熱。甚至有人開(kāi)始調(diào)侃，現(xiàn)在中國(guó)人真有錢，連豪華車也開(kāi)始普及了。

豪華車在中國(guó)市場(chǎng)的走俏存在諸多原因，經(jīng)濟(jì)發(fā)展無(wú)疑是首要因素，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展創(chuàng)造了大量致富機(jī)會(huì)，富裕人群數(shù)量快速增長(zhǎng)，部分富裕階層的興起奠定了豪車購(gòu)買的市場(chǎng)基礎(chǔ)。而中國(guó)消費(fèi)者對(duì)以豪華車為代表的高檔消費(fèi)品有著強(qiáng)烈的偏好，“只選貴的，不選對(duì)的”一度成為人們購(gòu)車的標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)富人似乎對(duì)奢侈品情有獨(dú)鐘，有媒體表示，中國(guó)將在未來(lái)十年成為世界上最大的奢侈品市場(chǎng)。購(gòu)買豪華車對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買的不僅僅是汽車本身，而更多的是一種身份地位，似乎擁有豪華車就意味著擁有超越普通群眾的社會(huì)地位。

另一方面，豪華車保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭不乏炒作因素，商家所傳達(dá)的“豪車主要是品牌決定價(jià)值，不同品牌不同身價(jià)”思想深深影響著消費(fèi)者的購(gòu)買心理。在豪華車車主看來(lái)，或許品牌形象的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車本身，因此很多購(gòu)車行為不排除從眾和炫耀因素的作祟。

業(yè)內(nèi)專家表示，未來(lái)中國(guó)豪華車市場(chǎng)增速將逐步下降，豪華車畢竟面對(duì)的是小眾消費(fèi)者，中國(guó)的豪華車市場(chǎng)也不可能無(wú)限的增長(zhǎng)。如今，幾十萬(wàn)上百萬(wàn)的進(jìn)口豪車遍地都是，豪車的炫耀功能也逐步弱化，一味追求豪車品牌的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，消費(fèi)者需要的是理性消費(fèi)。這就意味著豪華車“燒錢時(shí)代”將一去不復(fù)返，新時(shí)代即將來(lái)臨。

需求至上 豪華車迎來(lái)嶄新時(shí)代

伴隨著中國(guó)豪華車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)容，豪華品牌到中國(guó)市場(chǎng)掘金也逐漸成為一種風(fēng)潮。包括捷豹、路虎等豪華品牌均有合資國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃，別克也有望沖擊豪華車市場(chǎng)，而東風(fēng)日產(chǎn)MURANO樓蘭與福特瑞界兩款豪華SUV的推出為豪華車市場(chǎng)注入了新鮮血液。一度被“三大巨頭”領(lǐng)軍的豪華車市場(chǎng)如今火藥味越來(lái)越濃。

其實(shí)決定豪華車蛻變的不只是市場(chǎng)因素，消費(fèi)者需求變化也是重要因素。隨著我國(guó)國(guó)際化步伐加快，人們的視野也逐漸變得開(kāi)闊，價(jià)值觀念與消費(fèi)觀念有了很大轉(zhuǎn)變，由追逐物質(zhì)滿足向?qū)崿F(xiàn)自我價(jià)值跨越，盲從品牌的時(shí)代已成為過(guò)去時(shí)。越來(lái)越多的消費(fèi)者也開(kāi)始意識(shí)到現(xiàn)有的豪華車被品牌化、格式化現(xiàn)象，傳統(tǒng)價(jià)值的豪華車面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

新時(shí)代的消費(fèi)者對(duì)于豪華車的要求，更多的是追求一種生活態(tài)度，希望能擁有一種與眾不同的東西，而不是將車標(biāo)作為購(gòu)車考慮的唯一標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)豪車的需求已從彰顯身份地位的盲目消費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)楸磉_(dá)自我個(gè)性的理性消費(fèi)。不僅如此，豪華車消費(fèi)人群平均年齡比以往降低了5歲，新生代的高端消費(fèi)群體不喜歡一成不變，熱衷于嘗試新鮮事物，個(gè)性儼然已成為現(xiàn)代生活方式的主流呼聲。

在這樣一個(gè)追求個(gè)性的新時(shí)代，鋒芒車型才能吸引眼球，俘獲消費(fèi)者芳心。也正是時(shí)代的進(jìn)步、消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)了一些新生代豪車的誕生。以東風(fēng)日產(chǎn)MURANO樓蘭為例，今年9月，東風(fēng)日產(chǎn)MURANO樓蘭的問(wèn)世，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)豪華跑車型SUV的先河，為廣大消費(fèi)者在豪車購(gòu)買上增加更多選擇。

MURANO樓蘭憑借“為世界開(kāi)路”的品牌精神，為銳意進(jìn)取的“御風(fēng)者”量身打造。不僅完全顛覆了人們?cè)谝曈X(jué)上對(duì)SUV車型的傳統(tǒng)認(rèn)知，也徹底顛覆了傳統(tǒng)SUV無(wú)法兼容越野性與舒適性的局限，東風(fēng)日產(chǎn)不遺余力打造的豪華配置更彰顯日產(chǎn)對(duì)其寄予的“御風(fēng)者”稱號(hào)。除此之外，堪比行業(yè)頂尖水準(zhǔn)的專屬服務(wù)也是為了讓“御風(fēng)者”真正享受豪華汽車帶來(lái)的品質(zhì)生活。

東風(fēng)日產(chǎn)MURANO樓蘭傳達(dá)的“御風(fēng)”精神與當(dāng)下高端消費(fèi)人群形象相吻合，他們個(gè)性不羈，聽(tīng)從自己內(nèi)心召喚；他們顛覆規(guī)則，勇于挑戰(zhàn)自我；他們追求完美，站在潮流頂端御風(fēng)而行。在這些新生代豪車身上，我們看到傳統(tǒng)豪華車所沒(méi)有的性格，感受到他們獨(dú)立的個(gè)性。從消費(fèi)者真實(shí)需求出發(fā)，也正是這些新時(shí)代豪車的出現(xiàn)結(jié)束了豪車的“燒錢時(shí)代”，開(kāi)辟了“個(gè)性時(shí)代”。