【新車】新代凱美瑞12月8日上市

廣汽豐田將于12月8日正式對外公布全新第七代凱美瑞旗艦車型“凱美瑞”、運動車型“凱美瑞·駿瑞”的官方售價，并宣布這兩大系列車型開始在全國上市銷售。而第七代凱美瑞另外的混合動力系列“凱美瑞·尊瑞”將不在本次上市車型隊列中。新車最大的特點是把原有的2.4L動力換裝成全新的2.5L動力總成，并增加了大量的科技配置，在入門本車型沿用2.0L發動機+4速手自一體變速器的前提下，預計第七代凱美瑞售價在18-28萬元之間

在11月8日的新車發布會中，廣汽豐田首次發布了第七代凱美瑞的三大系列車型，分別為：旗艦型“凱美瑞”、運動型“凱美瑞·駿瑞”和混合動力型“凱美瑞·尊瑞”。其中，旗艦型“凱美瑞”包含有一款2.0L和三款2.5L車型，而運動型“凱美瑞·駿瑞”則各有一款2.0L和2.5L車型。換而言之，本次上市的車型為6款。

全新第七代Camry凱美瑞車身尺寸分別是長4825mm、寬1825mm、高1480mm，只比現款車型有了細微的改變。另外，第七代Camry凱美瑞軸距依然維持在2775mm的水平，在多少中型車換代加長的大環境下，第七代Camry凱美瑞算是較為另類的一款車。不過從實際效果來看，它的車內駕乘空間卻并不如我們想象中的局促或壓抑。

動力的變化體現在排量由2.0L、2.4L變成2.0L、2.5L，而這搭載的全新2.5L的5AR-FE發動機與6速手自一體變速器組合，在原有2.4L動力系統上有了全面的提升，其最大功率為135kW/6000rpm，比2.4L動力提升了10%；最大扭矩235N·m/4100rpm，在獲得較強運動性能的同時，百公里油耗也下降了24%，達到了非常出色的7.8L。

另外，第七代凱美瑞全新2.5L 5AR-FE發動機采用了雙VVT-i可變氣門正時系統，相比現款的單VVT-i，新款雙VVT-i不僅調節進氣門，還可調節排氣門，智能調節發動機空氣量，實現動力與高效節油的平衡。而通過加入ACIS智能諧波增壓進氣系統，則智能控制氣管道長度，帶來更高的進氣效率。雙VVT-i與ACIS系統相配合，使第七代凱美瑞的“低轉速高扭矩”優勢更為突出，起步提速快，中段輕松加速，表現也十分平順流暢。

舒適性方面，第七代凱美瑞配備了Panasonic Nanoe納米負離子空氣保濕凈化系統，空調把車內分成三個溫區，盡量滿足乘客對溫度的不同需求。全新優化的EPS電動助力轉向系統能夠依據車速的變化提供更精準合適的轉向助力。首次導入了F1賽車的底盤平整化設計，不僅大大增加車輛行駛穩定性，而且帶來更好的燃油經濟性。

編輯短評：對比現款在售的凱美瑞車型，全新第七代對車型進行了大幅度的精簡，原有的6款2.0L車型減至2款，并設置旗艦型“凱美瑞”和運動型“凱美瑞·駿瑞”系列分別各一款；全新換裝的2.5L也只有4款車型，比原來2.4L的7款車型還是要少了3款。

盡管如此，入門版車型依然是配備了2.0L+4AT的動力組合，只是凱美瑞2.0G比現款200G精英型增加了真皮座椅、氙氣大燈、駕駛員8向電動調節、DVD播放、倒車雷達+倒車影像、多功能方向盤和前側氣簾等；凱美瑞·尊瑞2.0S比現款200G精英型增加了17寸合金輪轂、方向盤換擋撥片、倒車雷達、多功能方向盤和前側氣簾，預計第七代凱美瑞2.0G售價要高于2.0S，而2.0S應該頂多比現款200G精英型持平或者略高，定價在18萬-19萬元的區間內比較正常。

再來看看目前與第七代凱美瑞同級別的車型熱銷排量旗艦版售價情況，其中新帕薩特2.0TSI的頂配版售28.48萬、天籟2.5L公爵系列旗艦版售29.68萬、新邁騰2.0TSI的頂配版售29.18萬、新君越頂配版售28.59萬、雅閣2.4L頂配版售26.68萬等等，而現款凱美瑞2.4L頂配版則定價為28.38萬元，且基本都有一定幅度的價格優惠。

綜合考慮，我覺得第七代凱美瑞的2.5L頂配版車型定價在28-29萬元之間也是比較合理，并能為后續推出的混合動力型“凱美瑞·尊瑞”騰出更大的價格空間。因此，我預測全新第七代凱美瑞的售價在18-28萬元區間。更多關于第七代凱美瑞的車型及售價信息，請留意易車網編輯在12月8日下午3點在廣汽豐田第七代凱美瑞上市會現場發回的報道。