【新車(chē)】三代普銳斯明年初國(guó)產(chǎn)

在上周開(kāi)幕的廣州車(chē)展上，一汽豐田高層確認(rèn)，第三代普銳斯明年初國(guó)產(chǎn)上市。在此之前一個(gè)月內(nèi)，豐田已先后在中國(guó)投放了CT200h以及新凱美瑞混合動(dòng)力版，并在常熟研發(fā)中心奠基時(shí)宣布2015年實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力核心總成的國(guó)產(chǎn)化，一個(gè)龐大而有步驟的豐田在華新能源版圖正在逐漸鋪開(kāi)。

補(bǔ)貼落實(shí)仍待觀望

上周，在廣州車(chē)展接受專(zhuān)訪期間，一汽豐田兩位銷(xiāo)售副總高放以及須賀修二均向媒體確認(rèn)國(guó)產(chǎn)第三代普銳斯明年初上市。不過(guò)對(duì)于最敏感的價(jià)格問(wèn)題依然未給出明確表態(tài)。須賀修二表示：如今中國(guó)消費(fèi)者可能還沒(méi)有到為了環(huán)境保護(hù)而自己付錢(qián)的地步，因而新普銳斯若沿用環(huán)保節(jié)能的宣傳重點(diǎn)，不一定能觸動(dòng)消費(fèi)者，所以新普銳斯在營(yíng)銷(xiāo)策略上會(huì)有所調(diào)整，更多從技術(shù)先進(jìn)、外觀超前時(shí)尚的角度來(lái)進(jìn)行宣傳，綠色節(jié)能環(huán)保有可能排在第三、第四的位置。

事實(shí)上，第三代普銳斯在海外上市已有幾年，國(guó)內(nèi)遲遲未導(dǎo)入，與國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整有一定關(guān)系，由于未能享受財(cái)政補(bǔ)貼，“前兩代普銳斯已經(jīng)犧牲了，第三代導(dǎo)入時(shí)就更需謹(jǐn)慎”，高放表示。

與海外小改款同步

另一方面，新普銳斯選擇明年初國(guó)產(chǎn)，也正好能與海外第三代普銳斯的小改款同步。一汽豐田公關(guān)總監(jiān)馬春平表示，國(guó)產(chǎn)普銳斯將是第三代的改款車(chē)型，與上海車(chē)展亮相的第三代普銳斯有諸多不同，海外版也是明年初上市，國(guó)產(chǎn)版僅會(huì)晚一個(gè)月左右，基本做到全球同步。

據(jù)悉，明年初國(guó)產(chǎn)的第三代普銳斯將采用與雷克薩斯CT200h相同的豐田新一代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，并搭載全新的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的57千瓦提升至73千瓦。發(fā)電機(jī)輸出功率也從50千瓦提升至60千瓦。另外，冷卻廢氣再循環(huán)和余熱再循環(huán)系統(tǒng)也在提高發(fā)電機(jī)功率上做了努力。在整體造型上，第三代普銳斯延續(xù)上一代車(chē)型的廂式造型，在不改變其大體設(shè)計(jì)的前提下，在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一系列的改變，而國(guó)產(chǎn)版也同海外版保持一致。

除了油電混合動(dòng)力版，第三代普銳斯的插電式混合動(dòng)力也在進(jìn)行實(shí)證行駛試驗(yàn)。高放表示，豐田中國(guó)的確有將插電式普銳斯導(dǎo)入中國(guó)的計(jì)劃，只是時(shí)間暫不明朗。