【資訊】寶馬明年投產合資工廠

史登科

第九屆廣州車展開幕前夜，寶馬提前發布了四款新車

作為全球最大的汽車市場，中國的影響力也會越來越大。

作為近年來在華銷量增長最強勁的豪華品牌，寶馬汽車是中國車市擴容的最大受益者之一。數據顯示，今年前三季度，寶馬集團在中國大陸市場的銷量已經超過去年全年；今年1到10月，寶馬中國總銷量達19.5868萬輛，同比增長44.5%，全年突破20萬輛的銷售紀錄已勢在必得。

出于對中國豪華車市場前景的看好，第九屆廣州車展開幕前夜，寶馬汽車公布了新的擴張計劃，內容涉及新工廠建設、新車型引進、發動機國產、創立合資自主品牌以及合資產品出口等重大部署。

這一系列計劃體現出寶馬持續深入推進本土化戰略的雄心。寶馬大中華區總裁兼首席執行官史登科博士表示，盡管這些都是很大的項目，但是相對于中國這樣一個年銷量20萬輛以上的市場來說，做出如此戰略布局是“非常自然的”。

“寶馬不僅僅是來中國生產產品，更是為了實現深層次的融合，”史登科強調。

合資新工廠明年投產

作為國內汽車業本年度最后一場盛會，在上周開幕的第九屆廣州車展上，各大品牌均展出了自己的最新產品。寶馬集團亦很積極，展出了多款全新車型，包括即將實現國產的華晨寶馬BMW X 1、全新BMW 1系、全新BMW5系旅行轎車、全新BMW M 5等，每一款新車都引發廣泛關注。

最受關注的是即將實現國產的BMW X 1，這是華晨寶馬在開始BMW 3系和5系轎車國產八年后，將要投產的第3款國產車。按計劃，這款緊湊型豪華運動型多功能車將在華晨寶馬新工廠投產。

自2010年6月奠基以來，華晨寶馬新工廠建設進展迅猛，至今一期工程即將完工，并已進入設備調試階段。提到這間新工廠，寶馬大中華區總裁兼首席執行官史登科博士興奮之情溢于言表：“鐵西新工廠是寶馬在全球范圍內最先進、最具可持續性的新工廠，這將在汽車制造領域樹立一個新的基準。”

史登科表示，在汽車市場競爭中，品質是根本，“如果在產品性能、技術、設計、燃油經濟性方面都能做到最領先，并保持連貫一致的發展戰略，那么發展就會越來越好。”由此來看，明年沈陽新工廠的投產，無疑將為寶馬在中國的發展注入新的動力。

更重要的是，這一新工廠的投產將極大緩解華晨寶馬目前遭遇的產能瓶頸。華晨寶馬去年8月推出的全新一代寶馬5系長軸距大獲成功，一年內市場份額增長了12%，部分型號至今仍然供不應求。

隨著產能提升，未來將有更多新車被引入國產，下一代BMW 3系也將于明年年底在新工廠投產。華晨寶馬總裁兼首席執行官康思遠透露，鐵西新工廠明年投產后，寶馬在沈陽的兩個工廠的總產能將在中期達到30萬輛。