【廣州車展】新能源汽車pk豪華車

本屆廣州車展上，中國自主汽車品牌紛紛推出新能源汽車與外國同類產品一較高下。廣汽集團占據主場優勢，推出小型純電多功能概念車“E-linker”、增程式純電動、油電混合動力、插電式四驅混合動力等四款新能源車。其中，插電式四驅混合動力車預計今年底正式下線，該車采用磷酸鐵鋰電池，安裝在汽車后備箱的備用輪胎和后備箱里面，在純電力驅動下可以行駛50公里，充一次電只需3小時。

值得一提的車型是廣汽本田展示的混合動力產品CR－Z。該車搭載了本田獨創的IMA混合動力系統，以i－VTEC發動機為主動力，以小型高效的電機輔助驅動，具有卓越的環保、節油性能，又具備流暢的行駛性能，頗有運動化個性。

在新能源汽車的競爭上，世界各大品牌都緊跟潮流，就連一直注重于跑車性能的保時捷也開始專注于動力的選擇上。保時捷Cayenne SHybrid用HEV-油電混合，通過在內燃發動機和變速器之間采用電動機的并行全混合動力設計，可在完全不使用內燃機的情況下產生最高可達86英里時速、333馬力。

路虎的Range E采用插電式混合動力設計，每公里二氧化碳排放量低至89g，充一次電可運行33km，將可以最好的滿足城市短途駕駛需求。除了Range E，插電式混合動力的VolveC30也吸引了不少目光。

豪華車惹眼引圍觀

廣州車展上，全球首發的豪車多不勝數，阿斯頓 馬丁、賓利、保時捷、寶馬和奧迪等高端品牌自然不會放過展示品牌形象的機會。雖然售價高昂，但是養眼的豪華車依然成為最受關注的對象，引來陣陣圍觀。

阿斯頓 馬丁是英國老牌跑車制造商。此次廣州車展，帶來了兩款全新車型，其中當屬V12Zagato限量版最為惹眼。而其在國內的預售價也在1000萬左右。馬丁擁有“純手工打造”的鋁質及碳纖維車身，搭載6.0L V12全鋁發動機。

賓利也是一家英國汽車制造商的豪他的主打車型是豪華房車和GT車。此次廣州車展賓利為我們帶來了三款上市新車：賓利慕尚EIC特別定制版、賓利歐陸SuperSport ISR、賓利歐陸飛馳限量版。慕尚EIC特別定制版特的定制配置是其亮點所在，該車內部配備名為Apple的信息娛樂系統，讓客戶在車輛行駛的過程中隨時連線互聯網。慕尚EIC特別定制版在今年的廣州車展上正式上市發售，最終定價為928萬元。

在11月21日廣州車展開幕當天寶馬正式公布了760Li V1225周年特別限量版新車基于寶馬頂級豪華轎車760Li升級而來，特意為中國市場設計，并且限量發售50輛，售價329.8萬元。奧迪R8家族也為中國量身定制了奧迪R8中國特別版、其售價為262.8萬元。

要實際點還是平民車

代表著全球頂尖奢華裝備以及先進技術的百萬級豪車十分搶眼，但是中國作為一個剛剛踏入汽車社會的消費環境，一些售價更加平民化的量產車型更為符合用戶的潛在購車需求。

官方價位在7.80萬-9.18萬元的騰翼C50，其尺寸和內部空間在同級車中有著十足的競爭力。因此它甚至可以從定位的緊湊級市場中跳脫出來，成為一款定位顯得更加跨界的車型。

新上市的馬自達3車型除了保留進口版的品質外，增加了倒車雷達(2.0L車型)、全系配備全尺寸備胎等，官方售價11.28萬-14.98萬元。

新款奇駿不僅在外觀和造型上進行了更為時尚的改造，同時也做了配置上的升級，最為明顯的變化就是它也配備了與新款逍客相同的全景影像系統，官方售價在20.78萬-26.98萬元。

此次上市的東風標致5082.0L車型亮點在于使用了6AT變速箱，這對于老抱怨法系2.0L只有4AT可選的客戶來說是一個福音，平順性和經濟性都要強于4AT變速箱。

品牌車“野心勃勃”

廣州車展作為傳統日系汽車的大本營，向來都在車展上動作很大，包括豐田汽車在內的多家日系汽車品牌，它們參展的規模都創歷史新高。

本田和日產、馬自達等幾大傳統日系汽車巨頭在本屆車展也以超過以往的規模參展，并攜諸多重量級新車亮相。

除日系車企外，歐美系汽車巨頭也以最大規模參加此次廣州車展。其中，大眾汽車品牌攜一汽-大眾、上海大眾和大眾進口汽車旗下共30款車型，參展展臺總面積達3000平方米。

11月20日，寶馬提前發布了包括全新一代M5領銜的全新5系旅行版、全新1系以及來自華晨寶馬的國產X120i車款。除了新車之外，寶馬還公布了在華發展和推進本土化的戰略宏圖，內容涉及新工廠建設、新車型引進、發動機國產、市場營銷戰略以及合資產品出口等重大部署。

雖然本次與大眾集團共同參展，但奧迪依然不忘展示其整車高效節能技術領導者的戰略。在今年宣布三年實現100萬輛產銷計劃后，今年實現30萬輛的銷量已無太多懸念，隨著今年產能改造完畢，新A8L、R8、A1和A7等強勢車型加盟后，奧迪在華發展全面加速。