【廣州車展】美Jeep展臺(tái)推出SUV

這為Jeep重回主流創(chuàng)造了先決條件。Jeep提出的“全路況智驅(qū)體系”概念，直接把SUV從傳統(tǒng)的“第二輛車”晉級到“第一輛車”的定位，從公路到越野，全方位滿足消費(fèi)者的日常生活需求。

今天的Jeep，不但能征服巔峰，更能競速賽道。此次廣州車展上，Jeep的最新高性能旗艦產(chǎn)品——Jeep大切諾基SRT8，將徹底改變消費(fèi)者對Jeep產(chǎn)品偏重越野的傳統(tǒng)形象。憑借百公里加速時(shí)間4.9秒的成績，這款車已位居世界上最快的SUV行列。據(jù)介紹，百公里加速能夠晉級“5秒俱樂部”的SUV，全球僅3款，Jeep是惟一的美系代表。這款車代表了Jeep品牌在公路性能方面的技術(shù)制高點(diǎn)，更指明了未來產(chǎn)品線在強(qiáng)化公路性能方面的方向。

此外，燃油經(jīng)濟(jì)性也是當(dāng)今消費(fèi)者關(guān)注的話題，2.0-2.4升排量儼然成為各大廠商緊湊型SUV產(chǎn)品角力的“黃金區(qū)間”。目前，Jeep旗下兩款緊湊型SUV——指南者和自由客，儼然已經(jīng)成為這一市場的有力競爭者。

其中，2011款Jeep指南者與新大切一脈相承，體現(xiàn)品牌家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)，表現(xiàn)得更為年輕、更為時(shí)尚。同時(shí)其還憑借出色的動(dòng)力總成以及同級最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅8.7升，可媲美向來以“省油”著稱的日系車型。而Jeep自由客則秉承了Jeep家族最純粹的硬派風(fēng)格。它與那些強(qiáng)調(diào)公路性和舒適性為賣點(diǎn)的競爭對手不同，Jeep自由客以強(qiáng)悍的四驅(qū)能力作為其最大的亮點(diǎn)。

它們既擁有不輸?shù)孪弟囆偷墓否{駛體驗(yàn)，又擁有等同于日韓系車型的燃油經(jīng)濟(jì)性，更具備同級之中最強(qiáng)的純正四驅(qū)性能，以及美系車特有的舒適駕乘感受和安全性。它們的出現(xiàn)，重新確立了城市SUV市場美、日、德系“三足鼎立”的格局。

如果說2011年堪稱Jeep在中國的發(fā)力之年，那么本屆的廣州車展上全新Jeep大切諾基SRT8和牧馬人Arctic極地版的亮相，則視為是Jeep在2011年的最高潮演繹。隨著國內(nèi)二次購車和增購需求的增多，Jeep憑借其多功能性及鮮明個(gè)性，將繼續(xù)大行其道。今年1-10月，Jeep品牌在華銷量同比增幅達(dá)到68%，并同時(shí)帶動(dòng)克萊斯勒在華銷量強(qiáng)勢增長。10月更是創(chuàng)下公司在華的最好銷售紀(jì)錄。

Jeep品牌已經(jīng)在中國市場迎來了最好的發(fā)展機(jī)會(huì)。眼下，正是讓所有消費(fèi)者徹底了解為什么“不是所有吉普都叫Jeep”的時(shí)刻！

2011廣州車展最強(qiáng)SUV陣容

如果你對SUV心儀已久，那么2011廣州國際車展位于2.1展館的Jeep展臺(tái)絕對不容錯(cuò)過。今年的Jeep展臺(tái)以三宗“最”再次生動(dòng)詮釋了何為“不是所有吉普都叫Jeep”這句話的真正含義。

亮點(diǎn)1：“全路況智驅(qū)體系”