【資訊】廣州車展自主品牌遇冷

今年車市有點(diǎn)冷。已經(jīng)開幕的廣州車展上，不但車企大老板缺席，汽車廠商的大喇叭音響也降低了幾個(gè)分貝。

這從行業(yè)大背景可窺探一二。從年初限購令到油耗準(zhǔn)入政策實(shí)施，再到購車優(yōu)惠政策退出以及節(jié)能汽車補(bǔ)貼門檻提高等，消費(fèi)市場已經(jīng)波動(dòng)。

中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，10月份，汽車產(chǎn)銷環(huán)比下降分別為1.99%和7.37% 。車市下滑，自主品牌面臨邊緣化。今年1~10月自主品牌市占降至31.1%，同比下降1.8%。

吉利和奇瑞都沒推出新車型，這大概能看出它們的變化：不再貪圖多款。

“車展現(xiàn)場，整體都表現(xiàn)較冷。不僅自主品牌廠商很少推出新車型，推出新車型的合資公司也比較少，更別提概念車和首發(fā)車型。”吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

雷諾汽車大中華區(qū)負(fù)責(zé)人陳國章解釋，由于宏觀環(huán)境的變化以及車市消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，市場的投資熱潮明顯降溫，趨于觀望。

新能源汽車鮮有廠家推出新款，福特等廠商已掉頭挖掘傳統(tǒng)能源汽車市場。

長安福特馬自達(dá)銷售公司總經(jīng)理何駿杰表示，新能源汽車距離消費(fèi)者還有一段距離，公司將運(yùn)用傳統(tǒng)動(dòng)力總成技術(shù)提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。

自主品牌車市冷，豪華汽車品牌倒信心倍增。

記者在現(xiàn)場看到，賓利帶來ISR敞篷版，全球限量100輛，中國配額僅10輛。同時(shí)，它還帶來專為中國打造的Linley for Bentley歐陸飛馳限量版。售價(jià)在147.6萬~167.1萬。保時(shí)捷新911、瑪莎拉蒂和法拉利等豪華品牌也在廣州車展推出新車型。

今年前三季，賓利中國銷量達(dá)1103輛，超過千輛的全年目標(biāo)，中國已成賓利全球第二大市場。