斯柯達(dá)新Fabia晶銳的變與不變

側(cè)面看，新Fabia晶銳完美體現(xiàn)了“經(jīng)典就是時(shí)尚”的流行設(shè)計(jì)理念。由水平車頂、寬厚的C柱、后翼子板，車門、前翼子板共同構(gòu)成的標(biāo)志性“C”型造型，就像一張被拉彎的弓；而通貫前后、從大燈“眼角”出發(fā)直至尾燈棱角的凌厲腰線，則為這張充滿力量的弓搭上了一支利箭，整個(gè)側(cè)面蓄勢待發(fā)的力量感油然而生；呈現(xiàn)出鋼琴烤漆般光澤感的A柱與黑色的B柱相結(jié)合，讓平直的車頂在視覺效果上呈現(xiàn)出一種懸浮式飛翼的形象；水平車頂不僅增強(qiáng)了側(cè)面的整體感，更擴(kuò)大了前后排頭部空間，讓新Fabia晶銳擁有了同級車中最出色的頭部空間成績，駕乘者所體驗(yàn)到的頭部空間甚至超越了A級車的感受。

尾部無疑是一款車型最為重要的地方，也是所有人關(guān)注最多的地方。在都市夜間被各種汽車尾燈融匯成的燈的海洋中，新Fabia晶銳經(jīng)典的斯柯達(dá)家族式C形尾燈顯得個(gè)性而又獨(dú)特，無論白天還是黑夜都能夠遠(yuǎn)遠(yuǎn)地被辨識出來；新增的后保險(xiǎn)杠反射片不僅提升了安全性，降低了追尾發(fā)生的可能，同時(shí)與C形尾燈共同組成了和前臉遙相呼應(yīng)的尾部“四葉草”造型；16顆LED發(fā)光二極管組成的高位剎車燈提醒效果更好，尤其是在上坡與下坡剎車時(shí)能更早地對后車起到警示作用；行李廂門頂部的高位擾流板經(jīng)過了空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，在高速行駛時(shí)為新Fabia晶銳提供了額外的下壓力，使后輪在高速狀態(tài)下依然能夠能保持良好的附著力，提升了車輛高速時(shí)的行駛穩(wěn)定性。

整體來看，斯柯達(dá)新Fabia晶銳在外觀上傳承的是經(jīng)典的硬朗歐風(fēng)設(shè)計(jì)，發(fā)展的是細(xì)節(jié)上增添的年輕活力與人性化。通過經(jīng)典的傳承與細(xì)節(jié)上的創(chuàng)新，新Fabia晶銳展現(xiàn)了上海大眾斯柯達(dá)對細(xì)節(jié)與品質(zhì)孜孜不倦的追求。