二級城市迎來火爆時刻 成未來豪車大戰場

毫無疑問，眼下的成都豪華車市場正迎來史上最火爆的時刻。無論是本土經銷商的大肆擴張，還是外來“大鱷”的搶灘登陸，其看中的正是這個大市場的超高人氣和超強消費力。然而，當“分食者”不斷增加，競爭越來越激烈、利潤越來越薄的時候，當動輒數千萬元的巨額投資，遭遇不太明朗的市場前景時，經銷商們面臨的風險也在不斷加碼。

一些嗅覺靈敏的廠商，開始將目光投向二級城市。寶馬4S店落戶樂山、奧迪全新形象店登陸……一個接一個新店扎根二級城市，并且很快就傳來熱賣的好消息。隨著成都豪車市場的漸趨飽和，二級市場正成為眾多廠家和經銷商向往的“金礦”。

掘金二級市場 車商頻頻建店布網

記者在調查中發現，除了此前寶馬長征樂山4S店和奧迪新疆廣匯4S店外，奔馳、雷克薩斯、吉普等豪華車品牌也在摩拳擦掌，準備大舉進軍二級城市市，奧迪、寶馬在四川二級市場的擴張步伐也沒停止。據相關人士透露，2012年，成都不少實力經銷商將會在二級城市開設第二家4S店，其中中達寶馬、華星錦業奔馳在二級市場的4S店地址已選定，而奧迪更是雄心勃勃，準備在德陽、宜賓以及瀘州等經濟發達市州建店，從而建成強大的銷售服務網絡。

“說實話，這樣的表現完全出乎我們的意料！”長征汽車集團總經理李峰告訴記者，長征樂山寶馬4S店是寶馬在二級城市開設的首家4S店，是按照全新的4S店標準建成的。從開業至今，市場反響較好，每月的銷售和服務指標呈現穩步上升態勢。

其實，幸運的不止長征汽車一家，據記者了解，在二級市場建店的豪車品牌目前都發展順利，市場銷量逐步攀升。因此，隨著市場的不斷擴展，未來將會有更多的豪華車品牌進入二級市場建店布網，爭奪更多的市場份額。

未來豪車消費 將迎來爆發式增長

2010年，四川經濟總量在全國排名進入前十強。同期，綿陽、德陽、宜賓、南充等二級城市的經濟實力也進入歷史最好水平，居民收入水平也得到了很大的提高。隨著西部大開發戰略的不斷深化和成渝經濟開發區的快速推進，四川經濟的發展將開始提速，居民收入和消費力也會上升到一個新的臺階。

四川省社科院成渝經濟區政策研究員林凌表示，成渝經濟區的設立，對兩地經濟發展的推動作用將是巨大的，這點已從國內其他經濟區的發展得到證明。林凌認為，未來二三年內四川經濟將迎來一個高速增長期，并將極大拉動居民收入的提高。

知名汽車專家賈新光表示，國外經驗表明，隨著收入和購買力的增加，人們對豪車的消費欲望會同步上升。因此，未來兩三年，盡管一線豪華市場會因為市場飽和而出現停滯，但二級市場的豪華車消費將會迎來一波爆發式增長，并成為拉動豪車市場整體向上的動力源。

二次購車涌現 購買力亟待釋放

長征汽車樂山寶馬4S店總經理李慧在接受本報記者采訪時表示，如果不是親身經歷，很難讓人相信二級市場豪車消費潛力會如此巨大。李慧說，新店剛開業的時候，老是擔心銷量，但兩個月下來，發現這種擔心完全是多余的。銷量不僅大，而且還出現斷貨。“現在開始擔心缺貨了。”李慧笑著對記者說。

英菲尼迪成都三和4S店李宏明總經理表示，未來一兩年，豪車品牌下沉到二級市場將會是一種趨勢，這對消費者和廠商家來說是一件雙贏的事情。從目前來看，二級市場有不少車主開始要換車，而他們第二輛車的目標往往是豪華車。“目前二級市場的豪車購買力主要是這類人群，而且表現得越來越明顯，我們在平時的銷售中，也經常接觸到不少這樣的客戶。”