“我這報(bào)警電話還沒(méi)打完呢，你們?nèi)司偷搅?！?/span>
3月14日上午8時(shí)27分，在杭甬高速應(yīng)急車道上，一輛拖車穩(wěn)穩(wěn)停在故障車輛后方。
轎車駕駛員張先生舉著手機(jī)，滿臉驚訝。此時(shí)距離他因爆胎被迫?？?，才過(guò)去8分鐘。
張先生將這段“神奇”經(jīng)歷發(fā)到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)后，迅速引發(fā)網(wǎng)友熱議。
不少網(wǎng)友紛紛跟帖，分享自己在寧波高速上的類似體驗(yàn)：“真的是電話還沒(méi)打，施救車已經(jīng)就位了！”“為寧波速度點(diǎn)贊！”
“寧波速度”的背后，是一套智能的事件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與一群時(shí)刻待命的“守護(hù)者”共同織就的安全網(wǎng)。
時(shí)間回溯到當(dāng)日上午8時(shí)19分，在浙江省交通集團(tuán)高速公路寧波管理中心監(jiān)控大廳內(nèi)，“之江慧眼”事件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)視頻AI分析，自動(dòng)捕捉到杭甬高速杭州方向K5+500處的一處異常。
一輛打著雙閃的轎車停在應(yīng)急車道，監(jiān)控員劉琪迅速鎖定位置，推近攝像頭，確認(rèn)為車輛爆胎，小車附近路面還發(fā)現(xiàn)一塊黑色輪胎皮。
“寧波駐點(diǎn)拖車，請(qǐng)立即到現(xiàn)場(chǎng)處置！”隨著指令發(fā)出，施救員水永生、穆軍權(quán)立即小跑著沖出駐點(diǎn)，發(fā)動(dòng)施救車輛。
8分鐘后，拖車抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，駕駛員張先生還驚魂未定地站在車旁撥打電話。
“師傅，你這個(gè)輪胎爆了，我們幫你直接拖到附近的修理廠吧，別擔(dān)心，都是免費(fèi)的！”水永生一邊安撫張先生，一邊與穆軍權(quán)默契配合，擺放警示樁、勘查現(xiàn)場(chǎng)、掛載車輛。
在征得張先生同意后，故障車被迅速拖離，輪胎皮被清理，道路恢復(fù)暢通。
據(jù)了解，2023年9月，浙江省交通集團(tuán)對(duì)所有在浙江交通集團(tuán)管理高速路網(wǎng)上發(fā)生故障及事故的車輛，免費(fèi)拖至距收費(fèi)站出口20公里內(nèi)的修理廠。
隨后，“之江慧眼”系統(tǒng)的加入，讓救援從“被動(dòng)等待”進(jìn)化為“主動(dòng)出擊”。
全天候在線的“數(shù)字哨兵”，能自動(dòng)感知18類異常交通事件，在車主可能還未反應(yīng)過(guò)來(lái)時(shí)，便已觸發(fā)警報(bào)。
“我們多快一秒，司乘就少一分危險(xiǎn)。”該中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
