我的生態(tài)環(huán)保初心故事 高科技監(jiān)管 阻斷機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染贏得更多“寧波藍(lán)”

寧波市機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治管理中心監(jiān)察科，是一支活躍在移動(dòng)源排放監(jiān)管工作中的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，他們從中心2012年成立之初起一直身處機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治的第一線。

8年里，他們見(jiàn)證了機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治工作從零基礎(chǔ)到日趨成熟，從純?nèi)斯?ldquo;火眼金睛”到高科技“天網(wǎng)恢恢”，越來(lái)越多的“寧波藍(lán)”見(jiàn)證著整個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力和付出。

讓“黑煙車(chē)”無(wú)處遁行

處理黑煙車(chē)舉報(bào)是中心一項(xiàng)日常工作之一，但整個(gè)過(guò)程并不像看起來(lái)那么容易。比如外地車(chē)輛在本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)里無(wú)車(chē)輛信息，需請(qǐng)求公安交警部門(mén)配合查詢；脫檢車(chē)輛在我市無(wú)排放檢驗(yàn)記錄，需請(qǐng)求其他省市生態(tài)環(huán)境部門(mén)協(xié)助配合；黑煙車(chē)輛在尚未達(dá)到法律法規(guī)查處的舉證條件時(shí)，需通過(guò)執(zhí)法人員致電說(shuō)服車(chē)主維修治理等。

發(fā)函、致電、調(diào)視頻、宣講、勸誡，一圈兜兜繞繞幾天下來(lái)，盡管只是斬除了一條“黑尾巴”，但想到這輛黑煙車(chē)今后無(wú)法再污染空氣，就覺(jué)得工作是值得的。

本著讓黑煙車(chē)“無(wú)處遁形”的念頭，近期專(zhuān)治黑煙車(chē)的電子抓拍系統(tǒng)也已在全市范圍內(nèi)推廣使用。為加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣監(jiān)管體系建設(shè)，他們一直盡己所能、不曾停歇：或埋頭于標(biāo)準(zhǔn)研究、政策制訂、平臺(tái)建設(shè)、數(shù)據(jù)分析；或穿梭于道路、工地、檢測(cè)站、企業(yè)......面對(duì)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)、分散而時(shí)刻變化中的移動(dòng)污染源，他們“超標(biāo)必究”的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和盡職盡責(zé)的敬業(yè)精神筑成了移動(dòng)源污染監(jiān)管中最堅(jiān)固的防線。

從道路到非道路

自從柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)打響以來(lái)，中心的工作重點(diǎn)從機(jī)動(dòng)車(chē)逐漸轉(zhuǎn)為機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械并重的移動(dòng)源污染防治。非道路移動(dòng)機(jī)械因長(zhǎng)期處于各部門(mén)監(jiān)管空檔，管理基礎(chǔ)差、單機(jī)排放量大，車(chē)主、施工方環(huán)保意識(shí)淡薄。

一項(xiàng)從零開(kāi)始的工作，考驗(yàn)的是監(jiān)管人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和綜合執(zhí)行能力。從以前蹲點(diǎn)于道路兩邊攔車(chē)執(zhí)法，到現(xiàn)在頻繁出入于各個(gè)工地，對(duì)接行業(yè)主管部門(mén)、聯(lián)系施工方、溝通各位車(chē)主、錄入機(jī)械信息、發(fā)放機(jī)械牌照、檢測(cè)排放水平等等，一年多以來(lái)，寧波已制定下發(fā)關(guān)于非道機(jī)械排氣污染防治工作方案、高排放非道路移動(dòng)機(jī)械禁止使用區(qū)、重點(diǎn)行業(yè)非道機(jī)械管理制度等多個(gè)規(guī)范性文件，非道機(jī)械的申報(bào)上牌，禁用區(qū)管理、多部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法監(jiān)管等措施也已細(xì)化落地，近2萬(wàn)臺(tái)機(jī)械已完成申報(bào)登記，幾百臺(tái)已實(shí)施排氣抽檢，十幾臺(tái)禁用區(qū)內(nèi)的高排放非道機(jī)械已被勸誡撤場(chǎng)，“一源一檔”的非道機(jī)械監(jiān)管平臺(tái)和施工場(chǎng)地門(mén)禁管理系統(tǒng)即將落成，移動(dòng)源實(shí)時(shí)智能定位、智慧工地等科技監(jiān)管手段已排上日程。

科技化監(jiān)管的背后

機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染治理實(shí)現(xiàn)“科技化監(jiān)管”的背后凝結(jié)了無(wú)數(shù)監(jiān)管的心血和汗水。

中心的機(jī)動(dòng)車(chē)綜合監(jiān)管平臺(tái)集合了對(duì)全市21家檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、4套遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、多個(gè)黑煙抓拍點(diǎn)位、近千輛重點(diǎn)車(chē)輛及百萬(wàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)管。

由于周末檢測(cè)站正常營(yíng)業(yè)、尾氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)位也是全時(shí)段實(shí)時(shí)監(jiān)控，監(jiān)察科同志們的座機(jī)、手機(jī)、電腦都是7*24小時(shí)待機(jī)的，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題的解答，特殊車(chē)輛檢測(cè)方法的把關(guān)，以及車(chē)輛轉(zhuǎn)入審核、年檢警報(bào)處理、重點(diǎn)車(chē)輛門(mén)禁解鎖等都需要時(shí)時(shí)響應(yīng)。因?yàn)樯婕按罅糠枪ぷ鲿r(shí)間，私人的手機(jī)號(hào)都成了對(duì)外的環(huán)保熱線，他們打趣道“談戀愛(ài)時(shí)都沒(méi)有過(guò)這么多電話”。

曾經(jīng)，全市機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)檢機(jī)構(gòu)要在幾個(gè)月內(nèi)完成檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)提升工作，時(shí)間緊迫、困難重重。當(dāng)時(shí)中心就組建了以監(jiān)察科為核心的技術(shù)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，他們一方面要全面部署中心端平臺(tái)，一方面又要全方位三服務(wù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，提標(biāo)前一晚，中心團(tuán)隊(duì)協(xié)同全市21家檢測(cè)站一起通宵達(dá)旦，終于趕在正常營(yíng)業(yè)前完成了系統(tǒng)的切換，順利落實(shí)了重點(diǎn)區(qū)域提前一年實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)的要求，也得到了省生態(tài)環(huán)境廳的高度肯定。